Rost i länkarmsinfästningar fram/bak samt stötdämparinfästningen bak. Klassiska ställen där det gärna vill rosta. Annars är det det vanliga - se till att allt som ska lysa lyser, se till att varningstriangel finns samt spolarvätska (det var de tre saker jag kom på nu, finns nog fler). Jag har hört om folk som har åkt på en tvåa pga "spolare ur funktion" där anlednignen var att det var slut på spolarvätska.
Inte modellspecifikt direkt - men kolla gärna så att handbromsen verkar ta ordentligt.
Spindellederna brukar bli glappa speciellt de övre men det hör du när du kör i gropar mm. Rost infästning länkarmarna i fram pga att man inte har spolat rent hålrummet där drivaxelx går igenom för där är det helt öppet & det brukar ligga en jäkla massa skit som ligger fuktigt. Handbromsen är en svag punkt även på den som är 87 & äldre när de sitter i fram samt 88 & nyare när de sitter i bak. Se till att de är välsmorda & fungerar. Bakaxeln har börjat bli lite rostiga men har inte varit med om någon som brukar spricka men man kan upptäcker någon nån gång. Har själv en -89 som jag är kanonnöjd med som gårr ca 22k nu. Sätt ihop alla bälten & lägg varningstriangeln på framsätet så får du nog lite pluspoäng & kanske tvätta den innan. Kolla att torkarbladen är bra samt har spolarvätska i behållaren. Är de för oljig under motorn försök tvätta av det då de brukar läcka lite olja så slipper du ev anmärkning på det!
Behörigheter för att posta
Svara med citat