Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Kolvar B202 - lite kunskapförmedling behövs

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    370

    Kolvar B202 - lite kunskapförmedling behövs

    Hej,

    är ingen expert på motordelar så en för er kanske dum fråge:

    Var betyder de kolvklasser på en kolv precis? A, B, AB, C mm. har ju olika mått men vad är viktigt sen med vad de mått betyder?

    Vilka ska man sätta in i en motor? WSH beskriver en cylinderstempel på blocket med bokstav. Kan man se den med motorn monterade?

    Kan man köpa en kolvtyp 'blind' och ha liggande på hyllan i fall att det skulle behövas?

    Vad kostar en kolv normalt?
    900 Cab Aero 1993 / 2x 900 2.1i 1993 / 900 S 'Aero' 1993 / 900 CD T16 1985 / 900 CD T16 1984. Vardagen: MB S212

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    615
    Medlem#
    1790

    Re: Kolvar B202 - lite kunskapförmedling behövs

    Citat Ursprungligen postat av Geert
    Hej,

    är ingen expert på motordelar så en för er kanske dum fråge:

    Var betyder de kolvklasser på en kolv precis? A, B, AB, C mm. har ju olika mått men vad är viktigt sen med vad de mått betyder?

    Vilka ska man sätta in i en motor? WSH beskriver en cylinderstempel på blocket med bokstav. Kan man se den med motorn monterade?

    Kan man köpa en kolvtyp 'blind' och ha liggande på hyllan i fall att det skulle behövas?

    Vad kostar en kolv normalt?
    Klasserna är tolleranserna.. Där är A kolven den minsta och finns ej som reservdel..

    Blocket är st. med A el B där cylinderdia. är Org. dvs. ej slitet..
    A 90,00 - 90,01
    B 90,01 - 90,02

    Sen finns det massa olika kolvar beroende på modell och år..
    Om vi antar att du har Mahle kolvar, så är...
    A 89,960 - 89,970
    AB 89,70 - 89,978
    B 89,978 - 89,986
    C 89,986 - 90,002
    Vidare så finns överdimensionskolvar också men det är en annan storry..

    Man skulle kunna ha både A & AB kolv som en reserv liggande med tanke på att motorn är lite sliten och att man honar lite innan deb nya kolven ska i, så bör B kolven vara lämplig

    Men varför detta äter din bil kolvar så har du ett mycket alvarligt fel på bilen.

    Detta är vad jag vet men det finns många experter här som vet betydligt bättre...
    /Jonas
    99 -77EMS, 99 -78T, 99 -79, 99 -80T16, 99 -84 T8, 9-5 Aero.
    Toyota 4Runner -91, Lexus Ls400 -94
    Ford Model A 1930 Tudor, Ford Model A 1930 Cupé HD Chopper -08 Amb, Bsa B33 1949, Bsa A65 1970

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    370
    Det där mistänkte jag.

    Såg at SDCC säljer C-kolvar ganska billigt. Eftersom jag kommer att bygga upp en HS-motor igen (min första motorrenovering) hade det kanske varit ett bra tillfälle att slå till. Med man måsta hona mycket för att de kommer att vara lämpliga då.

    Tack för infon.
    900 Cab Aero 1993 / 2x 900 2.1i 1993 / 900 S 'Aero' 1993 / 900 CD T16 1985 / 900 CD T16 1984. Vardagen: MB S212

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Mora
    Inlägg
    472
    Tja!

    Saab tar 1495:- styck för b202 turbokolvar utan kolvbult och ringar.

    MVH

    Daniel

Liknande ämnen

  1. nya kolvar till b202
    Av sandblom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-03-06, 01:22
  2. Teori ang ventilmärken i kolvar på B202
    Av MrTurbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-02-10, 04:12
  3. Vilka b202 har oljekylda kolvar?
    Av dodgeboy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-05-19, 14:18
  4. B202 + t5 topp vilka modds behövs?
    Av Puttee i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-11-20, 23:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •