Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Vilken GT28 skall man köpa!

  1. #1
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178

    Vilken GT28 skall man köpa!

    Vilken av dessa är jämförbar med de GT28BB som säljs av bla Speedparts?

    http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...egory_Code=GRT

    Eller

    http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...egory_Code=GRT

    Ser att det sitter en adapter på SP variant för att få på en slang på kompressorhusets utlopp precis som den första av dessa två.

    Tacksam för svar!

    Mvh
    Rickard

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    Bedömer RS som sp:s BB och R som sp:s steg två t25/28.. inte 100 överens men som novis så... RS mumma...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  3. #3
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Bedömer RS som sp:s BB och R som sp:s steg två t25/28.. inte 100 överens men som novis så... RS mumma...
    Men bägge är ju dubbelkullagrade.
    Dual Ball bearing!

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    mm, men om man kollar två paralleller; R:en är lämplig upp till ca 310hk, sp. sägar sin T25/28 steg två håller för 330hk.(glädjesiffror?). ändock är sp:s inte kullagrad...
    RS verkar tåla lite mer (350hp) vilket jag hade förväntat mig av en BB som sp säljer också, med tanke på den tydliga priskskillnaden kontra T25/28, dvs det är ett bättre och tåligare aggregat, ty som vanligt får man vad man betalar för..

    Härav mina paralleller mellan RS och T28BB...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  5. #5
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... y_Code=GRT

    Köp denna! Ger dig bra med kraft och har grym respons.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  6. #6
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?ScreenROD&Product_Code=GRT-TBO-022&Category_Code=GRT

    Köp denna! Ger dig bra med kraft och har grym respons.
    Skall tillägga att aggregatet inte är till mig Tyvärr.

    En kompis som skall ha på sin 9-3:a
    Han har nog räknat med runt 300hk+

    Men jag kanske kan omformulera frågan lite.
    Bägge två borde ju vara bult on eller?
    Om man räknar med adapterna som jag nämnde tidigare.

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    Tycker mig inte se att en adapter krävs på RS aggregatet.. men bilden kanske missvisar? Ser ut som ett "vanligt" utlopp man trär tryckslangen utanpå.. Gissningsvis finns även R med ett sådant färdigt hus(väljer man lite längre fram i beställningen tror jag) så man slipper adapter...
    Personligen hade jag valt RS, med den tanken att man har större marginal på sina 300 önskade...men som sagt, det är ju i detta fall verkligen inte mitt val och inte mycket ditt heller kanske
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  8. #8
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Det ligger till så att kompisen skall be ett sändebud att köpa en turbo i staterna, men behöver då veta exakt vad den heter.
    Så han får rätt aggregat med sig hem.

    Kan det möjligen vara så att handlarna i usa vet vad som passa bult on på en Saab 9-3?

  9. #9
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?ScreenROD&Product_Code=GRT-TBO-022&Category_Code=GRT

    Köp denna! Ger dig bra med kraft och har grym respons.
    Skall tillägga att aggregatet inte är till mig Tyvärr.

    En kompis som skall ha på sin 9-3:a
    Han har nog räknat med runt 300hk+

    Men jag kanske kan omformulera frågan lite.
    Bägge två borde ju vara bult on eller?
    Om man räknar med adapterna som jag nämnde tidigare.
    Aha..

    Båda borde vara bult om om man väljer T25-flänsen.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 801
    Finns några i USA som monterat GT28RS på 900/9-3. De brukar kalla den disco potato

    http://www.cardomain.com/memberpage/788424
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  11. #11
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 400
    775 dollars för GT28R..! Hade ingen aning men de e billigt va?

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  12. #12
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    775 dollars för GT28R..! Hade ingen aning men de e billigt va?

    /jn
    Ja det är billigt!

    5 318,98 SEK
    Omvandlat till vår valuta!

    Sedan tillkommer tullavgifter mm.
    Men har man en kontakt i staterna kan man slippa detta.

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örsundsbro
    Inlägg
    936
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    775 dollars för GT28R..! Hade ingen aning men de e billigt va?

    /jn
    Ja det är billigt!

    5 318,98 SEK
    Omvandlat till vår valuta!

    Sedan tillkommer tullavgifter mm.
    Men har man en kontakt i staterna kan man slippa detta.
    de e billigt som bara den ,,,

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Hej,

    Sikta på ett GT28RS som räcker upp till runt 350 hk. Räkna dock med att det blir "trångt" med inloppssaxofonkobran...

    För 300 hk kan man väl egentligen fråga sig om det är "nödvändigt" att böka med kullagrat?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  15. #15
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 400
    Citat Ursprungligen postat av KK
    För 300 hk kan man väl egentligen fråga sig om det är "nödvändigt" att böka med kullagrat?

    Mvh

    KK
    Responsen kanske blir synsk? Alltså svarar innan man hinner gasa..

    Jag är förstås lite störd över de där 5-bultade assymetriska utloppen, fanns det adaptrar till det?

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  16. #16
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Citat Ursprungligen postat av KK
    För 300 hk kan man väl egentligen fråga sig om det är "nödvändigt" att böka med kullagrat?

    Mvh

    KK
    Responsen kanske blir synsk? Alltså svarar innan man hinner gasa..

    Jag är förstås lite störd över de där 5-bultade assymetriska utloppen, fanns det adaptrar till det?

    /jn
    Ja det finns men det kräver en speciell anslutning till framröret!

    http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...gory_Code=GTBB

  17. #17
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Räkna dock med att det blir "trångt" med inloppssaxofonkobran...

    Mvh

    KK

    Känns som det vore läge för ett x-rör med viss sidoförskjutning av snurran.


    Mvh TD
    CH43J6 m.m.

  18. #18
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av Rickard

    Ja det finns men det kräver en speciell anslutning till framröret!

    http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...gory_Code=GTBB

    Usch, $95.

    Borde man ju kunna få gjort lite billigare på hemmaplan känns det som.

    Mvh TD
    CH43J6 m.m.

  19. #19
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Räkna dock med att det blir "trångt" med inloppssaxofonkobran...

    Mvh

    KK

    Känns som det vore läge för ett x-rör med viss sidoförskjutning av snurran.


    Mvh TD

    Turbon skall sitta på en 9-3-99 (T5) så en sådan kobra skall inte på.
    Blir nog någon form av slangböj och rör historia.

  20. #20
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Citat Ursprungligen postat av Rickard


    Turbon skall sitta på en 9-3-99 (T5) så en sådan kobra skall inte på.
    Blir nog någon form av slangböj och rör historia.

    Jovisst, fast det är ju inte så där jättegott om plats ändå precis.

    Mvh TD
    CH43J6 m.m.

Liknande ämnen

  1. Vilken modell skall jag köpa av 9-5?
    Av TheEdge i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 47
    Senaste inlägg: 2013-03-11, 23:07
  2. Turboras efter 24000 mil. Vilken turbo skall jag köpa?
    Av Patrick65 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-03-21, 14:18
  3. Vilken dremel skall man köpa?
    Av Mussla i forum Off Topic
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2011-01-16, 23:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •