Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Vibrationer vid acceleration 9000

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50

    Vibrationer vid acceleration 9000

    Hej!

    Har en 9000 aero -95 som vibrerar vid acceleration.. ibland mer, ibland mindre. Jag tror dock att jag vet varför, en av de undre motorkuddarna har någon tidigare ägare/klåpare stummonterat med 2 st tjocka metallbrickor och en bult rakt igenom. Kan detta vara orsaken till vibrationerna när jag accelerar samt när jag ska åka iväg på 1:an..?

    Tacksam för svar! Mvh Johannes

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    ingen?

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    467
    drivklocka, kanske....
    är den sänkt mycket?
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    Citat Ursprungligen postat av sleepy86
    drivklocka, kanske....
    är den sänkt mycket?
    Nej den är original aero-sänkt vad jag vet..

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Vindeln
    Inlägg
    471
    Drivknut låter det som i mina ögon ? ... tillkommer vibrationerna om du svänger åt ngt specifikt håll ?
    Hé jé int lätt då hé jer svårt!
    2x9-5 2,3 my00
    -85 t16 sportsedan

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    467
    inre drivknuten gissar jag på
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    har nu upptäckt att det vibrerar MYCKET mindre när jag kör bilen själv eller med en passagerare. Igår satt vi 2 i bak också och det är då det uppkommer.

    Vad kan det vara??

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Ja, om man får gissa så har bilen varit sänkt 40mm och drivknutar har slitit in sig med den nivån på chassiet.
    Nu sitter orginal Aerofjädrar och bilen åker upp en bit och tripoderna hamnar lite utanför sitt inslitna läga och det börjar småvibrera.
    Sätter sig två personer dessutom i baksätet så trycks ju bakvagnen ner och framvagnen åker upp ännu mera och tripoderna hamnar precis på rätt ställa för att maximalt med vibrationer ska uppstå.
    Det KAN ju vara så.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    Men jag har precis bytt drivaxlar för att de rasade...men det är samma vibrationer nu som innan. Skumt detta..

  10. #10
    är du r på att du lyckats slagit in knutarna så långt "in" som de ska på själva drivaxlarna? om du förstår hur ja menar, jag har faktiskt vatt med om att dom inte kommit så långt in som dom ska o då blir drivaxeln lite längre o så blir det skakningar i ratten vid acc.
    M3 CAB,
    9000 2,3T sport

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Smålandsstenar
    Inlägg
    890
    Det är som sagt troligen drivklockorna som sitter i växellådan som är bekymmret, inte drivaxlarna..
    Klockorna är inte billiga heller, har för mig att den vänstra gick på runt 3600:-

    Mvh. Mathias
    BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
    http://www.garaget.org/T-PWR

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    Borde det bli en så avservärd skillnad när man är fler i bilen då? Är det inte smidigare att byta låda isf?

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Citat Ursprungligen postat av JohannesL
    Borde det bli en så avservärd skillnad när man är fler i bilen då? Är det inte smidigare att byta låda isf?
    Då får du bara bytt den ena/vänstra så det är ingen bra idé.


    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    50
    Hej igen!

    Ingen som kan tänka sig att det är motorkudden? Har nu märkt att det bli även vibrationer om det sitter en tung person i fram, så det verkar inte bero på om den höjs i fram. Det känns som att det är motorkudden, den under bilen alltså, som är stummonterad.

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 093
    Citat Ursprungligen postat av JohannesL
    Hej igen!

    Ingen som kan tänka sig att det är motorkudden? Har nu märkt att det bli även vibrationer om det sitter en tung person i fram, så det verkar inte bero på om den höjs i fram. Det känns som att det är motorkudden, den under bilen alltså, som är stummonterad.
    om du tror att det är felet och väljer att bortse från dom förslag du har fått redan, byt motorkudden det är inte ett såååå stort ingrepp kolla om det var fallet och återkom med info för framtida forumsmedlemmar

    //T

    ps:motor varken höjer sig eller sänker sig från sin position om du lastar i mera personer eller last i bilen, utan det som rör sig pga tyngd är just drivaxlarna in/ut i klockan, så det skulle vara det första jag kollade på men det är ju bara jag.......
    900s-90 & 900T8-87
    9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
    http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    467
    jag har samma problem som du och jag har fått förklarat för mig att det antingen är drivklockan som blivit dåligt eller diffen, obalans,hjullager bla..... för jag jag har sänkt min och trimmat konstat med mer och mer effekt och nu har det börjar vibrerara mer och mer med tiden, det vibrerar mindre när jag åker sj som sagt,
    så jag ringde e,t,t och beställde en beg sån men jag har ju lilla modellen som inte är lika eftertraktad som den som sitter på 200hk och 225hk
    så jag gav en 1000lapp och jag väntar på att få den nu sen kan jag komma tillbaka när jag bytt med mer info....
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    467
    ...
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    467
    tänkte bara höra jag har såna vibartioner vid gaspådrag och jag tror det beror på att lagrena e glappa på båda sidor för jag hissa upp bilen och skaka lite dom glappa typ 1-3mm på däcket så jag antar jag hittat orsaken va?
    och jag kolla lite priser shit 2000kr st ca mot biltemas 499kr st man kan ju byta deras 4ggr ju he he
    tror ni biltema funkar
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Kristianstad, SKÅNE
    Inlägg
    163

    Re: Vibrationer vid acceleration 9000

    Nå har du fått bukt med dina vibrationer?
    Jag har samma problem faktiskt...
    Mvh
    Fredrik
    Fredrik Nilsson Medlem #5846#
    SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
    SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC

Liknande ämnen

  1. Vibrationer vid acceleration
    Av benilsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2010-12-07, 21:26
  2. Kraftiga vibrationer vid acceleration på 1:an och 2:an
    Av Gustav i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 22:44
  3. Vibrationer högerfram vid acceleration
    Av Lindström i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 00:13
  4. Vibrationer vid acceleration...
    Av Sundance Kid i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-03-01, 00:36
  5. Vibrationer vid acceleration
    Av Raffo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-02-22, 00:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •