Fett från SDCC i inre drivknut 9000?

[Niklas71]

När jag skiftade däck igår upptäckte jag att en drivknutsdamask var paj. Jag köpte en ny idag hos den lokale nasaren, samtidigt köpte jag en tub drivknutsfett.
När jag rev isär så upptäckte jag att fettet i den inre knuten var ett helt annat än i den yttre. Efter lite sökning här så insåg jag att man bör ha ett specialfett från SAAB i den inre knuten.

Nu till frågan: Jag har köpt några förpackningar med SAAB specialfett från SDCC:s lagerrensning. Är det nån som vet ifall någon av de förpackningarna är lämpliga till den inre knuten? Jag har följande fetter:
-Renolit HG1, SAAB nr 8792798-
-Optimol Optitemp BT1 LF, SAAB nr 8792780
-GM Fett, SAAB nr 8792749

Jag är även tacksam för förslag på var jag ska få tag på ett lämpligt fett nu under helgen.

Mvh
//Niklas

[RZ]

Statoil, står 52 eller 62 på den!

[Johan-99T16]

Statoil, står 52 eller 62 på den!

Och igentligen är det fel fett det med...Shell Stamina 0233 skall det vara!

[mågis]

Jag brukar packa dom fulla med vanligt universalfett. Jag har aldrig behövt byta någon, men jag kanske bara har haft tur. Senast doch så blandade jag fett och olja till en segflytande massa och lät det stå en vecka. Då det inte separerade så tryckte jag in det istället. Ska bli intressant att se hur det blir...

[RZ]

Statoil, står 52 eller 62 på den!

Och igentligen är det fel fett det med...Shell Stamina 0233 skall det vara!

Säger vem?
Sett dessa tuber själv inne hos Saab-verkstaden.

Jag brukar packa dom fulla med vanligt universalfett. Jag har aldrig behövt byta någon, men jag kanske bara har haft tur. Senast doch så blandade jag fett och olja till en segflytande massa och lät det stå en vecka. Då det inte separerade så tryckte jag in det istället. Ska bli intressant att se hur det blir...

Är väl det 52 eller 62 egentligen är.
Fungerat under många år.

[mågis]

[quote=RZ]

Statoil, står 52 eller 62 på den!

Och igentligen är det fel fett det med...Shell Stamina 0233 skall det vara!

Säger vem?
Sett dessa tuber själv inne hos Saab-verkstaden.

Jag brukar packa dom fulla med vanligt universalfett. Jag har aldrig behövt byta någon, men jag kanske bara har haft tur. Senast doch så blandade jag fett och olja till en segflytande massa och lät det stå en vecka. Då det inte separerade så tryckte jag in det istället. Ska bli intressant att se hur det blir...

Är väl det 52 eller 62 egentligen är.
Fungerat under många år.[/quote:20iy6zrk]

Receptet blir då: En klick gammalt universalfett från Duckhams, och en rejäl skvätt Biltema 10W30. Rör om ordentligt...

[LM]

Varför är det denna sörja till tripoderna? Är det pga nållager?

[mågis]

Varför är det denna sörja till tripoderna? Är det pga nållager?

Tydligen så är det så enligt dom som vet, ja...

[Niklas71]

Statoil, står 52 eller 62 på den!

Och igentligen är det fel fett det med...Shell Stamina 0233 skall det vara!

Tack, då kör jag på det.

Är det ingen som vet vad mina SAAB-fetter är avsedda för? Jag är lite nyfiken på vad de är mest lämpade till.

//Niklas

[Johan-99T16]

Om man funderar lite på hur funktionen på de inre knuten fungerar så kan man ganska snabbt konstatera att ett vanligt fett eller drivknutsfett inte kommer att smörja tillfredsställande.
Av centrufugalkraften så kommer ett vanligt fett slungas ut i damasken och där gör det ingen nytta.
Shell Stamina 0233 är ett halvflytade fett som smälter vid användning och flyter i damasken och bland alla rullar i lagrena.

Sen har jag hört av flera här på forumet att kunskapen hos reservelspersonalen på flera Saabåterförsäljare inte är den bästa utan säljer det de tror det skall vara för fett till de inre knutarna.

Saab använde Shell fettet vid monteringen av de inre knutarna förr, hur det är i dagsläget törs jag ej svara på.

[RZ]

Om man funderar lite på hur funktionen på de inre knuten fungerar så kan man ganska snabbt konstatera att ett vanligt fett eller drivknutsfett inte kommer att smörja tillfredsställande.
Av centrufugalkraften så kommer ett vanligt fett slungas ut i damasken och där gör det ingen nytta.
Shell Stamina 0233 är ett halvflytade fett som smälter vid användning och flyter i damasken och bland alla rullar i lagrena.

Sen har jag hört av flera här på forumet att kunskapen hos reservelspersonalen på flera Saabåterförsäljare inte är den bästa utan säljer det de tror det skall vara för fett till de inre knutarna.

Saab använde Shell fettet vid monteringen av de inre knutarna förr, hur det är i dagsläget törs jag ej svara på.

Oj, många många av oss har alltså haft tur?

Det svarta yttre chassifettet sägs att en del kör i inre oxå

Misstror inte dig på uppgifterna, bra att vi kan diskutera lite

[simmar´n]

Sen har jag hört av flera här på forumet att kunskapen hos reservelspersonalen på flera Saabåterförsäljare inte är den bästa utan säljer det de tror det skall vara för fett till de inre knutarna.

Det svarta yttre chassifettet sägs att en del kör i inre oxå

På saab här hemma i byn så försöker de sälja fettet till de yttre knutarna, även om man frågar efter fett till de inre
Så kunskapen hos reservdelspersonalen är inte alltid den bästa.

Mvh/Patrik

[Niklas71]

Jag försökte utan framgång att få tag på fett på närmaste Shell-mack idag, men jag fick mig åtminstone ett gott skratt åt den lobotomerade tjejen i kassan. Hon trodde att "Shell Stamina" var en person i trakten och smörjfett hade hon aldrig hört talas om.
Det får bli en sväng till SAAB imorgon bitti istället.

//Niklas

[Andreas Plars]

Li 62 ihop men några matskedar QS2105 har jag kört på hitills men har sett att det orginal är ett gulare fett med lösare konsistens.
Om någon vet var man köper det utom hos Saab så vore det ju bra.


M.V.H.

[Johan-99T16]

Jag hörde efter på en Shell mack och de var tvungna att beställa hem, och då endast i stor mängd.
Jag har köpt mitt hos VäxellådsJörgen, han köper på 20kg hinkar...lite mycket för en vanlig Svensson att köpa...han säljer på lösvikt.
Annars borde det finnas andra tillverkare som gör ett "likadant" fett med samma egenskaper.

Hittade detta på Shells hemsida!

http://www.shell.com/static/se-sv/downl ... a_0233.pdf

[Tomas 220 PS]

Hej !


I SAAB´s egna bok står:

Inre drivknut (tripod+gummibälg) --> 175 g Mobil grease GS 57C

Yttre drivknut --> 80 g Molycote VN 2461C

Mellanaxel höger sida - fattning mot låda --> Molycote Rapid G


/Tomas 220 PS
9000 CC Aero ´91 220 PS Talladegaröd
9000 CC Aero ´91 220 PS Odoardogrå
9000 CS 2.3 Turbo S ´92 220 PS Svart
9000 CS Aero ´97 225 PS Silver