Trimfrågor kring 9000 2.3t 170hk 96.a

[Surbo]

Hej är ny Saab ägare av en 9000 2.3t 170hk 96.a
Lite saker jag undrar över.

*Vilken större turbo kan jag byta till som passar rakt på och ihop med vilka spridare?

*Har jag magnetventil?

*Kan jag byta till trim chip el måste jag lämna in styrboxen?

*Är det sant att enda skyllnaden mellan 2.3t 170hk och 2.3t 200hk är programvaran?

Passar downpipe från vilka andra modeller på min bil?

Trimtips??

[Arc]

Magnetventil ser du om du har. Den sitter uppe på kylaren.
Då du beställer trimchip så får du en ny box och får sedan lämna in din gamla org.box för att få stomavgiften tillbaks. Iaf från dom större firmorna. Vet ej om PPC finns till T5
Hårdvara på motor är samma på 170 och 200 bortsett från MV. Däremot skiljer sej koppling och kanske andra saker med.
Första steget att gå upp när det gäller turbo är väl kanske en TD04 15T eller kanske ännu större. Det skulle vara mitt val då jag är väldigt förtjust i Mitsu aggen. Du behöver byta olja och vattenrör för att den ska passa men inte mer.
Kan ju även ta ett Garrett T28 aggregat. Har däremot ingen erfarenhet av dessa.
Downpipen måste vara avsedd för 9000 men det spelar däremot ingen roll från vilken 9000.
När det gäller trimtips så har ju både Maptun och Speedparts färdiga steg för effekter upp till runt 300hk.

MVH

[Surbo]

ok.. bör man byta spridare oxå när man byter turbo??

[RZ]

ok.. bör man byta spridare oxå när man byter turbo??

Kontrar med hur mycket du tänkt lägga ekonomiskt på bilen totalt?

[Surbo]

Har hittat dessa. men hojta till om ni hittar nått som passar, tänkte pigga upp den inför blackrace.

Vilken turbo sitter det orginal i en 2.3t 170hk 96?

http://www.blocket.se/vi/16104141.htm?ca=15_s

http://www.blocket.se/vi/16018448.htm?ca=15_s

Ps. tackar för alla tips.

[Tomsan]

du har en garett t25 orginal.

Allt hänger på hur mycket du har tänkt lägga ner på trim.

AVd om ovan skulle jag satsa på den första till 9-5 aero men ingen större skillnad dock

[ToPPe]

Kan vara bra att veta vad du har tänkt att ha effektsmässigt innan du börjar handla..skulle jag gjort iaf och sen utgått från de. Lätt att se vad man behöver för grejer i grunden genom att gå in på trimfirmornas sidor och kolla.

Mvh

[cedete]

Hej är ny Saab ägare av en 9000 2.3t 170hk 96.a
Lite saker jag undrar över.

Trimtips??

Till din bil finns det ett antal trimkoncept som täcker allt från "lite mer knuff" till "sinnessjuka effektnivåer", man måste bestämma sig för en nivå, vartill kommer hur mycket pengar man är beredd att lägga ner.

För den vanlige vardagsanvändaren vill jag påstå att nivån "steg 3 9000 Aero" är idealisk, 270-280 hk. Detta är en nivå som är användbar, har sin tillämpning i verklig trafik, och tarvar inga kostsamma investeringar i kringutrustning (koppling, spridare mm) för att fungera problemfritt. Förutsättningen är att själva turboaggregatet (MHI TD04HL15T-#6) går att få tag på.

Nivån över detta, 300-340 real hp ca, medför ytterligare turbobyte. Olika alternativ och vägval finns. Beroende på vilket koncept man väljer behövs eventuellt en massa kringgrejor köpas, men det beror på. Detta är i vilket fall som helst ingen effektnivå som är särskilt användbar till vardags.

[Mackan]

Till trådskaparen: Spridarna måste bytas när du vill över 300hk med bensin eller över ca 230hk med etanol.

[Fredrik.j]

Mitt tips är att skaffa en TD04 18T #6 och sen koppling på de.
Maptun eller Nordic kan få fram en lämplig programvara till den typ av effekt du vill ha.
Om du ändå ska byta turbo är de bättre att du tar den lilla mer kostnaden nu och satsar på en större turbo.
Räkna bara med att du får byta koppling snart bara.

MVH

F

[Surbo]

Tänkt mig runt 270-280hk

är detta nått som jag kan ha?
http://www.blocket.se/vi/16107154.htm?ca=15_s

[Garfield]

är detta nått som jag kan ha?
http://www.blocket.se/vi/16107154.htm?ca=15_s

Nope, det där är till en äldre 9000.