Brukar ju inte orda så mycket om skåpet men nu måste jag dela med mig lite.
En bra förvånad BMW förare fick en tung 9-5 kombi hängandes från rödlyset, dessutom med dubbdäck. Han blev så stum att han nästan körde av vägen när han förjäves struttade på in i en kurva i 130.
Vill bara dela med mig lite och visa att tunga automat skåp visst kan få iväg familjen och full packning på 6,5sek till cruise läget(110) på motorvägen.
Jaja, BMWn har bättre väghållning blabla kvalitekänsla....
9-3 aero 2,8XT
Ha ha... Gött att höra! Vet ju hur min förrförra 9-5 Aero automat gick med klart mindre trim än din ("bara" steg 5)...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Nu måste man nästan lägga ner fikabrödet och hålla båda händerna på ratten, lite ovant men kul.Ursprungligen postat av KK
Ha ha... Gött att höra! Vet ju hur min förrförra 9-5 Aero automat gick med klart mindre trim än din ("bara" steg 5)...
Mvh
KK
9-3 aero 2,8XT
Aj då, låter jobbigt...Men du håller fortfarande kaffekoppen med högern, eller har du börjat använda mugghållaren också?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Mugghållaren är nog den delen av bilen (lådan inräknatAj då, låter jobbigt...
Mvh
KK) som fått stå ut med mest slit.
9-3 aero 2,8XT
Måste vara skoj, ungefär som att sno godis från barn
De blir också snopna varje gång
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Grattis till ett kul race.
Vad är det för motor i BMW?
Är det Alpina?
Japp Alpina v8 med ca 347-360hk beroende på årgång, tror Alpina uppger siffror lite i underkant.
9-3 aero 2,8XT
Kan inte stämma... måste vart en dekaltrimmad 520..
Om det nu mot förmodan verkligen var en Alpina så gasade han inte fullt, hade stopp i katalysatorn, gammal bensin, igensatt luftfilter...
På ringen hade du ändå inte haft ngnchans! Sådeså!
Frågan är om de inte blir omvänt patetiskt med dessa inlägg och frågan är vilka som är värst Saab eller BMW-ägare.
Jag kör Saab
Mvh
Matte
Tyckte det va ett helt ok inlägg, ingår inte i en saabägares natur att skryta som andra bilägare görFrågan är om de inte blir omvänt patetiskt med dessa inlägg och frågan är vilka som är värst Saab eller BMW-ägare.
Jag kör Saab
Mvh
Mattesnart får man väl höra att bmw:en hade taskig tändinställning eller nåt annat skylla ifrån sig snack.
Grattis
Lite nyfiken är jag allt, håller verkligen Saaben för den effekten?
Eller måste man lägga ner en förmögenhet på att förstärka det mesta?
Saab 9-5 Aero SC -08 / Jaguar XF 3.0 DS Portfolio -11 / Jaguar X-Type 2.2d Estate -09 / Toyota iQ 1.33 -10
förlåt!
MvH
Matte
Det beror ju på hur man ser det men det ända som har "förstärkts" på den är typ kolvarna annars original motor och låda, samt chassi(ja förutom gula koni bak). Den har gått 15000mil och typ 8000mil trimmad, utan renovering,,,så visst håller det.
9-3 aero 2,8XT
Nu får du skriva en mer detaljerad beskrivning vad du gjort med bilen :-) Man blir ju sugen att slänga i några fler pållar i 9-5an.Det beror ju på hur man ser det men det ända som har "förstärkts" på den är typ kolvarna annars original motor och låda, samt chassi(ja förutom gula koni bak). Den har gått 15000mil och typ 8000mil trimmad, utan renovering,,,så visst håller det.
Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+
Saabar och Volvos med mycket effekt är inte så snabba vid race från stillastående. Det ska mycket till innan man torskar, jag har aldrig gjort det ännu vid ett vanligt streetrace med min M.
Alpinan har dock ingen diffbroms och automat så den är väl heller inte så startsnabb.
Sen har ju B10 inget med bmw att göra eftersom Alpina är ett eget bilmärke sen mitten av 80
Jaja besserrervissererr
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Du har nog aldrig kört mot en vässad 9-5 automat...
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag torskar garanterat mot en z3m 0-100 men det är ju inte så konstigt när den väger typ 3gram, skulle jag få lätta 1 ton så blir det andra bullar. Du måste ju jämföra mot bågar om det ska vara rättvist eller någon annan tjejbil
9-3 aero 2,8XT
Vad är automaten specad för? 500Nm är ju inte särskilt mycket egentligen, men med tanke på hur dålig automatlådan känns original så blir man lite tveksam iblandDet beror ju på hur man ser det men det ända som har "förstärkts" på den är typ kolvarna annars original motor och låda, samt chassi(ja förutom gula koni bak). Den har gått 15000mil och typ 8000mil trimmad, utan renovering,,,så visst håller det.
Saab 9-5 Aero SC -08 / Jaguar XF 3.0 DS Portfolio -11 / Jaguar X-Type 2.2d Estate -09 / Toyota iQ 1.33 -10
Behörigheter för att posta
Svara med citat