Hej har en 9000 2.3t -92 och har bytt topplockspackningen på den. å nu när jag skulle starta den så vill den inte gå på tomgången. så länge jag har nyckel fullt vriden åt höger så går bilen. inga missljud. men så fort jag släpper nyckel så dör bilen efter nån sekund. nån som har nån ide på fel.
Mvh Emil
Saab 9000 2.3 t -92
ingen som vet om det sitter en jordfläta på 9000? sitter bara en jord till toppen just nu. och den sitter vi drivremmen.och några tunna jordkablar.
Saab 9000 2.3 t -92
Du har jorfläta på termostathuset den går från kabel piska för DI, samt två st vid insuget mellan 1-2 och 3-4 cyl och den som du skrev vid övre motorfäste.
MVH George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
japp dom sitter där.Ursprungligen postat av George
Saab 9000 2.3 t -92
hej
finns en jordfläta mellan växellåda och batteri också
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Kollat kompet?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Du ska ha helt åtkomst med ström när nyckel ligger start motors läge .(Alla lamor lyser) I start motors läge( fjäder läge) ska du ha ytterligare en tillgång, alltså till starmotor.
Du får förtydliga dig fattar inte hur kan man ha nyckel längst till höger med motor i gång samt startmotor igång?
Enligt mig då skulle din krans blivit utan kuggar.
Jo, jag skulle börjat med att skaffa elschema samt börjat att mätta spänning till soppa pumpen och DI med tändningslåset i drift läge.
I denna läge har du fel och någon relä saknar jord som påföljd att soppa eller gnista saknas eller tändningslåset är fel på eller jordning skär på fel stället.
Utan elschema är inte lätt att fixa, man får bara gissa och de är inte lätt.
Som sist och desperat lösning kan man koppla om vid tändningslåset om du har spännigen på rätt stället in men inte ut.
Enda skillnad mellan tändningsläge och fjäderläge är åtkoms till start motor.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
men jag vrider nyckel fullt åt höger så startmotorn kör igång. och då startar bilen. så kan jag släppa tillbaka nyckel sakt sakt å det är precis när den hoppar i det vanliga läget på tändningslåset bilen dör. precis när när den går tillbaka i det läge bilen ska gå av sej själv.
kan det vara nått relä till tändingslåset som inte funkar. och i sånnafall vart sitter det relä?
nej jag har inte kollat kompet.
Saab 9000 2.3 t -92
Misstänker nog kontakten i tändningslåset: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=210292
Tag loss kontaktdelen enlig info i den tråden och spraya någon form av elektronikrengöring om du inte har möjlighet att först mäta dig fram till felet.
Lycka till!
Just det: om du bara vrider nyckeln till tändningsläget, hoppar instrumenten igång då eller sker detta först då du har nyckeln i startläget? Inget heläkert sätt att kolla dock, då jag har för mig att det finns minst två olika kontakter som är till i både tändnings- och startläget.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
det är bara varv mätarn som funkar när jag har så att bilen startar. inga andra.
Saab 9000 2.3 t -92
va ute idag å gick igenom allt som jag haade tagit bort. tänkte om jag hade satt nått fel. men hittade inget som satt fel. sen när jag skulle starta bilen så gick den nån sekund på tomgången. men den ligeer på låga varv. sen dör bilen bara. låter som den inte riktigt orkar hålla tomgången.
Saab 9000 2.3 t -92
Behörigheter för att posta
Svara med citat