Behöver man byta olja i en bil med manuell växellåda?

[Rickard93]

Hej.
Har en og9-3 -01 med manuell växellåda med ca 18.000 mil på mätaren.
Bilen är 22 år gammal och vad jag hört har man aldrig bytt olja i bil med manuell växellåda.
Jag upplever det dock som att växellådan känns lite seg/trög i transmissionen (växling känns lätt/normal) när det är lite kallare ute, säg 4-5 plusgrader samt så har den ett transmissionsljud/vinande de första 1-2 minuterna innan oljan skvalpat runt.
Kan det vara så att oljan tappat sin förmåga att hålla sig lättflytande vid kall väderlek eller rent av tappat sin förmåga att ligga kvar på rörliga delar när bilen står mellan körningarna?
Era tankar/kunskap kring detta uppskattas.

Vart hittar man info om hur man byter växellådsolja på en og9-3?

Mvh Rickard

[amazinjoey]

Så byta olja i växellådan är en bra idé! Jag har gjort de flera gånger på min manuella bilar och det blir stor skillnad i mjukhet i växlarna!

Instruktioner finns i WIS

[Timpa]

Som finns i molnet
https://saabwisonline.com/

[Mr_SunBear]

Ja det är inte fel att byta olja som gått långt eller är gammal. Det påverkar mest växlingskvalitet och smidighet, har man redan ett normalt ljud från lådan så påverkar bytet inte så mycket. Dvs om det var rätt oljenivå innan bytet och man häller i rätt typ av olja. Bytet är inte svårt finns en FAQ här i forumet.

Börja i rätt ände först se till att du får loss pluggen för påfyllning först innan du tappar ur.

[Hyvens]

Original växellådsolja 93165290 är restnoterad sen en tid tillbaka. Den kommer säkert in i lager igen men det kan dröja. Jag hade inte valt någon annan olja.

[Taxweiler]

Jag och en hel del andra rekommenderar varmt RedLine MTL. Med flax hittas den på Mekonomen, annars får man beställa.

[Rickard93]

Har noterat att det finns en del trådar i ämnet men rörigt värre blir det om man läser från början till slut.
Det jag lyckats fånga upp det senaste dygnet är att SAAB vid modellår 2002 bytte olja i de manuella växellådorna. Enligt chassinummer så har jag den gamla oljan i min låda. (Om ingen tidigare ägare bytt olja)
Det innebär ett inköp av 5L olja till 2 sköljningar samt den mängd som lådan skall ha. (1,5L + 1,5L + 1,8L) Rätta mig om jag har fel.
Är det läge att använda någon annan typ av olja än den nyare med hänsyn till att oljan som är i lådan idag är gammal och en sköljning inte alls är fel i detta läge.

Mvh Rickard

[amazinjoey]

Jag och polarna har kört motul Gear 300, de har funkar sjukt bra. Kostar inte mycket heller men valfri GL4 Eller GL5 borde funka! Kolla typ motul eller Liqu Moly

[Mr.O]

Original växellådsolja 93165290 är restnoterad sen en tid tillbaka. Den kommer säkert in i lager igen men det kan dröja. Jag hade inte valt någon annan olja.

Enig. Måste man fråga vilken olja man skall ha är det aldrig fel att välja "rätt" dvs det Saab/GM rekommenderar.

Den finns att köpa på flera ställen om man kollar på tex ebay.de och söker efter 93165290.

[FinnTurbo]

Jag väljer efter en bra tids läsande på nätet och flera forum och några PM fram och tillbaka, en helsyntetisk olja som är 75W90/80. Sen lägger jag kanske inte så stor vikt vid märket utan jag köper nånting förmånligt som finns tillgängligt lokalt. Då har man råd att spola också om man inte köper den dyraste märkesoljan (undrar ju om det gör nån skillnad, aldrig lagt märkesolja i nån av mina bilar). Eller så kan man spola med den billigare.

