Framvagnsuppgradering/renovering og 9-3, light me up plz.

[Frogfoot]

Hej på er, för att jag ska fatta en gång för alla

Jag har bussning PF 1,2 och 3 och ska köpa nya bärarmar, det blir väl 1 och 2 som skall bytas i bärarmen då?

Om jag nu köper hjälparmarna också och trycker i nr 3 så borde väl det funka bra.

Frågan är, bör jag köpa till något mer som t.ex PF nr5?
Bultar, muttrar och hylsor kanske man kan köpa på Saab så blir allt nytt och fräscht?

Fler förslag mottages tacksamt, har varit lätt förvirrad så rätta mig om något ser galet ut.
Jo PF nr8 och Arb22 har jag men det ska väl gå utan problem hoppas jag

Lite refbilder nedan från SP, tack på förhand.

/Henke

[Priaulx]

Ett tips kan jag komma med. Köp INTE bultar o muttrar på SAAB, det är nått dom tar överpris för så det skriker om det. Ta mina pinnbultar till DP-fästningen vid turbon. 88:20/stycket! Pris för tre pinnbult med helmetalliska muttrar från SP med frakt 64:-.

[Frogfoot]

Ett tips kan jag komma med. Köp INTE bultar o muttrar på SAAB, det är nått dom tar överpris för så det skriker om det. Ta mina pinnbultar till DP-fästningen vid turbon. 88:20/stycket! Pris för tre pinnbult med helmetalliska muttrar från SP med frakt 64:-.

Ibland är det otroliga skillnader åt båda håll, mest uppåt dock. Var SP:s muttrar stukade som Saabs? Vet en del alternativ har rört på sig...därav köpte jag dom på Saab, den där Murphy är ju ofta bakom ryggen

/Henke

[Priaulx]

Jao, dom var stukade så det var inga problem. Får se vid monteringen sen vad som händer.
Men visst, vissa grejer kanske man kan köpa på SAAB. Men hittills har inte jag hittat nått som e prisvärt där.

[independent]

Jag har bussning PF 1,2 och 3 och ska köpa nya bärarmar, det blir väl 1 och 2 som skall bytas i bärarmen då?

Japp

Om jag nu köper hjälparmarna också och trycker i nr 3 så borde väl det funka bra.

Här borde du väl kunna använda befintliga hjälparmar? Lite onödigt att köpa nytt tänkte jag

Frågan är, bör jag köpa till något mer som t.ex PF nr5?
.

Enligt EXDs Chassieguide till ng900/og9-3 på http://forums.exd.se/viewtopic.php?t=158 så säger han så här:

Anledningen till att man inte byter ut "den bakre" (ref: nummer 3 i figuren nedan) är att den redan är tillräckligt styv original. Yttligare uppstyvning skulle resultera i mer ljud i cupén, och det är ju onödigt. De som byts är då nr: 1, 2 och 5 vilket anses vara den bästa kompromissen, för det är allt vad ett chassie handlar om, kompromisser.

Så du borde även inhandla bussning 5 i lite hårdare material än original.

[Frogfoot]

Tack,

Insåg just att jag hade 5:an , gömmer sig nog i lådan med H&R-fjädrarna. Hmm, ska man strunta i 3:an tro, vore kul att höra från någon som har den monterad. Du har rätt om bärarmen, borde ju gå fort att byta bussning när den är nerplockad.

Henke

[independent]

Inga problem.. Är precis på väg att göra samma uppdateringar som dig, förhoppningsvis till helgen

Tror säkert man inte märker sån jätte stor skillnad på cupé ljud med 3:an som PF, men en original kostar iaf ungefär 200kr hos mekonomen har jag för mig. Jag kommer dock köra med original på den. Fast om du lagt ner slantarna och köpt en 3:a PF hade jag nog kört på den ändå! Men som sagt, lite erfarenheter hade varit roligt att höra?

[MrDanger]

Jag monterade 1,2 och 5. (köpte en taliaferro sats)

Va lite skepptiskt först då jag trodde 3:an också skulle behövas..

Men jag blev Supernöjd ( ), bilen snokade som fan innan Men nu går den som tåget, ingen tendens till ålande alls..

Men du har ju steg 3, så det kanske blir lite annat då. (jag kör med steg1).

[Frogfoot]

Kastar väl i den nu när den ändå ligger här, får väl byta tillbaka i värsta fall


/Henke

[independent]

Jag monterade 1,2 och 5. (köpte en taliaferro sats)

Va lite skepptiskt först då jag trodde 3:an också skulle behövas..

