Hur trötta är egentligen originalfjädrar efter 23000 mil?
I det här fallet gäller det en 9-5 -00 med sportchassi.
Hur trötta är egentligen originalfjädrar efter 23000 mil?
I det här fallet gäller det en 9-5 -00 med sportchassi.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Allt beror på vilka förhållanden bilen har gått på.
Dåliga vägar så tar de nog snabbt slut och om de är mycket last.
Fina vägar och 1 person så håller de länge så jag tycker de är svårt att säga de är sånt man märker när man kör en bil.
MVH
F
Efter 23k är dom förmodligen trötta. Är ganska övertygad om att nya fjädrar, dämpare och bussningar skulle göra underverk på den bilen.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
mina fjädrar och dämpare bak har gått 25K mil och känns helt ok, dock så har min bil rullat 99% motorväg så de sliter ju inte på samma vis.
har fått byta fjädrar fram bara då en hade gått av 1,5 varv.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Dämpare + bussningar är åtgärdade och det gjorde underverk, speciellt bak.Ursprungligen postat av Urban 1041
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Min erfarenhet från 9000 är att nya fjädrar gör större underverk än dämpare och bussningar. Förvisso bor jag i den del av landet där vi använder hela fjädringsvägen dagligen, men fjädrar har en tendens att tappa "fjongen" i sitt normala arbetsområde.Dämpare + bussningar är åtgärdade och det gjorde underverk, speciellt bak.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat