Hej!
Kanske en dum fråga? Men frågar man inget, får man inget veta...
Jag ska provtrycka min dump, för jag misstänker att den läcker!
Men om jag plockar av den o provtrycker den, så ska den hålla
tätt fast inte vacumslangen är inkopplad va?
Mvh/Alex
Hej!
Kanske en dum fråga? Men frågar man inget, får man inget veta...
Jag ska provtrycka min dump, för jag misstänker att den läcker!
Men om jag plockar av den o provtrycker den, så ska den hålla
tätt fast inte vacumslangen är inkopplad va?
Mvh/Alex
samma tryck ska ligga över både inlopp och vacuumsida, annars kommer den att öppna..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Okej.... Då blir det lite svårt att koppla upp mot kompressorn o provtrycka!
om du inte konstruerar någon som kan ge tryck åt båda samtidigt när du koppar in det till kompressorn.Ursprungligen postat av alex_j83
Okej.... Då blir det lite svårt att koppla upp mot kompressorn o provtrycka!
Allt går bara man anstränger sig lite.
Jag provtryckte en gång redan i morse utan o ha något tryck på vacumet! Då provtryckte jag den från båda hålen o den läckte från båda hållen också!
Om man provtrycker den från "rätt" håll så förstår jag om den läcker när man inte har något tryck på vacumslangen..... Men från andra hållet när man
trycker mot fjädern, så borde den ju hållt tätt! Om ni nu fatta vad jag mena, lite luddigt skrivit!
Detta tyder väl på att membranet är trasigt?
Blir till att köpa en ny dump imorgon.....
Lättaste sättet att testa om membranet är trasigt är att blåsa/suga i den lilla pipan.
Att den läcker där du testat (och om jag fattat rätt) har inget med membranet att göra.
Vet inte hur bom-tätt den skall va "felkopplad" men rättkopplad läcker den ganska omgående.
Läs mer om tester (Lernes o Pers) i denna tråd:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb...=asc&start=120
Och vad ska hända om man blåser/suger i den lilla pipan? Förmodar att du menar vacum anslutningen?
Du ska inte kunna blåsa alls i den.
Är du bra på att sugaså kan du kanske lyckas suga så att ventilen öppnas.
Det ska dock inte "gå åt" luft, dvs du ska inte få i dig mer luft än vad ventilen rymmer.
/Per
Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X
Och med detta lilla test så ska man alltså få reda på om dumpen är hel eller inte?
Var precis ute o blåste o sög..... Det gick varken att suga eller blåsa!
Men om den inte börjar läcka förrän den har byggt lite laddtryck, så tror
jag att det är lite svårt o kolla den genom att blåsa/suga....?
Men jag har kanske fel, vem vet?
har du inget missljud i AV.n då ? min AV är inte riktigt tät och den låter som en hes kossa när det börjar ladda
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Jag har inget oljud, inte vad jag hört iaf?
Men bilen har svårt att bygga laddtryck!
Har du ställbar AV? Går väl isåfall att med brickor el. dylikt att ställa denhar du inget missljud i AV.n då ? min AV är inte riktigt tät och den låter som en hes kossa när det börjar ladda
hårdare.
Mvh
Vet inte om du skrev till costello eller mig?
Men det är en original Bosch AV jag har...
Var till costello, eftersom jag länkade till honom
Mvh
Ja
Då verkar det stå rätt till.
Jag kanske har gjort ett misstag men jag antar att vi pratar om en orginal Bosch AV?Men om den inte börjar läcka förrän den har byggt lite laddtryck, så tror
jag att det är lite svårt o kolla den genom att blåsa/suga....?
Men jag har kanske fel, vem vet?
Kan du inte varken suga eller blåsa så är membranet i den helt.
Därmed läcker den inte ut ngt tryck och därför är trycket lika stort på
båda sidor membranet när laddtrycket kommer.
Därför ska den (rent teoretiskt) inte kunna läcka ut laddtryck.
Provtryck gärna dumpen med en kompressor för att vara säker.
Skicka inte på för mkt tryck bara.
/Per
Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X
ingen ställbar, kör med org.AVHar du ställbar AV? Går väl isåfall att med brickor el. dylikt att ställa denhar du inget missljud i AV.n då ? min AV är inte riktigt tät och den låter som en hes kossa när det börjar ladda
hårdare.
Mvh
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Det är konsaterat att dumpen inte läcker.... Provade med en annan idag! Så nu är man tillbaka på ruta ett igen, har ju fortfarande för lite laddtryck!
hur mycket laddar bilen då
900T-94 steg.3
Pontiac transporter 16v-95
Glt ligger nedåt 0,3-0,4! Vid fullt ladd runt 0,5 peakar ibland upp mot 0,6-0,7.... Innan ladda hon konstant 1 bar!
Behörigheter för att posta
Svara med citat