Börjar bli dags för ett byte och en fråga kom upp i mitt huvud. Jag har alltid haft för mig att en ng900 skall ha 4liter motorolja i sig. Men sen lämnade en polare in sin på verkstad för lite annat och då hade dom fyllt i 5,4liter olja. Kollade i instruktionsboken och efter mycket letenade hittade jag "Motoroljevolym 4 liter exklusive filter" tror jag det stod. Så tänkte bara höra vad som är rätt eller hur mycket ni häller i era när ni byter??
Saab 900, Italiensk Aero -97
Saab 9-3SC Aero -06
4L
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hejsan !
4 L brukar jag hälla i min 900 Ng ! Din kompis verkar har fått i ganska mycke olja om de verkligen var 5,4 L
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
de kanske menade 4.5? jag har alltid fyllt 4l inkl filter och då blir det precis fullt.
Om du har turbo kan man räkna med ett par dl i rören pluss oljefilter, oljekanalerna i toppen och efter oljepump, men om man plockat isär motorn ska man ha ha 5.4liter för sedan sjunker det ut i dessa delar.
med andra ord, när man byter olja så får man aldrig bort all olja, det är omöjligt, 4liter.
jag säger, max strecket vid kall bil, när bilen är igångkörd ska det ligga på minst minimum strecket. det tenderar att sjunka ner en aning.
risken för att oljetrycket ska försvinna kan ligga dock nere långt under minimum
Så tyckte man att man gjorde ett fynd när man upptäcker att den pensionerade grannen hade lyft o alla tillbehör till det i sin carport, som även är en gammal mekaniker. Bad honom fixa till min ng900 nu innan besiktningen o hämta den för nån dag sen. Märkte att det lucktade lite lätt bränt ibland, men har nytt avgasrör så vet inte om det kan vara det som luktar. Hur som helst så kollade jag på lappen vad han hade gjort.
Där stod blandannat
5,4 liter olja 900kr..
Jag hade en tråd uppe för kanske ett år sen där liknande hände en polare och tyckte att vi kom fram till att det skall vara 4l i en ng900..
Vad ska jag göra nu?? antar att det inte är bra att köra med förmycke olja då den kanske inte hinner kyla allt?
Kan jag på något sätt "slanga" upp en liter olja eller vad har jag för möjligheter??
Saab 900, Italiensk Aero -97
Saab 9-3SC Aero -06
Finns små billiga pumpar (slang och en pumpblåsa) som du säkert kan använda. Kolla på någon båt/bil tillbehörsfirma.
mvh Jonas
Kylning är nog inte det största problemet. Frågan är vad packningar osv tycker om ca 1.5 liter för mycket olja...Ursprungligen postat av puttep
Men jag förutsätter ju att du har kollat på oljestickan så att det verkligen ÄR för mycket olja i och inte går efter vad som står på kvittot?
Är det på tok för mycket olja (1.5 liter för mycket är på tok för mycket) så kan du som sagt antingen försöka tappa ur eller pumpa ur en skvätt. Är det inte på tok för mycket, utan kanske bara lite, lite grann över max så är det antagligen ingen fara att åka så. Vissa marginaler på min och max finns det ju så.
Det kan ju också vara så, om inte särskillt troligt, att han har verkligen tömt hela systemet med oljekylare och allt. Då får man ju i mer än de normalt ca 4 litrarna man får i vid ett vanligt byte, även om det fortfarande knappast borde röra sig om några 1,5 liter.
Å andra sidan tycker jag ju att du gott kan fråga grannen varför han har fyllt i 1,5 liter för mycket olja i motorn? (Om det nu är så vill säga).
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Kolla om det är för mycker olja i motorn. Är det för mycket olja så är det ju bara att ställa ett kärl under bilen och lossa lite försiktigt på skruven i tråget så att oljan rinner ut.
5,4 liter är förövrigt den totala oljevolymen i motorn. Vid service byts dock enbart 4 liter, de resterande 1,4 literna får man inte ut.
hallå..
har kollat stickan, har ju inga min/max märkningar på den men antar ju att max är där den slutar att vara "fyrkantig" och övergår till den smala stickan som går upp till locket. Där är det olja ändan upp, till den "fyrkantiga" delen alltså...
Någon som vet hur stickan fungerar på en ng900. Om jag hade haft för mycket olja, hade oljan då fortsatt upp över "fyrkanten" och stått i själva röret så att man hade sett olja på den "smala" delen på stickan??
Saab 900, Italiensk Aero -97
Saab 9-3SC Aero -06
oljenivån ska ligga mellan de två plupparna, på en smala biten, hade för mej att det skiljer 1L mellan plupparna
2,3i 900 -96 9-3 Aero -02
Stickan har visst min/max märkningar och det är just den fyrkantiga delen på plastbiten på stickan.
Oljemarkeringen funkar så här:
Är det olja i överkant på den fyrkantinga delen så är det max.
Är det olja i nederkant på den fyrkantiga delen så är det min.
Är det olja mitt på den fyrkantiga delen så är det halvfullt.
Är det olja över den fyrkantiga delen så är det över max.
Är det olja under den fyrkantiga delen så är det under min.
Och, ja, är det för mycket olja så syns det ovanför själva mätområdet, åtminstonde en bit. Om det följer med hela vägen vet jag inte, men om det är över hela mätdelen så skulle jag uppskatta att det nog minst är en halvliter för mycket olja i.
Tänk också på att för att få bästa (mest korrekta) mätresultat så ska man mäta efter att man haft motorn varmkörd men avstängd i en 10-15 minuter, samt att du torkar av oljan första gången du drar upp stickan, stoppar ner den och drar upp den igen och då avläser resultatet.
Allt det här står att läsa i instruktionsboken, och kolla olja är ju ganska viktigt att göra emellanåt, även om man inte misstänker att något är fel så har du inte kollat oljan innan så är det ju ett hett tips att du börjar göra det nån gång ibland hädanefter.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Tack för infon hur man kollar oljan
Nej men anledningen till att jag inte "litar" så värst på 900:ans sticka är att jag har två 900:or. Har byt olja på dom båda o allltid hällt i 4l och dom visar alltid fullt även då...En av dom läcker dock lite så på den kan man ju se att det sjunker men efter byte så visar den "fullt"... Men hittade en grej på underbara biltema
http://www.biltema.se/products/produ...iItemId=130896
Tänkte köpa en sån o pumpa upp en liter o kolla stickan sen.. Får se hur det ser ut då..för verkar som att vi kan vara överens om att 5,4 är för mycket..
Saab 900, Italiensk Aero -97
Saab 9-3SC Aero -06
Behörigheter för att posta
