Tjenna ska byta bromsbelägg påbilen fundrade på red stuff eller green stuff.
någon som har tidigare erfarenheter av de. Om de blir nån skilnad mot orginal?
Mvh Fredde
Tjenna ska byta bromsbelägg påbilen fundrade på red stuff eller green stuff.
någon som har tidigare erfarenheter av de. Om de blir nån skilnad mot orginal?
Mvh Fredde
Klart det blir skillnad mot orginal..
Se till att ha ett par skapliga skivor bara, annars så är det lätt att ´dom kan bli skeva.. (har jag hört iaf).
Beror ju på vilket användningsområde du ska ha bilen till,,
Till vanlig/lite hårdare gatkörning så är de Gröna att rekomendera.
Vid hårdare gatkörning/bana så är de Röda att rekomendera..
Edit: Dom arbetar ju i olika temperaturer, lättare å förstå med en bild kanske..
Bruksbil? Röd funkar väl sällan eller inte alls i vardagen. Du måste få upp värmen ganska häftigt innan de får bra verkan vid pedaltryck. Kanske lite hur man bor och så?
Innan du fått upp någon särskild värme så är fortfarande orginalbelägg bäst. Men när green stuff beläggen blivit lite varmare så biter ju dessa bättre än orginal. Red Stuff är mer för bana. Kräver betydligt högre arbetstemperatur för att funka ordentligt.
/ C
Kör med Redstuff och jag märker ingen större skillnad mot orginal. Kanske lite... men det är försumbart och jag tycker absolut att de går utmärkt att vardagsköra med på en "sommarbil". Har ej testat vid minusgrader!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Okej tack för tips.
Lite de jag har hört brukar bilen året runt så de kanske är green som gäller då.
Man slipper bromsdammet iaf?
Mvh fredde
Köp INTE Redstuff! Har haft dom i två omgångar på två olika bilar och blivit lika besviken varje gång. Finns betydligt bättre grejor om man inte tycker att Greenstuff räcker, vilket dom som regel gör till lite hårdare gatkörning.
Primärt brukar jag rekomendera Ferodo DS2500 för gatkörning och lite bankörning. Ett väldigt värmetåligt belägg som bibehåller en jämn pedalkänsla, men med ett kraftigt ökat bett när de fått lite värme. Redan kalla biter de bättre än både original och Greenstuff. Dessutom bättre livslängd än Redstuff.
Mvh Stoffe
Hur är det med bromsdamm och vart köper man dem?Ursprungligen postat av Stoffe #2959
Ja de vore intresant att veta för det är lite därför man köper med iaf jag som är putsbög.
Pris på dess är?
Bromsdamm kan du få köpa av mig. Jag har hur mycket som helstUrsprungligen postat av PaaNis
Skämt åsido - Jag skulle röstat på Ferodo även trots att de inte suttit på så hemskt länge i mitt fall. Green Stuff tog slut lite oroväckande fort, men det kan ha varit måndagsex. Jag ska inte döma ut dem helt eftersom det säkert finns folk med bra erfarenhet av dem, men innan någon övertygat mig så håller jag mig till Ferodo Detta gäller för gatkörning.
Co-Founder SNOWIS Racing - Teori och praktik i fullständigt förvirrad symbios.
Hehe ja men jag har så jag klarar mig.
Men vilka dammar mest då?
Hur ligger Ferodo i pris då?
Mvh fredde
Greenstuff fungerar utmärkt till vardags.
Redstuff är inte bra - slits ohyggligt snabbt
Så vill du ha lite av varje så satsa på Ferodo.
Är det för bana så rek jag Blå Pagid!
mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nej nej de är till vanliga bruksisen.
Vill ju bara ha lite bättre bett och mindre damm
Ingen som vet hur mycket dessa ferodo dammar om man jämför med greenstuff och original?
Samt vart man köper dem?
Håller med Stoffe här, gröna ebc är som original men med mindre damm, röda ebc vetefan varför dom finns. Ska man har tåligare belägg från ebc så måste man ta dom gula.
Annars kör man grönt och slipper en del bromsdamm...
Autotechad S40
Priset på Ferodo är nog något dyrare och om jag inte har fel för mig så dammar dom nog aningen mer än original. Greenstuff är nog både billigare och dammar mindre. Så är det pris och lite damm du söker istället för bästa bromsverkan i alla lägen ska du nog välja dom gröna.
Ja de känns så faktiskt. Med tanke på den körningen jag har så.
Men då vet jag att de är green som gäller framför red också de är bra
priset skiljet inte så mycket egentligen.
Mina erfarenheter av greenstuff och orginalskivor är iaf att skivorna pallar inte. Mina har börjat spricka och är skeva. Greenstuffen dammar som fan :S
Men det är bra bett i dom när man är ute och buskör lite.
Tyckte dom tar slut ganska snabbt också. Har inte så mycket att jämföra med. Men 2st halvsommrar som var dom helt slut på min bil.
Köpte zlitsade skivor och greenstuff igen nu. För jag var rätt nöjd med dom ändå. Och bra pris.
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Det måste finnas två helt olika EBC GreenStuff. ...eller är det buskör som gör skillnaden?Ursprungligen postat av Aeropojk
Jag monterade nya originalskivor och GreenStuff på min 9-5 i början av 2000. Jag gjorde detta efter att ha förkastat Saabs två typer av belägg som antingen inte fungerar vid regn eller som rostar fast på skivorna. Jag kör fortfarande, efter 145000km, med samma skivor och samma belägg och något bromsdamm ser man knappt.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Haha, helt otroligt.Ursprungligen postat av Göran Larsson
Måste vara tung gasfot som gör skillnaden. Kanske gör ett års förslitning på grejerna om man gör en inbromsning i runt 200. Ett par varv på kinnekulle är väl en av orsakerna också.
Låter som du är nöjd iaf
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!