9000 Talladega -89

[Fredrik1765]

Har byggt på bilen sen oktober 2000. Började med att en liten krockskada skulle fixas. Sen hittades en ny motor. Diverse väghållningsprylar osv. tillslut stog man där med en total nerplockad bil.

Den är långt ifrån färdig ännu men i somras blev det iaf några turer, mest för att lära mej hur sprutet och tändningen lirade.

Nuvarande spec.

Chassie:
Helrenoverat och nylackat med nya bussningar till allt, uhrethan där det fanns att köpa.
H&R Coiloverben fram.
Rennen GrN fjädrar med Monroedämpare bak
TSW Blade 17" med GY F1 225/45 bak, 215/45 fram.

Kaross:
Bytt till CD-Front, front och akter i "annan" design gjutna i glasfiber. Originalmonterad Airflow/talladega vinge.
Femtielva olika färger. Ska lackas nån gång.

Bromsar:
Helrenoverade original, Possebromsar (Fram) ligger på hyllan.

Motor/Växellåda:
B202R -93 bottendel
Korttopp -96
Kortmotorinsug
2.3T -92 spridare
Megasquirt'nSpark-Extra Tändning/Insprutning
T3 grenrör
T03/04B gybridsnurra
JT3" hela vägen
Hembyggd dubbel 9k IC
Hembyggd 240mm sinterkoppling
Lättat svänghjul.
Orinal låda från -89 som funkar jättebra, nästan.

Framtidsplaner:
Nu kan jag sprutet så planen är att bli av med gipset jag har runt vänsterarmen så jag kan fortsätta med ombyggnaden av sprutet. Ska bli DI styrd av Megasquirt samt 8st 524cc@3.8 bar. Och ja - bränsletrycket blir på 3.8 bar. Ett X-rör är också beställt, med sep WG.

Bilder finns det lite

IC samt inflyttning av kondensor

Bilder på turbon

Motorbilder

lite blandade bilder

Finns mer info/bilder under länkarna i signaturen

[saab900T16]

ser kanon ut



När har du tänkt att den blir klar

//Johan

[OneK]

nu blir man ju inspererad exakt som jag vill ha det :P

[Fredrik1765]

ser kanon ut



När har du tänkt att den blir klar

//Johan

Har plockat bort gipset runt armen nu så det är dags o börja skruva lite igen. Beställde delar från elfa igår för att bygga om sprutet lite, måste skaffa en ny kisse också. Besiktning är bokad den 8/4 kl 10:00

Fast färdig blir den nog aldrig, hoppas hinna med en lack i år också men det finns mycket annat att pyssla med också.

[RonnyO]

Hoppas vi får se den på knutan i år oxo?

[Fredrik1765]

Hoppas vi får se den på knutan i år oxo?

Hänger på hur mycket det avbrutna benet i min hand pallar, måste byta katalysator för o få igneom den hos SBP, råkade köra lite väl fett med soppa ett tag så jag pajade den, fast det va tufft me dom svarta molnen vid växlingarna

Sen spelar ju vädret in också, 10 April känns som det kan bli snö o slask.

[BadAss]

Dags att uppdatera lite nu va

[Tomsan]

tänkte göra en likadan koppling som du har.. fördelar / nackdelar med det? och vilken tjocklek valde du?

[Fredrik1765]

Dags att uppdatera lite nu va

Hehe, jo jag ska uppdatera så fort det händer något, har iof lite delar jag kan slänga ut bilder på. Men annars har inte så mycket hänt, har rivit isär bilen för o dra om elen lite. ACCn råkade ramla ur också. Insuget är ombyggt med snabbkopplingar för vacumslangarna. Har byggt en oljeavskiljare till vevhusventilationen, andra spridare har fixats o lite sånt.

[Fredrik1765]

tänkte göra en likadan koppling som du har.. fördelar / nackdelar med det? och vilken tjocklek valde du?

Fördelar: Klarar mycket vrid, billigt.
Nackdelar: Lite ryckigt när man ska fickparkera, annars inga.
Tjocklek: har glömt Du får mäta på originallamellen.

[Tomsan]

tänkte göra en likadan koppling som du har.. fördelar / nackdelar med det? och vilken tjocklek valde du?

Fördelar: Klarar mycket vrid, billigt.
Nackdelar: Lite ryckigt när man ska fickparkera, annars inga.
Tjocklek: har glömt Du får mäta på originallamellen.

körde med en sinter förut på en 2,0:a och jag upplevde det inte som nåt problem. Hur mycket tror du en sån klarar med orginal tryckplatta?

orginal lamell ska vara 7,2mm och dom det fanns att välja på var 3,2 och 3,8 tror jag.. vågar man ta en 3,8 ??

[Fredrik1765]

Jag kör med original tryckplatta fast till 2.3T/Aero (bytt svänghjul), har inte slirat ännu. Har faktiskt ingen aning om vad det stoppar för, börjar det slira får jag göra något åt det.

Plåten som lamellbeläggingen är nitad i är ju inte tjock, har du möjlighet o mäta hur stor del av dom 7.2mm den utgör? Men rent spontant tror jag inte det gör något om lamellen är lite tjockare, bara det finns utrymme kvar så du kan frikoppla.

[Tomsan]

nej den är ju inte alls tjock.. ca 2-3 mm ?

kör på den tjckare varianten

[Fredrik1765]

nej den är ju inte alls tjock.. ca 2-3 mm ?

kör på den tjckare varianten

2-3mm, låter mycket, skulle gissa på 0,5 eller nåt men testa du med den tjockare. Men slå mej inte om det inte funkar

[Tomsan]

nej den är ju inte alls tjock.. ca 2-3 mm ?

kör på den tjckare varianten

2-3mm, låter mycket, skulle gissa på 0,5 eller nåt men testa du med den tjockare. Men slå mej inte om det inte funkar

lugnt

[Garmfighter]

Nice, kul att folk tar hand om talladegor