MrDanger:s ng900T cab, Bilen är hemma!

[MrDanger]

Tänkte att jag kunde stara en liten projekttråd på min cabriolet.
Bilen i sig är en 900 2.0T Cab -95 helt orginal, och har varit i min ägo sedan mars -09





Sålde ju min ng900 coupé för en månad sen ( ), och har nu börjat insett att ja vill ha en till pärla.
Så ska väl försöka lägga ner lite tid på denna också..

Har absolut inga Wow planer, men lite smått å gott blir det iaf.
Vad målen är vet jag inte riktigt utan det får tiden utvisa..
Och tid kommer det antagligen ta, då den för tillfället vintervilar i ett kallgarage 4mil bort, och suget att åka å skruva där brukar inte vara så stort..

Har iaf fått tag i ett viggenpaket som ja ska försöka få på.
Sen så blir det förhopnningsvis ett Maptun st3, har dock problem med svajande laddtryck för tillfället så vill få ordning på det först.

En chassie sats är absolut ett måste då bilen känns som ett höghus och svampig som satan.
Vet inte riktigt vad jag ska ha, men det står iaf mellan GE:s 2 satser:
http://gemotorsport.jetshop.se/default. ... x&cat=1164
Eller Bilstein dämpare med H&R fjädrar:
http://speedparts.se/index.html?/shop/p ... 9498.shtml

Vill absolut inte ha en för stötig bil, men vill ändå kunna svänga och ha ett bra grepp i den.
Någon som har några erfarenheter?


ja vi får väl börja här, men kommer väl uppdateras med ideer, tankar och funderingar..

[Brainy]

Härligt att du äntligen kom ut ur garderoben med din cab aka "Eivor"

Ska bli intressant att se vad du lyckats med framåt vårkanten!

Ha det gott Danne så ses vi! (Iskörning i vinter igen är ett måste)

[Plupp]

Trevligt med en Gävleborgtråd!

Kommer nog att bli riktigt galant när du får på Viggenpaket på bilen.

Hur mycket har du felsökt laddtrycket?

[MrDanger]

Va ut en kväll i veckan iaf och demonterade front,kjolar,bak,IC och Downpipen.

Va lite olja på trycksidan, Turbon känndes dock Otroligt tight å fin så ja misstänker att det är vevhusventilationen som är boven i det hela.
Bilen har gått med ett okänt steg1 innan mig, så det åkte ur illa kvickt när ja tog över..

Bilen är i gott sällskap iaf

[MrDanger]

Härligt att du äntligen kom ut ur garderoben med din cab aka "Eivor"

Ska bli intressant att se vad du lyckats med framåt vårkanten!

Ha det gott Danne så ses vi! (Iskörning i vinter igen är ett måste)

haha.
Ja man vet ju aldrig med mig vad det blir
Ja det gör vi, hoppas beemern håller för det bara..

[MrDanger]

Trevligt med en Gävleborgtråd!

Kommer nog att bli riktigt galant när du får på Viggenpaket på bilen.

Hur mycket har du felsökt laddtrycket?

Ja några måste ju sticka ut då "vissa" inte vågar..

Har inte felsökt nåt direkt då jag hela tiden trott turbon va kass (efter 24k mil) Men den känndes som ny så ja misstänker att den är utbytt.
MV har ja testat med annan utan märkbar skillnad.
Kan olja i tryckrör/IC ha nåt med svajande ladd å göra?
Va ju inte så illa att det rann ur nåt ur IC, men blöta spår va det helt klart..

[Plupp]

Ett tips att börja med kan ju vara tryckklockan som brukar kunna bli slapp rätt fort. Risken finns ju också att den bara är överflyttad från tidigare turbo ifall byte har skett.

[Micke_Persson]

Som sagt kommer bli grymt snyggt de där Danne
Ser fram emot fina sommardagar i den, nu när du har en projekt tråd så får vi ta lite mer bilder oxå när vi åker ut.

Mvh

[Mafnus]

Fin cabbe. Fälgarna gör sig bra på ng900/og9-3. Som ekonom gillar jag nummerskylten. ProduktLivsCykeln

[ZurFone]

Hallop.

Det var på tiden Danne, här har jag tjatat i ett halvår att du ska sätta igång med ett cab projekt. Det låter som ett bra projekt förutom att vi sa ju att den skulle ha lite mer än 300 hästar.

Man måste ju se framåt

Har du skickat viggenpaketet på omlackning än?

[MrDanger]

Hallop.

Det var på tiden Danne, här har jag tjatat i ett halvår att du ska sätta igång med ett cab projekt. Det låter som ett bra projekt förutom att vi sa ju att den skulle ha lite mer än 300 hästar.

Man måste ju se framåt

Har du skickat viggenpaketet på omlackning än?

Vi!? tror nog bara att det du som önsketänker..
Tror ja gör så att ju mer du tjatar ju mer drar ja ut på tiden..

[MrDanger]

Blev lite skruva idag iaf.
Underbart i kylan, då får man se till å arbeta sig varm iaf

Rev iaf båda fjäderbenen och plocka ner stötdämparna och fjädrarna bak, satan vad trångt det va, Cab e vist inte bra i alla lägen..
Så nu ska det bara beställas, lutar starkt åt att det blir GE:s svarta sats, då den till 95% ska glidas fram med

Sen funderar jag lite över bromsarna bak, vad uppgraderas dom till om man vill ha dom lite bitigare? 9-5 Aero!?

Tog lite bilder också:
[img]
Härligt trångt å komma åt..

Lite godis IC är iaf från Streetgear och har utmärkt passform, om nån nu undrar..

Gonatt

[MrDanger]

Fin cabbe. Fälgarna gör sig bra på ng900/og9-3. Som ekonom gillar jag nummerskylten. ProduktLivsCykeln

Tackar, ja det gör dom verkligen.
Men troligtvis så blir det en uppgradering även där, är väldigt sugen på Aero Aosta 18", storebror till dessa alltså

[MrDanger]

Nu har jag försökt vara lite kreativ och tillverkat en liten ARB, får se hur den funkar.

Sen fick jag ett litet paket idag också (6000k)



Sen letar jag lite löst efter ett gäng fälgar också.
Vad tror ni om dessa OPC 19", lite tveksam dock till att det sitter 215/35 däck på, dom är 8" med ET43.
Kan det bli nåt problem med dessa och 40mm sänkning?

[MrDanger]

Vad tycks? jag gillar det iaf

[Aviator]

Dom Opel hjulen vill jag ha!!!

Du ska inte ha 9-3 bakluckan då?
Nu har jag bara hjulupphägning och motor kvar att demontera, så till helgen borde du kunna få veta vad det är för saker jag har!!

Kul o följa ditt projekt!

[MrDanger]

Dom Opel hjulen vill jag ha!!!

Du ska inte ha 9-3 bakluckan då?
Nu har jag bara hjulupphägning och motor kvar att demontera, så till helgen borde du kunna få veta vad det är för saker jag har!!

Kul o följa ditt projekt!

hehe, ja dom ser riktigt bra ut!

mm har haft mina funderingar över den iaf, får fundera lite till =p

Låter kanoners! Tack..

[NS]

Blir kanon m dom hjulen Danne.

[Brainy]

Klart du ska ha dom fälgarna!

[sportsedan]

Skulle nog bli skitsnyggt med de fälgarna!