Bilen rullar i backe med 3 graders lutning, när motorn är av

[miklin]

Jag har en 9-3 2.0t Biopower 2008. Bilen är drygt en månad gammal och har, mestadels på landsväg, rullat drygt 1000 mil.

När bilen parkeras i backe och tändningen är av samt växel i så börjar den rulla. (Den rullar typ en halvmeter, stannar upp cirka 10 sekunder för att sedan rulla en halv meter till osv.)

Backen den parkeras i (utan för min carport) har en lutning på max tre(3) grader, så det känns inte att man ska behöva använda handbroms.

Har aldrig haft något sådant här problem med min tidigare Saab (9-3 Aero).

Är det någon som har ett bra svar vad det kan bero på och hur man åtgärdar problemet.

Det är inga problem med bilen under körning, "styrkan finns där" och växelådan funkar fin-fint.

[RZ]

Intressant problem.
Menar du att den är manuellt växlad?

[miklin]

Yes. 6-växlad manuell låda.

[Börne]

Är det någon som har ett bra svar vad det kan bero på och hur man åtgärdar problemet.

Du har ju garanti, så låt saab undersöka... men förstår om du undrar om nån vet, jag vill också veta. Det verkar ju skitskumt

[miklin]

Självklart ska Saab få undersöka. Jag är "mest" intresserad om det är någon annan Saab-ägare som har samma "problem" och vet vad det beror på.

[wesslan_theman]

Du lägger i ettan eller backen va? För lägger du i sexans växel är det kanske möjligt att den lilla lutningen räcker till för att långsamt dra runt motorn.

[Turbovin]

Eftertänder motorn efter att du stängt av den? Hör du nån knall i avgassystemet? Min NG900 turbo gjorde så efter att jag konverterade till E85. Dock inte tillräckligt för att bilen skulle börja rulla men det kunde bli ett skutt.

[agnes]

Jag har en 9-3 2.0t Biopower 2008. Bilen är drygt en månad gammal och har, mestadels på landsväg, rullat drygt 1000 mil.

När bilen parkeras i backe och tändningen är av samt växel i så börjar den rulla. (Den rullar typ en halvmeter, stannar upp cirka 10 sekunder för att sedan rulla en halv meter till osv.)

Backen den parkeras i (utan för min carport) har en lutning på max tre(3) grader, så det känns inte att man ska behöva använda handbroms.

Har aldrig haft något sådant här problem med min tidigare Saab (9-3 Aero).

Är det någon som har ett bra svar vad det kan bero på och hur man åtgärdar problemet.

Det är inga problem med bilen under körning, "styrkan finns där" och växelådan funkar fin-fint.

Jag förstår inte problemet? Är det inte bara att dra i handbromsen som man alltid skall göra när man parkerar bilen?

[Lustgasen]

Jo agnes, men det ska ju funka bara med att lägga in en växel tycker man, och har inte de nya saabarna att backen ska vara i för att ta ut nyckeln ? (såsom det alltid varit ?)
Jag förstår ditt problem, det är ju lätt att dra i handbromsen men man får fortfarande inget svar på varför det sker, men som sagt, åk in på SAAB så får vi se vad dom har att säga.

mvh Anton

[agnes]

Jo agnes, men det ska ju funka bara med att lägga in en växel tycker man, och har inte de nya saabarna att backen ska vara i för att ta ut nyckeln ? (såsom det alltid varit ?)
Jag förstår ditt problem, det är ju lätt att dra i handbromsen men man får fortfarande inget svar på varför det sker, men som sagt, åk in på SAAB så får vi se vad dom har att säga.

mvh Anton

PÅ 9-3SS behöver man inte lägga i ex. backen för att få ur nyckeln även om jag gör det av gammal vana.

[perr]

om du ställer den på back-växeln, och den ändå rullar låter det som om du har otroligt låg komp....

Så skall den väl inte göra.
På 2-6'an skulle inte jag våga ställa den. Ettan är gränsfall.

Tacka vet jag dkw, där "måste" man ställa den på växel för att kunna lita påden. Två ggr har den rullat in i grannens buskar med handbroms aktiverad... Tur inga ungar var bakom.
Audi hittar naturligtvis inga fel.

[znorc]

Även min rullar, men det är uteslutande när jag ställt den på något annat än ettan eller backen. Håller du dig till dessa växlar ska den inte rulla, allra helst backen.