Bakvagn 9-5 Aero

[skalmanT-Nasty]

Hej alla.

Jag har problem med bakvagnen på bilen.
Dels "sätter" den sig mkt när någon sitter i baksätet sen det andra är att den har karvat bort en del av däcket på insidan .
Den sliter även en del däck på insidan (ej mkt utan troligen fullt kombi godkänt....)
Fått två helt olika åsikter på vad jag bör göra åt problemet. Dels från lokala SAAB verkstaden samt från ett känt SAAB företag.
1: Nya dämpare samt bärarmsbussningar i bättre kavalitet.
2: Hjulinställning samt chimsa om bakvagnen

Bilen är en 9-5: kombi 01:a Aero mod. 11000mil , rullar ca 1300mil om året. mkt långturer. Körs ca 50 mil med husvagn per år.

Är ingen mekaniker men har trevliga vänner

[Aceman67]

Har bytt stötdämpare till ställbara Koni & Eibach fjädrar, byter bussningar till Powerflex för tillfället. Min högra dämpare bak var helt slut, samt bussningen som jag bytte i går var också helt slut. Kan säga att nya dämpare gjorde så att det blev en helt ny bil att köra.

[Millo]

Hur gör ni när ni byter dom busningarna i bakvagnen?släpper ni övre bärarmen stötdämparen och sedan busningen i framkant sen böjer ner bärarmen så ni kommer åt busningen eller?

[Aceman67]

Jag tog loss fästet för handbromsvajern samt krängningshämmaren, sen släppte jag korgen som håller fast bärarmen vid karossen. Lossade på bulten som håller bussningen, sågade sönder metallhylsan bussningen sitter i (fick använda en del svordomar) Hade en extra domkraft under bärarmen vid återmontering, underlättade en hel del. Tycker inte att det var några problem alls. Ska ut och byta på nästa sida, så snart frugan har hämtat grabben på sjukhuset. Glömde en viktig sak, jag sprayade korgen med färg innan jag monterade ner den, då blev det lättare vid återmonteringen att få den på rätt plats. Nu väntar fyrhjulsinställning, så att allt blir bra. Mina däck har slitit snett på innsidan och däcken har lutat innåt i överkant. Efter bytet till nya Powerflex på en sida så har däcket/hjulet rätat upp sig.

[LM]

Bilder och tips: http://photo.platonoff.com/Auto/2007..._Arm_Bushings/

[Idlewild]

Hur svårt är det att byta bussningarna till tvärlänken? Står ingenstans hur man gör. Har även provat söka på nätet.

Har bytt bussningarna till längslänken men biljäveln gnekar fortfarande.

[Millo]

Bilder och tips: http://photo.platonoff.com/Auto/2007..._Arm_Bushings/

Kallas kan inte bli bättre..Tackar så jätte mycket..

[Ola i norr]

Hej

Har oxå en aero -01 combi.

För mig blev byte till SAABs nivåreglering (="nivåjusterande
stötdämpare från SACHS + fäjdrar med större diameter), köpta
beg på SDCC + Powerflex- bussningar en mycket bra lösning.

Att 9-5 combi får "hängrumpa" är tyvärr ett standardfenomen.
=> Medför att hjulen "lutar in" och slits snett (+ andra otrevligheter).

För mig var nivåreglerande stötdämpare en bra lösning.
Många andra verkar vara nöjda med "gula Koni" eller liknande (ofta i
kombination med sänkning).
För min egen del kör jag mycket i Väster- och Norrbottens inland vintertid
vilket innebär att sänkning inte var aktuellt. Dessutom vill jag behålla
fjädringsväg och väghållning oavsett hur mycket last jag äker med
(familj med 3 aktiva barn. 2 av barnen tävlar alpint mm = blir mycket)

Min lekmannamässiga uppfattning är att om du på något vis håller
dig i närheten av orginalhöjd behöver du inte chimsa.
Åker du med en lägre höjd så ändras "hjulets lutning" => fundera på att
chimsa. (Om, hur och när vet andra bättre jag...)

Ang. bussningar så är standardproblemet på 9-5 de "främre
länkarmsbussningarna i bakvagnen" (titta på speedparts hemsida så
förstår du). Alla erfarna SAAB-mekar kan snabbt bedömma om dessa
behöver bytas.
För min egen del har jag bytt till Powerflex runt om, och jag tycker mig
ha en rolig bil...

Saabs orginalbussningar (de beskrivna) verkar ha ett bytesintervall
på ca 5000 - 7000 mil. Polyuretan ska vara "forever" (vilket iofs är osett,
men stummare är det...)

/Ola

[Aceman67]

Fick göra klart bytet idag på morgonen, av nån anledning så blev jag kanonfull i garaget i går.