Hej,
I en tidigare tråd dök frågan upp, hurvida det är riktigt att korrigera eller ej när man gör en effektmätning i tex. Rototest eller rullande landsväg.
Mina erfarenheter och kunskaper om moderna turbomotorer säger att korrigering inte ska göras då bilens styrsystem alltid korrigerar själv.
Allt för att alltid nå samma effekt och prestanda så att jag som förare inte ska märka någon skillnad oavsett om det är sommar, vinter, kallt, varmt, torrt, fuktigt eller vad nu vädrets makter kan ställa till med.
För att bringa lite klarhet i ämnet så skickade jag ett mail till Rototest som jag anser är experter på detta med effektmätning.
Jag skrev i den tidigare tråden att jag skulle delge informationen i det svar jag förväntade mig att få.
Svaret var inte så uttömmande, endast en länk till deras hemsida.
Men, det räcker för mig.
Här är länken tilll Rototest hemsida där de publicerar test information:
http://www.rri.se/index.php?DN=28
Särskilt intessant är detta stycke:
"NOTE!
Modern computer controlled engines have the possibility to self-correct for ambient conditions (increase, decrease power). This is especially true for forced induction (turbo, compressor, etc) equipped engines where the boost can be controlled to absolute levels (instead of relative). Applying a correction on engines with a self-correction feature is incorrect and is not allowed according to the standard. "
Jag känner inte längre att det finns någon anledning att fundera på vad som är rätt eller fel. Inte för min del i alla fall....
Mvh
Henrik