Hej!!
Jag har en fråga.....
När jag drar på med alla min vilda hästar så att hjulen börjar att spinna så händer det ibland att hjulen "studsar" ..... vad beror detta på och vad kan man göra åt det??
Bilen är en 9000 CSE 2,3t med steg tre trim.
Hej!!
Jag har en fråga.....
När jag drar på med alla min vilda hästar så att hjulen börjar att spinna så händer det ibland att hjulen "studsar" ..... vad beror detta på och vad kan man göra åt det??
Bilen är en 9000 CSE 2,3t med steg tre trim.
Kör en 9-3 Aero -01
tror att denna fråga hamnat på fel ställe....Ursprungligen postat av rebell
du kan inte komma ifrån att den spinner med så mycket mos i maskin... men du kan ju försöka minska det, genom att byta fjädrar och dämpare, däck m.m eller vara lite fint på högerfoten till du passerat 1an och 2an....
Jag har inget emot att den spinner, men det känns inte så bra när hjulen inte spinner "rent".
Kör en 9-3 Aero -01
Det betyder dåliga stötdämpare om hjulen kan studsa.
Men det troliga är att det är pågränsen till fäste men ändå så släpper det lite.
Då kan man få samma fenomen och det är inte speciellt bra för växellådan som tar enormt med stryd i detta läge.
Bättre om det släpper helt eller inte alls.
Du har för lite gas+fjädrar ej tillräckligt hårda, vet ej om det finns tracktion bars till framhjulsdrevet.
Tänk på att just när det studsar så påfrestar det enormt på slutväxeln/diffen !!
Försök verkligen att undviga det, lådorna är ömtåliga!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
För lite mos om det studsar, precis så det orkar spinna loss dåInte så jävla bra för lådan nej.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
F*N,,,,,,,, så det blir till att avla lite mer hästar då?? Någon som har några hästar till salu
Kör en 9-3 Aero -01
Stutset behöver inte bero på dåliga stötdämpare utan fel stötdämpare.
Stutsandet kan ibland också fixas med lufttrycket i däcken.
Sen max grepp grepp ligger på ca ca ca 5-15% spinn, allså hjulen går lite fortare än underlaget. Gäller typ asfalt, gruns är det en annan sak.
Brukar känas/höras när man ligger precis rätt, ett svakt gnislande från däcken och blien bara far iväg.
0-100 ??? Ibland
Det där stämmer nog inte riktigt!För lite mos om det studsar, precis så det orkar spinna loss då
Testa med lite mindre lufttryck
Kan d inte vara dåliga bussningar å?
Kan ju slamra o studsa en himla massa om bussningar till bärarm, eller om krängsingshämmarens gummin e slut, eller om den t.o.m. har gått av?
Fattar inte mig på folk som skriver "så här är d lyssna på mig, jag har aldrig fel"
Som någon skrev tidigare "det är dämpare".
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld
Att det skulle vara bussningarna är mindre troligt.
Men det kan vara stötdämparna.
Men som Mr Z skrev så sänk luft trycket i däcken lite grann så kan det avhjälpa problemmet.
Men undvik att gasa så mycket så samma fenomen uppstår igen.
Det kan gå fort att knäcka en låda om man håller på så!
tänk på att du kan * de Nm du har på den växeln med 10ggr ungefär.
så mycket Nm har du i påfrestelse på lådan vid "studsen".
har själv rensat 4st lådor pga hjulstuds.
lycka till
Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
Toyota Mr2 Hybrid B204e
Jaha,,,,, det finns tydligen mycket som man kan göra åt saken då.....
Kör en 9-3 Aero -01
Sänka lufttrycket är nog det bästa du kan göra så du får bättre grepp eller öka det lite så du får sämre grepp.Jaha,,,,, det finns tydligen mycket som man kan göra åt saken då.....
Bara att välja.
Själv skulle jag sänka
Behörigheter för att posta
Svara med citat