Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Är Haynes sätt att byta kylarvätska på 9000 rätt?

  1. #1
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja

    Är Haynes sätt att byta kylarvätska på 9000 rätt?

    Det gäller hur man skall tappa ur kylarvätskan.

    Enl min Haynes-bok skall man:
    1) först tömma mha pluggen nere till höger i i kylaren.
    2) Sedan skall man tömma via en plugg på motorblocket.
    (eller två pluggar om motorn har två balansaxlar)

    Steg 1) är väl OK.

    Men behöver man verkligen göra 2) oxo.
    Om man inte spolar motorn kan jag ev förstå det.
    Har aldrig hört detta förut. Om det behövs kan någon förklara
    varför och visa en bild så jag kan hitta motorpluggarna.
    9000 Aero 95:a.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    Jag har aldrig tagit bort någon plugg på motorn. Däremot har jag tagit bort termostaten för att kunna spola igenom. Skippa att lossa pluggen på kylaren, lossa slangen brevid i stället så får vätskan bätte ös ut ur kylsystemet också riskerar du inte att dra sönder kylaren om pluggen skulle ha fastnat ordentligt..

  3. #3
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
    Jag har aldrig tagit bort någon plugg på motorn. Däremot har jag tagit bort termostaten för att kunna spola igenom. Skippa att lossa pluggen på kylaren, lossa slangen brevid i stället så får vätskan bätte ös ut ur kylsystemet också riskerar du inte att dra sönder kylaren om pluggen skulle ha fastnat ordentligt..
    Ungefär så har jag alltid gjort oxo. Är Haynes ute och cyklar, eller har vi missat nå´t?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 953
    Nej nej nej, dra inte ur några frostpluggar ut ur blocket bara för att byta kylväska!!!

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 303
    Så det är alltså fryspluggarna de menar med dessa pluggar?

    Inte konstigt att jag inte hittade några isf.... Låssade slanget till kylvätskepumpen, blev ett litet helvete då slangen började läcka i anslutningen fick prova med fem-sex lägen på slangklamman innan det vart tätt.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Kör enligt steg 1, inga pluggar på motorn behöver lossas, bara den lilla plastpluggen under kylaren. Tips också, var försiktig när du drar åt den pluggen, den går väldigt lätt sönder om du drar för hårt!
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Nej, det är inte någon frostplugg som dom syftar på. Det sitter en skruvplugg (ungefär som på bromsoken bak...) på vänster sida av motorblocket. Men den behöver man ju bara skruva ur om man ska låta bilen/motorn stå i flera år typ, så att blocket är tomt...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Inlägg
    1 008
    det är ju faktiskt så att det lägger sig mkt skit som rost flager å dyl längst ner i kanalerna så att lossa på bulten i blocket å spola rent ä ju inte fel, ja fick ut en hel del skit.

  9. #9
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Nån som har en bild/ritning som visar var pluggen på motorn sitter?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568


    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  11. #11
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 194
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Weggen


    /Marcus
    Tack för bilden. Du har markerat frostpluggarna. Men mågis hävdar att det finns speciella avtappningspluggar som man kan skruva på. Var sitter de?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Den sitter alldeles i närheten av frostpluggen vid fyrans cylinder. DVS på vänster sida av motorblocket...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

Liknande ämnen

  1. Kapa fjädrar, på rätt sätt.
    Av smedsgarden i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-02-04, 02:12
  2. Byta grenrörspackning, vill inte tro Haynes handbok!
    Av fälgen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 23:17
  3. rätt sätt att mäta lambdasonden ?
    Av Guran ng900T i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-09-09, 17:34
  4. Kolla oljan på rätt sätt?
    Av DillinetZki i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-11-04, 19:08
  5. Modifiera APC på rätt sätt!
    Av stoffe77 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-03-24, 22:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •