101: Oljepumpsringar / Oljepumpslock - B204L (NG900T)

[Dahlhjelm]

Tänkte klargöra lite om oljepumpen på B204L. Det händer ganska ofta att folk köper nya oljepumpsringar och inte riktigt får ihop det.

Så här ser det vanligtvis ut på en 2.0T B204L. Denna är också den som Speedparts säljer. Dock så finns det en annan version.


Här ser ni skillnaden mellan dom olika oljepumpsringarna. Dom till höger är dom som Speedparts säljer (Taggiga kuggar). Ytterringarna har olika diameter så dom passar alltså inte i samma bröstkåpa.


Här har ni oljepumpslockena. Dessa är också olika. Dock så går det att montera båda i dom olika bröstkåporna pga samma diameter. Saken är den att oljekanalerna inte är likadana och oljetrycket blir felaktigt om man monterar fel lock. Till höger är den vanligaste som passar ihop med Speedparts oljepumpsringar (Taggiga kuggar).


Här ser ni baksidan på oljepumslocket för oljepumpsringarna som har runda kuggar. Locket kostar 350kr inkl packbox och o-ring på Saab.


Och här är baksidan på oljepumpslocket för oljepumpsringar med taggiga kuggar (Speedparts). Locket kostar 850kr inkl packbox och o-ring på Saab.


/Eric.

[Hyvens]

Intressant.

Vilken är nyast? Och vilken är bäst?

Mvh

[DiAlbo]

Jag lånar tråden lite...jag har inget oljetryck i min cse -95 2,3 ltt. Tänkte kolla reduceringsventilen men hittar inte den? Har någon nån bild eller kan förklara vart den ligger?

MvH