vevaxeln är sne, spännt ramlager för mycket?

[rgolsson]

En kompis ringde och frågade för någon hade försökt att fixa hans brors bil.
felet på bilen var att olje trycket försvann,

killen som skulle fixa det bytade ramlager 3 gånger :S förstår inte riktigt varför men skit i det.

men nu har han konstaterat att vevaxlen är sen, och någon påstår något om att han har spänt ramlagerna för mycket.
han förstörde även ett motor fäste..

kan det stämma att man kan göra veven sne genom att spänna ramlagerna för mycket?

[csan]

kan det stämma att man kan göra veven sne genom att spänna ramlagerna för mycket?

Svar: Nej!

[rgolsson]

okej tack

ända som kan hända är att veven skär eller?

[cossie_martin]

jag tycker att det låter som om din kompis bror behöver en annan mekaniker

[cossie_martin]

ärsh läste fel, personen som påstod att veven kan dras sne skall inte meka bilar.

[SvenJohan]

Troligen blev veven sne i samband med att oljetrycket försvann och inte pga. någon för hårt åtdragen bult. Meken borde kollat upp vevaxeln innan han började skruva i nya lager...

[T16]

Eller så är blocket skevt så att lagerhålen inte är i linje, kolla veven med en indikatorklocka.

[M.L]

okej tack

ända som kan hända är att veven skär eller?

Så här är det.

Om oljetrycket försvinner så försvinner också smörjningen ocn då blir det varmt som tusan väldigt fort i lagerläge/vevaxel.

När veven blir varm i detta sammanhang så blir den skev/sne/krokig, ALLTID!

Om det är så att man har en enorm tur så att det bara är vevlagerna(dom till stakarna) som går varma då klarar man sig med att byta vev eller slipa om den.

Om det är så att ramlagerna rasar då ska man syna blocket också.
Tar man bort lagerna i blocket så syns det på ytan bakom dom om dom har svartnat och har dom de har lagerlägena i blocket "krymt" en aning och måste linjeborras.
Att borra kostar mycket mer pengar än att byta blocket tyrvärr.

Att dra veven snett e nog jävligt svårt även fast nån borde lyckas med det nån gång.

Hursom veven måste bytas/renoveras och kanske blocket med.



Sen är det även så att om oljetrycket försvinner ska man leta upp anledningen.
Man ska även kolla balansaxlarnao dess lager och antagligen får man byta dom lagerna också.
Sen tar även övriga delar i motorn stryk av att gå utan olja som turbo o topp o kolvar.

Altså inte bara att byta lager i en rasad motor.