Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 39

Ämne: Någon monterat nya IC från Maptun på 9000?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378

    Någon monterat nya IC från Maptun på 9000?

    Ska åka och hämta ny IC hos Maptun imorn(torsdag) och tänkte bara höra ifall någon som monterat en sådan (eller KJ:s) vet CA hur lång tid det tar? Behöver man ta loss massor eller är det bara skruva loss den gamla, hissa ner och sedan upp med den nya? Tänkte kanske byta imorn eftermiddag och jag vill ju inte hålla på halva natten innan midsommar
    Kort och gott är det några komplikationer?
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    "Backe" har väl en sån på sin bil såg det ut som på Garaget.

    Rent generellt är det "lite småbök", mest eftersom det är trångt att få dit den. Dock verkar Maptuns ha betydligt bättre passform än KJ...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Rent generellt är det "lite småbök", mest eftersom det är trångt att få dit den. Dock verkar Maptuns ha betydligt bättre passform än KJ...

    Mvh

    KK
    Men behöver man loss med kofångare å anna bröte eller räcker det med att ta loss plastkåporna under kylen och sedan bara "lirka" dit den?
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Men behöver man loss med kofångare å anna bröte eller räcker det med att ta loss plastkåporna under kylen och sedan bara "lirka" dit den?
    Det är en fördel om man kan ta bort kylaren, men det går att få dit den med kylaren monterad. Man vinklar kylaren bakåt och "lirkar"...

    Ett tips är att ha en wellpappskiva eller nåt som skydd för både kylare och IC vid montering. Den kan man tejpa fast mot gavlarna eller nåt och sen plocka bort när man är nöjd.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Arboga
    Inlägg
    1 218
    Citat Ursprungligen postat av KK
    "Backe" har väl en sån på sin bil såg det ut som på Garaget.
    Stämmer så bra så
    Mvh. Drutten

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 704
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Men behöver man loss med kofångare å anna bröte eller räcker det med att ta loss plastkåporna under kylen och sedan bara "lirka" dit den?
    Plocka bort plasten i "mitten" under, tappa ur kylvätska , plocka bort fläkt-kylare.
    Demontera org IC.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    471

    Re: Någon monterat nya IC från Maptun på 9000?

    Citat Ursprungligen postat av KK
    "Backe" har väl en sån på sin bil såg det ut som på Garaget.

    Rent generellt är det "lite småbök", mest eftersom det är trångt att få dit den. Dock verkar Maptuns ha betydligt bättre passform än KJ...

    Mvh

    KK
    Jajemen
    Småbökigt va det , den nedre oljekylarslangen höll jag på att bli galen på när allt skulle monteras tillbaka


    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Ska åka och hämta ny IC hos Maptun imorn(torsdag) och tänkte bara höra ifall någon som monterat en sådan (eller KJ:s) vet CA hur lång tid det tar? Behöver man ta loss massor eller är det bara skruva loss den gamla, hissa ner och sedan upp med den nya? Tänkte kanske byta imorn eftermiddag och jag vill ju inte hålla på halva natten innan midsommar
    Kort och gott är det några komplikationer?
    Mig tog det ca 2-3 timmar från att jag började tills jag var ute och provkörde och då är jag inte någon mäster-mek direkt.


    som Marko 1880 säger så underlättar det ju att ta loss plasten under , men det är inte nödvändigt. Jag fixade det utan att ta bort den.
    Ganska bra att ta bort grillen för då kommer man åt bättre, sedan är det bara att skruva.
    När du fått dit ic:n och ska sätta dit kylarn igen så försök hitta någon sort list och sätt på gavlarna på ic:n så den inte skavs sönder , eller skaffa en större distans på övre skruven till kylaren.
    För när du får dit kylarn så sitter ic gavlarna och kylargavlarna extremt nära varandra.
    Aeron är såld, så nu åker man sportvagn i form av 900i 8v
    Sportvagnen stulen så nu får man vackert cykla.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Har nu monterat IC och den passade inte för fem öre!!
    Den är helt enkelt för tjock ligger emot både kondensorn och kylaren och "hela paketet" blev så tjockt att Ac fläkten tog emot den balken som går där i fram så fläkten fick jag ta bort. Plus att övre fästet i IC "piggen" är felsvetsad, så den gör för tillfället ingen funktion. Och nej, jag har inte vänt den åt fel håll för då hade den dårakt inte gått å få dit!!
    Måste ha fått ett felaktigt exemplar och jag tänker verkligen inte betala 8000 för för en felaktig grej och jag har inte någon större lust att plocka bort alltihop! Kräva endel pengar tillbaka?

    MISSNÖJD!

    PS. hur kommer AC fungera när inte fläkten sitter där? Inte blåsa lika kallt som den ska när man står still antar jag?

    Edit: såg på bild på din bil. Den plåten som går bredvid gaveln på IC (på vänster sida på bilden, garaget), vid lyktan. Där är din gavel rak men min svänger där så jag var tvungen att böja lite i den plåten.
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    471
    Det var ju tråkigt att du är missnöjd

    Plåten ser rak ut på bilden , men i själva verket så fick jag böja den en liten bit, men det är ju inte hela världen eftersom det inte är någon bärande del.
    Aeron är såld, så nu åker man sportvagn i form av 900i 8v
    Sportvagnen stulen så nu får man vackert cykla.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Citat Ursprungligen postat av Backe
    Det var ju tråkigt att du är missnöjd

    Plåten ser rak ut på bilden , men i själva verket så fick jag böja den en liten bit, men det är ju inte hela världen eftersom det inte är någon bärande del.
    Hade fel. Ute och kollade på bilen igen och den plåten jag sa att jag hade fått böja i va fel. Det är längre ner jag fick böja i den och som du skrev så gör ju inte det så mycket för det är ju inte av någon betydelse. Har nu gjort nya fästen i ovankant (lutat ut alla kylen ca 5 cm) och nu fungerar det ju men jag är fortfarande väldigt missnöjd! Ska ringa till Maptun när midsommar är över och disskutera med dom.
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Hej,

    Jag tycker det verkar lite konstigt. Av de bilder jag har sett på garaget att döma så är de stora "problemen" med KJ:s IC avhjälpta på Maptuns.

