Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Servive 8000 mil

  1. #1

    Servive 8000 mil

    Är det någon som vet vad som ingår i servicen vid 8000 milaservice på en 9-5 -00?

    Ska kolla upp om firman där jag köpte bilen verkligen utförde eller om dom bara stämplade boken.
    9-5 2,3t -00 Steg 2

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 004
    Finns ingen service vid 8000 mil. 7000 eller 9000 är det som gäller.

  3. #3
    Då måste det ha varit 7000mil.

    Vad ingår i 7000 och 9000?

    Vilka är dom andra serviceintervallen?
    9-5 2,3t -00 Steg 2

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Inlägg
    437
    Citat Ursprungligen postat av Jisstus
    Då måste det ha varit 7000mil.

    Vad ingår i 7000 och 9000?

    Vilka är dom andra serviceintervallen?
    Serviceintervall på en 9-5 -00 är första service vid 1000mil.
    Därefter var 2000:de mil (3-5-7-9 osv)

    Vid 7000 byts förutom olja & filter även kupefilter och antagligen bromsvätska på en -00 (2 års intervall)

    Vid 9000 byts kylvätskan (eftersom du har normal glykol, longlife kom under MY01 om jag inte minns fel)

    Sen kommer jag inte ihåg vilka kontrollpunkter som görs vid vilken service.. (trots att man i princip servar 9-5:or & 9-3:or dagligen)
    Tur att man har serviceprotokollet att följa
    9k A50 T5suite steg3+ E85

  5. #5
    Ok...ska kolla med Saab imorgon vad som gäller.

    Tack för era svar
    9-5 2,3t -00 Steg 2

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    55
    Tjänna!

    1 inlägget å allt..
    Men eftersom du verkar ha koll så..?

    vad görs på 11 000 mils servicen..?
    Bilen är en 9-3 -98, T5 och 185hk.

    Skulle gå på 6,500:- Vilket jag tyvärr inte har..
    Så tänkte om man kunde göra lite basic grejer själv..

    Lite utav problemen:
    "bluddrande motor som hackar när turbon börjar ladda, Ventilfel.. Tickar som en Volvo, sunkiga bromsar som knakar som reumatikerleder, knakande framvagn över huvudtaget, Ac som sprutar luft(När DEN känner för det), Tempmätare som tatt semester, väghållning som en jänkare från 70-talet(inget ont om Jänks) och etc etc"

    vad tror du?
    Mvh
    Citat Ursprungligen postat av TRMaster
    Citat Ursprungligen postat av Jisstus
    Då måste det ha varit 7000mil.

    Vad ingår i 7000 och 9000?

    Vilka är dom andra serviceintervallen?
    Serviceintervall på en 9-5 -00 är första service vid 1000mil.
    Därefter var 2000:de mil (3-5-7-9 osv)

    Vid 7000 byts förutom olja & filter även kupefilter och antagligen bromsvätska på en -00 (2 års intervall)

    Vid 9000 byts kylvätskan (eftersom du har normal glykol, longlife kom under MY01 om jag inte minns fel)

    Sen kommer jag inte ihåg vilka kontrollpunkter som görs vid vilken service.. (trots att man i princip servar 9-5:or & 9-3:or dagligen)
    Tur att man har serviceprotokollet att följa
    ________
    Acer8m
    Kör: Saabar

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    590
    Medlem#
    1518

Liknande ämnen

  1. Saab 95 aero -03 8000 mil dör på tomgång
    Av Pedro66 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-30, 00:03
  2. Vad gäller för en garnati på en saab 9-3 04 8000 mil.
    Av Larron i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-10-25, 12:24
  3. Svenska Bil 8000 kr för felsökning och reparation?
    Av H-M i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-09-08, 21:52
  4. topp som man kan varva 8000 varv å stakar å kolvar
    Av kallan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2006-01-15, 23:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •