Ett vanligt fenomen på lågfriktionsmotorer, med ett svänghjul som har låg massa samt lågt komp, den fortsätter att öka om du trampar gasen i botten och hastigt släpper. Se till att växla lite tidigare innan varvtalskalan är slut, du tjänar nada på det...på en sugis kanske, men inte med en svensson turbo som har max vrid från 2k rpm.