Rasad turbo, byta. Vad att tänka på

[Migaa]

Hallå.

Jag har en Saab 9000 2.3t CSE A50 -97
Min turbo verkar ha rasat. Den blåryker och rycker lite vid gaspådrag. Jag har köpt en ny som ska bytas. Följde även med ett nytt oljerör. Mina frågor är.

1. Vad rengör jag IC och slangar med ifall det har läckt in olja i inlopp?

2. Behöver man rengöra avgassystemet på något vis? eller bränns det rent?

3. Tänkte byta olja samtidigt med turbobytet. Men ska jag byta olja och köra kanske 10 mil och sen tömma bilen på olja och då byta turbo? Självklart byter jag filter vid varje oljebyte. Eller är jag överförsiktig. Tänkte försöka tömma oljekylaren också.

4. Om jag ska göra ett extra oljebyte kan man göra någon billigare olja under 10 mils repan eller ska man satsa på dyrare grejer direkt?

5. Jag vet inte vilken olja det är i bilen nu (Säljaren av bilen hade noll koll)
Kan jag tömma i helsyntet eller ska jag satsa på delsyntet?

Tacksam för alla svar jag får.

MvH Stefan

[Joelk]

Hallå.

Jag har en Saab 9000 2.3t CSE A50 -97
Min turbo verkar ha rasat. Den blåryker och rycker lite vid gaspådrag. Jag har köpt en ny som ska bytas. Följde även med ett nytt oljerör. Mina frågor är.

1. Vad rengör jag IC och slangar med ifall det har läckt in olja i inlopp?
bensin, disel dunstar inte. va noga!
2. Behöver man rengöra avgassystemet på något vis? eller bränns det rent?
det bränns, om du fått mkt olja i avgass. så lär det komma lite vit rök till en början
3. Tänkte byta olja samtidigt med turbobytet. Men ska jag byta olja och köra kanske 10 mil och sen tömma bilen på olja och då byta turbo? Självklart byter jag filter vid varje oljebyte. Eller är jag överförsiktig. Tänkte försöka tömma oljekylaren också.
personlig åsikt - räcker med byte i samband med turbo, om man byter olja regelbundet annars
4. Om jag ska göra ett extra oljebyte kan man göra någon billigare olja under 10 mils repan eller ska man satsa på dyrare grejer direkt?

5. Jag vet inte vilken olja det är i bilen nu (Säljaren av bilen hade noll koll)
Kan jag tömma i helsyntet eller ska jag satsa på delsyntet?
antagligen så är det delsyntet, och allmänt så borde man hålla sig till samma olja så. men jag låter nån annan tala här, inte mitt område direkt (jag spolade ur hela motorn o smäckte i helsyntet)
Tacksam för alla svar jag får.

MvH Stefan

annat o tänka på;

1. nya packningar, snåla inte! muttrar, specielt hålskruvarna te olja o vatten, lätt o dra runda då det är trångt! nya muttrar för fäste till grenrör
2. håll noga koll på både vatten o olje nivå, specielt vattnet kan försvinna fort då man i princip tömmer motorn
3. om det är olja i IC ställ den då med öppning neråt i en spann lr liknande ett par dygn (eller tills det slutar droppa olja). tabort dumpen o kör in ett finger där, har du olja på fingret rengör insug också (givetvis tryckrör o andra rör från turbo)

det är väll de jag kan komma på så här på rak arm

kanske inte va så sammanhängade inlägg, lite lyrisk så här på fredag kvällen (o vad gör jag vid datorn för den delen! )

lycka till


mvh[/i]

[Migaa]

Tack för de svaren.
Hur gör man för att spola ur motorn (med olja). Kan man göra sådant själv eller är det verkstad för det? Har lite långt till verkstad och tänkte försöka göra allt själv, dels för att lära mig mer men också för pengarmas skull

Ps. Vart sitter dumpen och hur ser den ut?

MvH Stefan

[Wallborg]

Så här ser "dumpen" ut, sitter ungefär till höger om motorn. Sitter fast med en tjock slang i bak, en tjock i botten och en liten slang i fram... (jag är ganska dålig på att förklara)

[Migaa]

Återigen får jag säga tack som fan
Snällt att ni svarar så fort

MvH Stefan