Men jag blev Supernöjd ( ), bilen snokade som fan innan Men nu går den som tåget, ingen tendens till ålande alls..

Men du har ju steg 3, så det kanske blir lite annat då. (jag kör med steg1).

Låter lovande, mina bussningar är helt slut just nu. Klunkar och snokar som fan. (9-3 Aero 01, Nordic 250hk).

Trodde man kanske blev tvungen att komplettera även med styrväxelklämma och stag men låter ju som att man kanske slipper de då!

[independent]

Jag monterade 1,2 och 5. (köpte en taliaferro sats)

Va lite skepptiskt först då jag trodde 3:an också skulle behövas..

Men jag blev Supernöjd ( ), bilen snokade som fan innan Men nu går den som tåget, ingen tendens till ålande alls..

Men du har ju steg 3, så det kanske blir lite annat då. (jag kör med steg1).

Förresten, i taliaferro satsen så får man ju inte med staget som man får med i powerflex satsen.. funderar om man ska köpa nya original stabilisator stag (art nr. 08-605546 hos Mekonomen) om leden på denna oxå brukar kunna bli dålig? Hur gjorde du?

[MrDanger]

Förresten, i taliaferro satsen så får man ju inte med staget som man får med i powerflex satsen.. funderar om man ska köpa nya original stabilisator stag (art nr. 08-605546 hos Mekonomen) om leden på denna oxå brukar kunna bli dålig? Hur gjorde du?

Höger kändes leden bra så där bytte jag bara bussningarna, sen den på vänster drog jag sönder när jag skulle lossa.
Kände även på leden och den va slapp som fan, så de va ju lika bra.
Köpte ny på biltema för ~100kr.
Fungerade kanon..

[MrDanger]

Låter lovande, mina bussningar är helt slut just nu. Klunkar och snokar som fan. (9-3 Aero 01, Nordic 250hk).

Trodde man kanske blev tvungen att komplettera även med styrväxelklämma och stag men låter ju som att man kanske slipper de då!

Men som sagt så har ju jag bara steg 1(220hk), men det kan ju vara värt att testa med denna satsen först å sen ev. kompletera..
För det blir bra mycket billigare..

Tänkte ju först köpa en hel sats på SP och det skulle kosta 2750, nu gick denna sats på 1300, helt klart nöjd

[Dunken]

Hej
Och avsluta sen med en fyrhjulsmätning så blir det kanon..

//Dunken

[Frogfoot]

Har börjat med de nya bärarmarna, den stora hylsan som är kvar när gummit är borta och där nr.1 ska sitta, sågar man eller pressar man ur den?

/Henke

[MrDanger]

Såga ett spår i den, sen så pressar/slår du ur den...
Fubgerar kanske att pressa ur den utan att såga ett spår i den. men det fixade inte jag iaf, satt som satan..

[Frogfoot]

Puh, ja nu är första armen klar, på den andra satt hylsan tio resor värre, nu ska det på plats bara med nya H&R och konisar.



/Henke

[Frogfoot]

Nu är allt monterat, vilken otrolig skillnad, ska på med sommarsulorna och göra en hjulinställning också sen så...
Just nu är det bara friktionsdäckens greppförmåga som begränsar farten i kurvtagningarna, härligt
Jäklar vad nöjad jag är, detta rekommenderas starkt.
Ska ladda upp lite bilder på garaget.

/Henke

[goffemannen]

Nu är allt monterat, vilken otrolig skillnad, ska på med sommarsulorna och göra en hjulinställning också sen så...
Just nu är det bara friktionsdäckens greppförmåga som begränsar farten i kurvtagningarna, härligt
Jäklar vad nöjad jag är, detta rekommenderas starkt.
Ska ladda upp lite bilder på garaget.

/Henke

va bra att du är nöjd med konisarna . Ja ska själv montera en sats bussningar från EXD(1,2,5). hoppas de blir bra . Har även köpt nya krängarstag och 2st bussning nr3, fast orginal då. Ja tycker det blev en jävla skillnad efter ha fått dit koni dämparna och H&R fjädrar. Ska bli kul å se hur mkt skillnad de blir med bussningar.

[Frogfoot]

Man känner t.o.m arb22:an med vinterdäcken, det är en fröjd. Kör just nu med max på Konisarna, tycker inte det är så väldans stötigt som man väntade sig

Du får rapportera vad du tycker sen också goffeman.

/Henke