Fråga om insug på 9000.

[backhead]

Hej!

Bilen ifråga är en TA -88.
Det jag funderar på är att byta insug samtidigt som byte till korttopp. Skiljer det nått mellan insugen till kortmotorerna (2.0 resp. 2.3)? Kan man rent genrellet säga nått om hur pass mycket bättre flöde det är i dessa insug vs. gamla insugen? Nått annat man bör tänka på/ha i åtanke?

[Tony 418]

Du ska byta även insuget till kortmotorinsuget om du byter till korttopp, därför att korttoppen har en lite annorlunda placering av spridarna vilket det nya insuget är anpassat för.


MVH Tony

[Krantz]

E det bara bolt on med en korttopp på en långmotor ??

[backhead]

Du ska byta även insuget till kortmotorinsuget om du byter till korttopp, därför att korttoppen har en lite annorlunda placering av spridarna vilket det nya insuget är anpassat för.

Då är jag med. Antar därmed att det inte skiljer nått mellan insugen på kortmotorn eftersom det inte skiljer mellan topparna 2.0 resp. 2.3?

[Fredrik.j]

Det är bolt on förutom en täckbricka på motorns transmissions sida då kort toppen är kortare än lång toppen.

[Ken-1]

Du måste byta till kortmotorinsug på samma gång som du byter till korttopp. Eller så får du porta och svetsa och ha dig, men det blir ändå inte bra eftersom korttoppen är gjord för att spridarna skall sitta i "överkant" inte som dom sitter på det insug du har nu.

Insugen ser iallafall helt annorlunda ut till "i" och till turbo, detta är kortmotorinsug till en 9000 turbo 94-98 utan värmeplatta


på i-modellerna sitter det lååånga inloppsrör, dessa skulle säkert ge bättre botten men troligen mindre på topp. Saab valde ju denna design för turbomodellerna och det har dom säkert gjort på goda grunder.

[Krantz]

okidoki

[backhead]

Ken-1 >>> Tackar för den infon!