Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Missljud fr drivremsidan på min 9000, hur felsöker jag???

  1. #1

    Missljud fr drivremsidan på min 9000, hur felsöker jag???

    Hej

    Jag har ett konstant missljud (låter som nått som "singlar") från vad jag tror är något hjul, lager, axel etc som drivs av drivremmen. Alltså nått av remhjulen, ACC-pumpen, generator, servo, jag jag vet inte allt just nu. Jag bytte de två remhjulen när jag bytte rem nu i somras.

    Några frågor:
    Kan nån ge ett bra förslag på vad som låter illa.
    -Det är alltså inget direkt lagerljud eller så, utan lite mer som ett bricka som är lös på en axel o ligger där o vobblar, singlar)
    - Hur felsöker jag? Kan jag hänga av drivremmen o starta eller blåser jag x-vis generator eller nått???

    Bilen är en -94:s 2,3 T CS/E, med ACC.

    Mvh

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 387
    Det första jag skulle kolla är multirem spännare eller generatorrem spännaren som är hydralisk och har en tendens att börja läck och sen knäcka en aluplatta till följd att remmen slirar lite och ger almäna konstiga ljud.
    Eller är det så enkelt att det är remmen som är dålig
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 365
    Kolla även upp magnetkopllingen till AC så inte den sitter löst.

    Mvh 170KJ
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Kolla även upp magnetkopllingen till AC så inte den sitter löst.

    Mvh 170KJ
    Ok... Men..; Hur ser/ känner jag det??? ACC-delen är tyvärr ett svart hål i kunskap för mig.

    Mvh

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 365
    Citat Ursprungligen postat av -94 9000 2,3T cse
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Kolla även upp magnetkopllingen till AC så inte den sitter löst.

    Mvh 170KJ
    Ok... Men..; Hur ser/ känner jag det??? ACC-delen är tyvärr ett svart hål i kunskap för mig.

    Mvh
    Om du har en SANDEN kompressor så sitter det en mutter i mitten på en platta som trycker mot drivhjulet. Kolla så inte muttern sitter löst.

    SEIKO-SEIKI kompressorn vet jag tyvärr inte hur den ser ut.

    Sitter inte felet där får du väl helt enkel ta och hänga av remmen och pilla och rulla på alla rullar och se ifall någon sitter löst.

    Mvh 170KJ
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 948
    Det är ingen fara att starta upp motorn utan rem.

    tänk bara på att vattenpumpen står stilla, dvs det blir ingen kylning till motorn, men några minuter är ingen fara.

  7. #7
    Tackar för tipsen. Känns som min eftermiddag i garaget är "räddad".

    Mvh

  8. #8

    Problemet löst...

    Så skamligt enkelt "fel"..: - Torr drivrem.

    Mvh

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 138
    Medlem#
    2555

    Re: Problemet löst...

    Citat Ursprungligen postat av -94 9000 2,3T cse
    Så skamligt enkelt "fel"..: - Torr drivrem.

    Mvh
    Aha, så det sitter en ny där nu då?

    Själv måste jag byta spännare, lite dyrare

    /R
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10

    Re: Problemet löst...

    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av -94 9000 2,3T cse
    Så skamligt enkelt "fel"..: - Torr drivrem.

    Mvh
    Aha, så det sitter en ny där nu då?

    Själv måste jag byta spännare, lite dyrare

    /R
    Nä, inte denna gång. Spännrullar o rem bytte jag för 700 mil sen, så den var hel o fin utan sprickor, men kändes ändå torr enl meken. Meken föreslog därför att jag byter den för säkerhets skull igen, en varm dag när sommarsolen kommit till min parkeringsplats. Dessutom så kostade felsökningen 0:-.

    Ja, jag var fundersam på just antingen spännaren eller ett nära förestående transmissionskedjehaveri, för det lät för.., illa.

    Lycka till med spännar´n.

    Mvh

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Min 9-5 Aero är svag... hur felsöker man?
    Av kingback i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 38
    Senaste inlägg: 2014-09-23, 22:08
  2. Hur felsöker jag mitt nolltrycksturboproblem?
    Av PetroL i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-08-03, 22:32
  3. Hur felsöker man ABS:en på 9000 2.3T -93?
    Av phoenix__ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-01-15, 03:47
  4. Abs lampan lyser på min 9000 Aero 93.a. Hur felsöker man ?
    Av Pajjon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-07-31, 23:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •