Obalans vid 110km/h...

[Skåne_Jonta]

Fick på 4st nya Continental däck på sommarfälgarna och vid 110-120 km/h småskakar det i ratten vilket det inte har gjort tidigare

Bör nämnas att däcken köptes på Däckonline och killen som balanserade däcken förvånades att det behövdes så pass många vikter när han körde dem i maskinen (35-80gram/däck).
Han sa att sätt de fälgar som har flest vikter bak för just för körstabiliteten...

Ska ut och titta imorgon på bilen och se om alla vikter sitter kvar...

Är detta möjligt att även om man har balanserat och det monteras många vikter - så kan det ändå vara obalans i däcket?


OG 9-3 M02

[RZ]

Japp, hade obalans i mina oxå, nya fälgar o däck.
Till slut så bad jag en balansera om dom, 80g för mycket på flera däck...

[MrDanger]

Ja, be han att ta bort alla vikter och gör om balanseringen från början..

[Pumba]

värt kan ju även va att kolla upp hur fälgarna mår med...
Kan ju va så att dem är skadad epå nått vis och bidrar till obalansen?

Men steg nr1 är väl som de andra säger, be han som monterae däcken balansera om.

Sen vet jag ju inte om jag tycker 35-80G är så farligt mycket, fick närmre 60G på en av mina fälgar när jag fick mina balanserade och de funkar ju helt OK, har även sett värre där en del kleta på flera 100G...

Jag lämnade mina vinterdäck på balansering och de blev ju klart sämre efter balanseringen mot vad det var tidigare, så man vet ju inte, kan ju bero på personen som gör arbetet med eller helt enkelt felinställd maskin.

[StefanM]

sen har man ju sett experter stå och balansera med tjockt med ärg på navytan också...............det gör ju saken inte bättre direkt utan navytan ska naturligtvis vara väl rengjord.
Dessutom så viktar man inte på hur mycket som helst utan har man problem så provar man att vrida däcket på fälgen och balanserar om och blir dte inte bra så byter man däck.
Sånt här brukar skilja ut seriösa och de som skiter i kunden utan bara vill sälja.
Det absolut värsta som finns är dessutom de som sätter vikter både klockan 12 och 6, de kan ju överhuvudtaget inte sitt jobb och sånt ser man ju till och med från seriösa ställen..........

[9000CSE]

Det absolut värsta som finns är dessutom de som sätter vikter både klockan 12 och 6, de kan ju överhuvudtaget inte sitt jobb och sånt ser man ju till och med från seriösa ställen..........

Jag håller med dig, men varför är det fel att sätta vikter både kl 12 och 6 på fälgen?

[Skåne_Jonta]

Var nere och kikade och samtliga blyvikter sitter på plats vad jag kan se.

Några gömda precis bakom ekrarna samt vissa vikter längst i bakkant av fälgen. Följande vikter sitter på resp fälg.

VF=35g
HF=45g

HB=80g
VB=90g

Fälgarna var rengjorda när jag lämna in dem och fälgarna är i nyskick. Var även noga med att göra rent navet innan dessa monterades.


Ska slå en pling till firman som monterade däcken.

[MrDanger]

Jag håller med dig, men varför är det fel att sätta vikter både kl 12 och 6 på fälgen?

För att dom väger ju ut varandra, då kan man lika bra ta bort dom.

[kvistarn]

balanserade mina häromdan med och det skakade mer efteråt, men så rengjorde jag nav och bakom bromsskiva så blev det bra igen...