Använder aldrig motorvärmare, då jag inte har ngt uttag för kontakten där jag bor. var hemma hos föräldrarna för någon helg sen, och använde värmaren i kanske 2 timmar (utetemp ~10). Sen när jag vred om nyckeln gick startmotorn någon sekund extra och den verkade inte vilja tända till lika rappt som vanligt. I övrigt fungerar bilen kanoners!
Detta hände bara den gången, och efter det har den startat precis på samma sätt som vanligt. Varför knasade motorvärmaren till det?
9-3 SE T7 185hk -01
Är nu: St. 3 @245hk/360nm
Först en fråga bara. Varför stoppar man i motorvärmaren när det är 10 grader varmt???
Hur som, det kan vara så att motorvärmaren precis orkade att få upp tempen så pass att motorstyrningen inte tyckte att det behövdes någon kallstart, men det är bara en gissning...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
För att motorn ska nå arbetstemp. snabbare?
De låter ju som en vettig förklaring annars. tackar för det.
9-3 SE T7 185hk -01
Är nu: St. 3 @245hk/360nm
Hej !Ursprungligen postat av mågis
10grader kanske är varmt för en del men det är fortfarande 80grader kvar tills motorn når sin arbetstemperatur.
Alltså är det förståndigt att även använda motorvärmare på sommarhalvåret.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Att det tar någon sekund eller två extra för att starta motorn efter att motorvämaren har vart i är nog helt normalt. Så blir det för mig nästan alltid, nån sekund extra.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat