Drivrem som låter illa

[mr.Danne]

Hej

Det är så att det antagligen är något av hjulen som drivremmen går på som är lite dåligt låter som det är något lager som ska skära men nu till frågan hur svårt är det å byta en hel sån här sats som speedparts säljer? och vad brukar verkstäderna ta för byte?

Bilen det gäller är en 900 Talladega

[MrDanger]

Det är skitsimpelt att byta denna rem,,
testa med det först iaf..
Har du en ny rem och ett ½" skaft( som är ca 15cm långt) och en liten borr (typ 6mm) som du stoppar i "stopp-hålet" så går det skit enkelt..

Edit: talladega skilljer sig inte ett dugg från 2,0T förutom lite utseende mässigt..

[Saabturbo__]

demont luftbruken.ta bort plastkåpan för spjällhuset tar du långt skaft 1/2" och drar spännaren mot dig..lyft av remmen och släpp efter spännaren.lättaste är att ta av höger framhjul och lossa plastskyddet på sidan.

Remmen ska gå från vevaxel till vattenpump ner till ac kompressor upp till servopump..sen bort till den övre rullen ner till generator och sen runt spännaren och ner till vevaxeln

//Andreas

[MrDanger]

Hjälper kanske lite..

[mr.Danne]

hoj igen i speedpartssatsen står det att det ingår 3löprullar men det är ju bara 2st? så vad är det tredje för hjul?

[9000CSE]

hoj igen i speedpartssatsen står det att det ingår 3löprullar men det är ju bara 2st? så vad är det tredje för hjul?

Det är inte spännarens hjul som ingår?

[Indalsman]

Står nu och byter rem och hjul på en 900ng 2.0T -97 och det är 3st hjul man kan byta men oftast är det bara dom två plasthjulen som byts. Metallhjulet sitter på själva spännaren.

Tack för att jag hittade bilden på hur remmen skulle gå för jag va inne på fel spår