Vad är det för effekt i en og T8 jubileum "aero" -89?
typintyget säger 145hk,men i en del forum och annonser säger man att det är 155hk,vad är riktigt och vad är det isf som skiljer T8 motorerna?
Vad är det för effekt i en og T8 jubileum "aero" -89?
typintyget säger 145hk,men i en del forum och annonser säger man att det är 155hk,vad är riktigt och vad är det isf som skiljer T8 motorerna?
De T8 som har katalysator har 140hk medan icka kat bilarna hade 155hk
skulle väl tror att du har 140 hk i din T8 "jubileu" Special. (Aero är 16v)
Att den sen står att det skiljer på 145 och 155 beror mer på om dom hade ic eller inte.
Men tror den blev standard runt -87 men är inte säker.
Men annars har det att göra med katalysatorn som tog en del effekt.
hmm, står i mina gamla papper 145hk på en T8-85.... IC-ja, kat-nej...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Ja det stämmer nog med 145hk.
Mitt minne sade 145hk men den utskrivna pdf filen med motoralternativ som figurerar fick mig att ända till 140hk.
Men jag tror den är felskriven vid närmare eftertanke!
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-16 klockan 19:40. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
IC blev standard på T8 årsmodell 86.
utan kat utan ic - 145hk
utan kat med ic - 155hk
med kat med ic - 140hk
9-5 2.3 2007
ok tack o för svaren,
tar kat alltså bort 15 hk eller är det några mer ändringar ?
Och vad gör man för att höja effekten till ca 180-190 hk på bästa sätt
på min T8 med kat och ic?
Katten i sig tar inte bort så många hästar, men allt den medför i ändringar i bränslesystemet gör det nog totalt 15hkr. En bil med katalysator får ju ABSOLUT inte gå fett för då bränner man katten. Så lambdan stryper ju när den känner av "för feta avgaser". Detta borde medföra att även laddtrycket sänks då spikningar ättare uppstår vid mindre bränsle.
(körde min Aero utan kat ett tag och märkte ingen större skillnad, möjligtvis ytters lite mer drag på höga varv, över 5500rpm...)
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-16 klockan 19:40. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Jag skulle börja med att byta IC till en 9000 IC och sen trimma den lite försiktigt.Ursprungligen postat av LG
Saab orginal trim, vatteninsprutning och högre ladd, funkar och hel-retro!
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Behörigheter för att posta