    Piggarna är inte centrerade:



    Gaveln är inte rak, utan anpassad efter strålkastarnas placering:



    Jämfört med montering av KJ:s 50 mm så borde detta m.a.o. "gå som en dans"...

    Men det kanske finns andra problem som inte bilderna förtäljer?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    471
    Det finns alltså en plåt lite längre ner på den närmaste gaveln som man får modifiera lite lätt(syns inte på bilden ) någon centimeter
    Men enligt mitt tycke så värst mycket att bry sig om.

    Sedan blir det ju ganska trångt framför intecoolern ,alltå det finns inte så värst mycket plats åt ac kylaren , men huvudsaken att det får plats och funkar

    Men totalt sett så är jag nöjd med den iallfall , för att få den exakt rätt är nog ganska svårt om man då ska ha ett så tjockt cellpaket.
    Aeron är såld, så nu åker man sportvagn i form av 900i 8v
    Sportvagnen stulen så nu får man vackert cykla.

  13. #13
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Ni har ju bara 50mm, jag har 62mm på originalplats.
    Men tusan vet hur tidigare ägare fått dit den
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Backe
    Det finns alltså en plåt lite längre ner på den närmaste gaveln som man får modifiera lite lätt(syns inte på bilden ) någon centimeter
    Men enligt mitt tycke så värst mycket att bry sig om.

    Sedan blir det ju ganska trångt framför intecoolern ,alltå det finns inte så värst mycket plats åt ac kylaren , men huvudsaken att det får plats och funkar

    Men totalt sett så är jag nöjd med den iallfall , för att få den exakt rätt är nog ganska svårt om man då ska ha ett så tjockt cellpaket.
    Ja, jämfört med vad jag har sett med KJ så ser den där ju faktiskt ut att vara ungefär så "bolt-on" som man kan förvänta sig att en dubbelt så tjock IC skall vara utan att behöva flytta på saker och ting ordentligt...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Ni har ju bara 50mm, jag har 62mm på originalplats.
    Men tusan vet hur tidigare ägare fått dit den
    Ja, du är inte ensam om att fundera över det...

    "The seventh son of the seventh son"...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    471
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Ni har ju bara 50mm, jag har 62mm på originalplats.
    Men tusan vet hur tidigare ägare fått dit den

    osssshhhhhhh det är nog ganska svettigt och få dit den lilla nätta saken

    men det mesta löser sig med lite våld
    Aeron är såld, så nu åker man sportvagn i form av 900i 8v
    Sportvagnen stulen så nu får man vackert cykla.

  17. #17
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Ni har ju bara 50mm, jag har 62mm på originalplats.
    Men tusan vet hur tidigare ägare fått dit den
    Mouahhh ha ha...har en 70 mm IC på org. plats.....

    Att tro att det är bara "bolt on" när man byter till en grövre IC är att vara en riktig optimist !! En del grejjer behöver flyttas, andra modifieras etc. Det viktigaste är ju dock att man får dit allt som måste finnas, typ fläktar mm.
    Sen finns det ju bra "trim-IC:s" och mindre bra när det gäller passform har jag förstått. Oberoende av vilken man köper, så får man nog vara beredd på att flytta om lite i motorrummet, samt att kolla upp att det inte nöter å skaver runt IC eller slangar.

    Anars gör man som jag gjorde - designade och tillverkade mig en egen. Å den passade.............................inte heller rakt på. Dj:gt tajt åt alla håll, men nu sitter den där, å kyler ner luften till ca 10-15 grader över utetemp.

    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Nitro
    Mouahhh ha ha...har en 70 mm IC på org. plats.....
    Men på RZ:as svarta så är det en 62 mm KJ (d v s originalmått förutom tjocklek) som verkligen sitter på originalplats, med AC och kylare kvar där de skall vara.

    Helt sjukt, men det gick på nåt sätt...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  19. #19
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 015
    Även Abbotts tunna alu IC på 40mm passade inte så där gott som bolt on prylar skall göra, fick bli till att förlänga fästet (ca:4 mm) som piggarna sitter i.





    / TD04
    CH43J6 m.m.

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av TD04
    Även Abbotts tunna alu IC på 40mm passade inte så där gott som bolt on prylar skall göra, fick bli till att förlänga fästet (ca:4 mm) som piggarna sitter i.
    Vi andra kör med slägga och kofot...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

Liknande ämnen

  1. monterat oljekylarsats från speedparts någon?
    Av Erik Karlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-02-04, 20:52
  2. passar kammar från maptun till 9000 2.0t -88?
    Av Lunetic i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-12-30, 05:09
  3. Någon som monterat en 6 växlad i en 9000??
    Av 95sqr i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-10-28, 23:12
  4. Är det någon som monterat oljetemp mätare på 9000 cs?
    Av Lingo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-06-24, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •