Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: OG900Aero/gaspådrag och bilen tappar varv

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17

    OG900Aero/gaspådrag och bilen tappar varv

    Hej!

    Jag har en OG900 som är rätt trimmad, grejen är att jag köpte den i det stadiet.

    :Tomgång

    Bilen går lite ojämt, den går upp och ner i varv inte jämt och fint

    :Låga varv

    Den tenderar att rycka lite och man måste koppla ur för annars börjar den rycka

    :Höga varv

    Den laddar jättebra och fint oftast och man känner ingenting men då och då när man gasar så slutar den och ladda och det känns som bilen går in i en vägg och nästan dör. Men så nästa sekund funkar den bra igen

    Vad kan det vara för problem jag har??

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Stockholm/Karlsborg
    Inlägg
    688
    Medlem#
    6934
    Angående att den dör ibland kan vara att tryckvakten är trasig/går in och säger stopp......hade själv det problemet tidigare idag.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17
    **bump**

    Någon som har nått mer tips??

  4. #4
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Vad har du gjort med bilen? Servat den nåt?
    Tändstift?
    Rotor?
    Fördelare?
    Vakumslangar?
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17
    Har inte gjort någonting den har stått över vintern bara... tog ut den och började köra och så helt plötsligt så började den och kärva med dom symptom jag beskrivit ovan.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    NÖ Skåne
    Inlägg
    724
    Medlem#
    3309
    Kan det vara fukt i fördelarlocket?
    #3309 Andreas "Dea" Persson
    900 Cab -87, 2*900 Aero-88, 900TurboS -92, 9-5 -09

  7. #7
    Börja med att stoppa i friska tänddelar, kablar stift, fördelarlock och rotor. Så bör den bete sig lite bättre. Vill man slå på stort stoppar man i en frisk tändspole också.

    Sedan kan det vara värt att kolla insugsluftens väg, det MÅSTE vara tätt hela vägen (alla småslanangar och sånt som vill torka å spricka) för att bilar med LMM blir riktigt gnälliga annars. Köp ett par meter vacumslang och byt ut allihopa , det är lätt värt det.

    Att den tokdör vid pådrag är som ovanstående talare sa, tryckvakten. Antingen så har den fått fnatt eller så har apc tappat kontrollen över turbon. Kolla slangar till och från magnetventilen och det slangarna går till, wastegate, kompressordel på turbon och returen, byt till friska vid behov.
    Åker saab nu igen, varför lät jag bli från första början ?

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17
    Oki do!!

    Tack för alla svar

    Ska göra det ni har sagt så återkommer jag med hur det gick!!

    En till grej är att bilen tenderar till ryka, typ puffar av vit rök som kommer efter jag har gasat på... när jag gasar är inget men när jag släpper gasen efter jag gasat så trycker den ut vit rök i puffar... men ingen vit rök på tomgång eller när jag kör lungt .....bara efter jag gasat???

    Någon som vet???

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    699
    Citat Ursprungligen postat av humbah
    Oki do!!

    Tack för alla svar

    Ska göra det ni har sagt så återkommer jag med hur det gick!!

    En till grej är att bilen tenderar till ryka, typ puffar av vit rök som kommer efter jag har gasat på... när jag gasar är inget men när jag släpper gasen efter jag gasat så trycker den ut vit rök i puffar... men ingen vit rök på tomgång eller när jag kör lungt .....bara efter jag gasat???

    Någon som vet???
    Vitrök låter inget vidare. Topplockspackningen kan vara dålig, alternatvit turbon som börjar ge med sig.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    Hade exakt samma symptom på min Corrado G60 förr... Problemet löstes med ny lamdasond.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17
    hur vet man ifall bilen har lambda sond, den är ju från 84 utan kat?? Jag tror inte det är turbon som är galen, eftersom jag har dom andra symptomen oxå kan ju vara topplockspackningen möjligt.. jag siktar på att byta alla tänddelar och byta alla vakumslangar först..

    Så får vi se..

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    17
    bump.... någon mer ??


Liknande ämnen

  1. 95 Tappar laddtrycket vid 4000 varv -03
    Av SAntonAB i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-07-08, 21:53
  2. Tappar laddtryck vid 4500 varv OG 9-3
    Av smidifix i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2011-07-14, 21:03
  3. tappar varv
    Av Tias i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2007-07-30, 20:38
  4. Tappar ca 4 hekto över 3500 varv/min..
    Av NoeffectZ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-03-20, 21:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •