Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Problem med specs kopplingslameller?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    2 074

    Problem med specs kopplingslameller?

    Rasade något med kopplingen på mantorp under lugn körning i slutet av förra säsongen.
    Har inte haft lust och ork att ta ner lådan nu i vinter och kolla vad felet var. Men nu när knutstorp började närma sig och motivationen öka fick jag äntligen tummen ur.

    Visade sig vara en fjäder på kopplingslamellen som hade lossnat. Hade bara hunnit köra c:a 500mil med kopplingen.

    Nu undrar jag om det är ett "vanligt" problem med specs lameller?
    Samt finns det nån chans att de är såpass kundvänliga att de skickar mig en ny lamell? (köpt från genuinesaab)
    Ska givetvis maila och begära en ny lamell.

    Bild på eländet:

  2. #2
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Har hänt på originalkopplingar också.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    2 074
    Med det menas att de troligtvis inte ställer upp och skickar en ny lamell?

  4. #4
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    Det är två eller tre fjädrar till som är på väg ut ser det ut som.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 119
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Har hänt på originalkopplingar också.
    Dvs. att de inte håller bättre än en orginal?
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  6. #6
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 230
    Citat Ursprungligen postat av T16
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Har hänt på originalkopplingar också.
    Dvs. att de inte håller bättre än en orginal?
    Bra fråga !

    Mvh
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    462
    Undrar hur min SPEC lamell ser ut nu efter 200-300 mils gatkörande?
    Pulade med bilen idag, troligtvis tar jag ner lådan imorrn och kikar..

    Återkommer med svar!
    SAAB 9-3 Aero -01

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 710
    Min speclamell hade rullat nästan 1000 mil när min bil blev skrot. Men lamellen var hel och fin när den plockades loss. Rullar numera i en bil i Älmhult.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Skicka tillbaka möget!!! Dom e dyra nog... föresten specemblemet ser ut som ett FORDmärke hehe..


    Kompis nyinköpta koppling från speedparts EXPLODERADE bokstavligt, vi stälde bara kopplingskartongen under o släppte ner alla dela o damm o skit o tejpade ihop o skickade med bilder på övriga skador, dom var snälla o skickade en nya iaf
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  10. #10
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Citat Ursprungligen postat av T16
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Har hänt på originalkopplingar också.
    Dvs. att de inte håller bättre än en orginal?
    Varför fjädern hoppar ut kan vara svårt att svara på. "Håller bättre än en original" jadu, originalkopplingen tål inte lika mycket effekt, right?

    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    Det är två eller tre fjädrar till som är på väg ut ser det ut som.
    Möjligtvis inte för att fjädern som lossnat slagit sönder lite runt omkring sig?

    Citat Ursprungligen postat av Magnus 2074
    Med det menas att de troligtvis inte ställer upp och skickar en ny lamell?
    Korrekt, att få SPEC att ställa upp på något efter 90dagar (garantitiden mot fabrikationsfel vid den tidpunkt du köpte, numera 120 dagar) är svårt. Har lyckats få tre kopplingar på Goodwill, samtliga SS steg 1 kopplingar som det blev lite surr över när någon verkade ha blandat ihop og9-3 och ng9-3's steg 1 kopplingar (460Nm resp 380Nm)

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av EXD

    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    Det är två eller tre fjädrar till som är på väg ut ser det ut som.
    Möjligtvis inte för att fjädern som lossnat slagit sönder lite runt omkring sig?
    Säkert, ser så ut, lösa delar slår sönder en jävla massa, hade själv en liten bit av lamellcentrum som lossade o det såg inte fint ut alls.
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    2 074
    Vet faktiskt inte vad som har hänt först.
    Om fjädern har lossnat och slagit sönder centrumet så det har delats på ena halvan. Eller om centrumet har delats först så fjädrarna har skjutit ut.



    Tillsvidare monterar jag mina gamla lamell från sellholms med stelt centrum.
    Blir dock bara tillfälligt, så puckarna snart är nerslitna till nitarna.

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    3 752
    Citat Ursprungligen postat av Magnus 2074
    Vet faktiskt inte vad som har hänt först.
    Om fjädern har lossnat och slagit sönder centrumet så det har delats på ena halvan. Eller om centrumet har delats först så fjädrarna har skjutit ut.



    Tillsvidare monterar jag mina gamla lamell från sellholms med stelt centrum.
    Blir dock bara tillfälligt, så puckarna snart är nerslitna till nitarna.
    Det är inget annat som kommit in o förstört lamellcentrum kanske?
    I live my life one gearbox at the time and for that gearbox or less I´m free!!
    En sexväxlad+back(sju-växlad) SAAB 9000 TURBO

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    2 074
    Nä, det har jag svårt att tänka mig. Inget annat löst inne under kopplingskåpan.

  15. #15
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av RonnyO
    Det är två eller tre fjädrar till som är på väg ut ser det ut som.
    Möjligtvis inte för att fjädern som lossnat slagit sönder lite runt omkring sig?
    Vad vet jag?
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

Liknande ämnen

  1. Drivknutar på US-specs 9-5 Aero -03?!
    Av oreda i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-11-09, 09:40
  2. slirande koppling. SPECs?
    Av xtrem i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-04-14, 14:42
  3. Saab Chile leaks 9-4x production specs!
    Av saabhistory i forum International SAAB related talk
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-09-19, 05:48
  4. 9-3 SS 4WD när och specs??
    Av rs_aero i forum Allmänt
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2008-01-25, 20:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •