Tjenis
Vart sitter Yttertempgivare någonstans, har ett konstigt fel, de var 6 grader varmt ute men den visade 28 grader så nåt står inte rätt till, när jag står stilla under en längre tid tex vid rödljus inne i stan så börjar tempen sakta öka, för att sen sjunka några grader när man kör.
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Den sitter i spoilern nedanför nummerplåten ungefär
9-5 Aero Sedan med X-tra allt, 9-3 Aero cab -00,
Internet är huvudsakligen textbaserat så skriver du som en idiot kommer folk anta att du är det.
Nedanför vänster framljus.
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Kan man möjligtvis tänka sig att tempgivaren, som sitter nära avgasröret, tar upp värme därifrån?
Jo, så är det faktiskt. Brukar sällan vara några tokigheter med Saab's temppgivare, visar dom fel så handlar det om flera 10-tals grader.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Tack för svaren ska kolla upp de under dagen. Kan man mäta den på nå vis för att utesluta helt om den är kass?
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Jag hade samma fel, tog isär kontakten och gjorde rent och tryckte i kontaktspray eller liknande.
Har fungerat i 4 år nu.
//C
Min tempgivare lossnade ur sitt fäste och blev liggande nere i spoilern, då visade den alltför hög temp.
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Jag måste vara blind, jag hittar inte vart fanskapet ska sitta!!! ingen som har en bild hur den ser utt så man vet vad man ska titta efter!
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Har en bild (som jag nog knyckt av TD04) på en annan dator som jag kanske vevar igång senare ikväll. Ta det lugnt så länge.Ursprungligen postat av wbugs
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Så här ser den ut. Den sitter fastsnäppt i en plåtvinkel innanför frontspoilern, mellan vänster dimljus och strålkastare ungefär.
Lycka till!
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Kan man se den om man tar bort grillen eller måste man ta bort den undre plast skyddet framför motorn?
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Titta in till hö vid framspoilerns ribbor, där skall du se den.
Men för att få loss den så ta bort en del av plasten under.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Minns tyvärr inte riktigt. Prova att ta bort grillen, den sitter ju bara med två skruv. Räcker inte det så skulle jag nog hellre prova att ta bort den vänstra strålkastaren istället för att lossa plasten under eftersom de skruvarna brukar vara fastrostade.
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Jag tog bort grillen och kikade lite, satt en liten svart pryl på nåt svart metall fäste. Kom åt den rätt så bra, tog bort kontakten de vart hyffsat med oxid på kontakten så den satt som fan, tog fin smärgelduk och puttsa lite då lossnade ena stiftet på kontakten i bilen..... suck!!!! så jag åkte till skroten och klippte av en från en annan bil. Skarva på den på min och satte tillbaka allt. Nu är allt normalt igen.
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Skönt att det löste sig!
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Är det någon som kan visa en bild på var givaren ska sitta? Min har också trillat lös och jag lyckas banne mej inte förstå var den ska sitta. (Måste väl vara blind) (Har en Aero)
Hemma: 9-3 Cab Aero V6 Aut -08
På jobbet: SAAB 340
Har haft: 9000 Aero Aut -96 Maptun Steg2
Behörigheter för att posta
Svara med citat