[Mr.O]

Precis. Att skölja/spola/byta 2-3 gånger med kort intervall är naturligtvis bra. Då är det en poäng att använda billigaste olja som uppfyller kraven, oavsett märke.
Vad man slutligen fyller med är en annan fråga. Så länge den man sköljer med uppfyller kraven kan man ju fortsätta med samma. Varför inte?

Eller så häller man i GM 93165290 och vet att det inte är fel. Eller så har man god koll och tar något man vet är bättre.

Är man prismedveten är min erfarenhet att det många gånger lönar sig att kolla vad "original/Saab/GM"-oljan kostar, inte sällan har den ett av de bästa priserna. Om inte annat vet man hur mycket man sparar

[StefanM]

Fast man bör ju komma ihåg att en originalolja inte nödvändigtvis behöver vara den allra bästa oljan. Den uppfyller bara satt spec från tillverkaren, inget mer. Det handlar hela tiden om ekonomi och de kommer aldrig att sälja en olja som gör bättre ifrån sig än vad spec säger och sätter man dessutom specen själv så blir det inte svårt.....

[Mr_Lööf]

Original växellådsolja 93165290 är restnoterad sen en tid tillbaka. Den kommer säkert in i lager igen men det kan dröja. Jag hade inte valt någon annan olja.

Varför hade du inte valt någon annan olja?

Så länge oljan har viskositeten 75w85 och klassningen GL-4 som original oljan har så är det ju ingen fara.



Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[toorp]

Redline kör jag alltid i växellådorna. Dels för att det delvis är en pao oljan (poly alpha olefin)

Eftersom man aldrig i princip byter olja i lådorna kan man gott kosta på sig premium.

[Hyvens]

Jag har bäst upplevd erfarenhet av original oljan, men andra kan ju såklart ha andra åsikter.

[bollman]

Jag bytte olja pa min og9-3 nu i sommar. Jag hallde i SAABs "hallonsaft" och det blev hur bra som helst. Skall se om jag skall byta igen till varen, men annars ar det lite vad som ar vart det. En og9-3 fran 2001 kostar kaffepengar. Att halla i olja som narmar sig bilens varde kanns lite overkill. Visst, man behover ju inte halla i billigaste 5W30 fran Biltema men sa lange det uppfyller spec funkar det nog med vad som.
Sorry att detta inlagg saknar diakriter, denna jakla dator ha US-tangentbord :/

[Mr_SunBear]

Jag märkte ingen skillnad på redline mtl och saabs röda när jag hade dem i silverpilens växellåda. Tänker då främst på hur växlingar kändes slitage mm kan jag inte spekulera i. Så jag körde med saabs då den var billigare.

Hade även redline mtl i min og900 och upplevde det mer lättväxlat än ”quadralube” som är i lådannu.

[GlennB]

Jag hade en gång en honda med dåliga syncringar på tvåan, och fick tipset att hälla i redlineolja.

Beställde på mekonomen, fick hem flaskorna och läste på dom att oljan jag fått var ATL, alltså till automatlådor, åkte tillbaka och dom dubbelkollade med generalagenten som sa att det skulle vara det i min låda, och att det inte var helt ovanligt att det var ATL i manuella lådor.

Tappade ur oljan ur lådan och konstaterade att den var väldigt tjock och seg och ljusbrun, medans oljan i flaskorna var mycket tunn och ljusröd.

Resultatet blev att tvåan skrapade precis lika mycket, men lådan blev mer lättväxlad och jag inbillade mej att soppaförbrukningen gick ner marginellt.


Mycket text, men det jag ville få fram är att den oljan redline rekommenderar inte nödvändigtvis behöver ha samma egenskaper som den som tillverkaren häller i lådan.

[Thomas20160203]

En fråga från en okunnig hobbymek varför ska man skölja lådan först?

[Moderator]

Olja manuell växellåda OG9-5?