Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Hjälp med trimning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1

    Hjälp med trimning

    Tänkte trimma en SAAB 9-3 2.0t -99 hos BSR i Växjö. Vad ska man tänka på när man trimmar bilen, om jag trimmar till 227hp och 346Nm behöver jag göra något med styrning, stabilisera bilen eller något sånt? Är helt färsk på det här med trimning, men fan vad kul det är

    Någon som kan någon bra sida på nätet eller tidning där man kan lära sig mer om bilar?

    Tack på förhand!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    storuman
    Inlägg
    117
    du kanske ska skaffa en väghållnings, kitt plus att sätta powerflex i framvagn.
    Kör Saab 9-5 sportkombi 2,3t vector och Saab 9000 a50 2,0t steg 1

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 755
    Hej !

    Du kan ju fundera på följande...

    Din bil har 185 hk/263 Nm, det finns en variant av i principi samma motor som ger 200 hk/280 Nm. Den huvudsakliga skillnaden är att 200-hästaren har en bättre laddluftkylare.
    Ställ dig frågan, "varför ansåg Saabs utvecklare att en bättre laddluftkylare behövdes"?
    Ställ dig även frågan "varför behövs inte en bättre laddluftkylare när motorn trimmas av BSR"? (till högre effekt och vridmoment!)

    När det gäller väghållning, din bil har några år på nacken, bara genom att säkerställa att bussningar, hjulinställning osv är OK så kan du förbättra läget.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    405
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Ställ dig även frågan "varför behövs inte en bättre laddluftkylare när motorn trimmas av BSR"? (till högre effekt och vridmoment!)
    Det är enkelt att svara på. BSR har helt enkelt mer kompetenta tekniker med mer avancerad utrustning och bättre ekonomiska resurser för att ta fram bättre styrprogram.
    Precis som alla andra fristående trimfirmor.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    202
    Citat Ursprungligen postat av mss
    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Ställ dig även frågan "varför behövs inte en bättre laddluftkylare när motorn trimmas av BSR"? (till högre effekt och vridmoment!)
    Det är enkelt att svara på. BSR har helt enkelt mer kompetenta tekniker med mer avancerad utrustning och bättre ekonomiska resurser för att ta fram bättre styrprogram.
    Precis som alla andra fristående trimfirmor.
    Nej, det svaret är väldigt fel...
    Saabs tekniker monterade den för att det BEHÖVDES för att bli BRA. Efter någon/några fullgasaccelerrationer sänks effekten med original IC:n då insugsluften är för varm.
    BSR (inget ont om just dem) konkurrerar med andra om kunderna, därför tänker folk: Va dyrt och vad onödigt med en annan intercooler, jag tar något billigare företag...

    Bra och billigt är väldigt ofta motsatsen till varandra...

Liknande ämnen

  1. Hjälp med trimning, 9000 2,3t -95
    Av Slanerislana i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-03-28, 13:08
  2. trimning?
    Av easyraider i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-03-08, 23:08
  3. Svar: 31
    Senaste inlägg: 2008-09-24, 15:23
  4. Hjälp med nästa steg i trimning?
    Av Mickejonsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-08-24, 22:43
  5. Hjälp med planering för trimning av ng900 2,0t
    Av M.Persson86 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2008-02-23, 11:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •