Vilken Topplockspackning?

[leo90]

Hej, jag har en saab 9000 turbo, 91:a som jag håller på och byter topplockspackning på.

Tog bort den gammla packningen och beställde en ny. Fick hem den efter några dagar men såg till min förvåning att den inte ser lika dan ut som den som satt på. Skillnaden är att min packning har vattenkanaler runt varje cylinder men den nya packningen hade bara vattenkanalshål vid första cylinder. Snackade med dem på mekonomen och de satt att de var rätt packning för min bil, men det stämmer ju inte :S

någon som vet vart man kan få tag på en packning som stämmer överens med min beskrivning? Kan bifoga bild senare. /Leo

[benny900]

Kan det vara så att din gamla packning med tiden fått för många hål till kylkanalerna? Jämför gamla och nya packningen till min B202 t16 från 1992. Trodde först jag fått fel packning pga att det saknades ett antal hål. Svaret är att det ska inte vara så många hål i packningen som det är kylkanaler. Den nya packningen är rätt, så har den gamla sett ut en gång.

gamla packningen


nya packningen

[257 Midnight Blue]

När jag bytte packning så såg den gamla och nya lika ut (med kylvattenhål runt om på alla cyl). Köpte min på SAAB.

[leo90]

Kan det vara så att din gamla packning med tiden fått för många hål till kylkanalerna? Jämför gamla och nya packningen till min B202 t16 från 1992. Trodde först jag fått fel packning pga att det saknades ett antal hål. Svaret är att det ska inte vara så många hål i packningen som det är kylkanaler. Den nya packningen är rätt, så har den gamla sett ut en gång.

gamla packningen


nya packningen

Sådär ser min gammla ut exakt, och den nya. Men det låter väldigt konstigt att hålen ska ha kommit efter ett tag, vad händer då med packningsresterna som släpper? Det känns ju som att den nya packningen blockerar vattenkanalerna, vilket inte låter helt rimligt för mig :S

[Hyvens]

Sådär ser min gammla ut exakt, och den nya. Men det låter väldigt konstigt att hålen ska ha kommit efter ett tag, vad händer då med packningsresterna som släpper? Det känns ju som att den nya packningen blockerar vattenkanalerna, vilket inte låter helt rimligt för mig :S

Packningen ska ha små hål stansade lite varstans som bilden på den nya packningen visar.

Detta är ett sätt att kontrollera så kylvätskeflödet tar "rätt" väg.

Mvh

[ViggenUffe]

Hej, jag har en saab 9000 turbo, 91:a som jag håller på och byter topplockspackning på.

Tog bort den gammla packningen och beställde en ny. Fick hem den efter några dagar men såg till min förvåning att den inte ser lika dan ut som den som satt på. Skillnaden är att min packning har vattenkanaler runt varje cylinder men den nya packningen hade bara vattenkanalshål vid första cylinder. Snackade med dem på mekonomen och de satt att de var rätt packning för min bil, men det stämmer ju inte :S

någon som vet vart man kan få tag på en packning som stämmer överens med min beskrivning? Kan bifoga bild senare. /Leo

köp org packning så Saab så får man rätt..

[George]

Tror inte att du fått annan (fel) packning, däremot din gamla packning är i upplösnings tillstånd och de är svårt att se var hade du
dina hål ? Din bil måste haft enorma problem med läckande vatten från toppen och kärlet och packningen pga högre värme blev uppät.

PS! packnings tillvärkare kopierar org packning är min logiska tänkande.

Med vänlig hälsning
George

[leo90]

Tror inte att du fått annan (fel) packning, däremot din gamla packning är i upplösnings tillstånd och de är svårt att se var hade du
dina hål ? Din bil måste haft enorma problem med läckande vatten från toppen och kärlet och packningen pga högre värme blev uppät.

PS! packnings tillvärkare kopierar org packning är min logiska tänkande.

Med vänlig hälsning
George

jo så kan det nog vara, tyckte bara att hålen i blocket skulle vara lika stora i packningen, men det kanske bara ska vara så på cylinder nr 1? Skulle ju vara tråkigt om man kör på fel packning och måste riva toppen igen senare.
Någon som har lust och förklara varför det bara är lika stora hål i packningen på cylinder 1? /mvh Leo

[George]

Jo,
Hyvens förklarade i inlägget ovan. De är bara så. De är ingen fara att montera. Har en liggande ny packning från SP för min 91-9000-2,3 och den ser ut exakt som din.
Annars kan du se på min hemsida under länken ”kam” packning för kort topp , enda skillnad är att den är kortare mot din lång topp.
Själva vatten gångar är detsamma.

PS! gör rent kolvar och slipa ventiler de gör gott till din motor. Passa upp att kamkedjan inte rammar in och ha koll på nollningen.

Med vänlig hälsning
George