Bilen tvärdör under färd OG900 T8 -87

[claatu]

Hej!

Som topic lyder: Bilen har börjat tvärstanna (sedan någon dag) med oregelbundna mellanrum. Inte så kul en fredagkväll inne i centrum...

Symptomen är som följer:

1) Motorn tvärstannar utan hack och rassel.
2) Den startar igen inom någon minut.
3) soppapumpen surrar när man försöker starta

Det enda jag kommer på att jag gjort innan felen började är att dra isär elkablen till passagerarstolens värme eftersom den grillar min fru... Har svårt att tänka mig att det ska påverka?

Har nya stift, nya kablar, ny tändmodul. Vet att fördelarlocket är dåligt, men ska byta det idag.

Ska även kolla varvräkaren nästa gång den stannar, ska nålen vara död för att det ska vara vevaxcelgivaren?

Tacksam för input!

[David V]

Hej!

Du har inte vevaxelgivare på din motor, det sitter en givare i fördelaren istället. Men varvräknaren borde dö om den tappar den signalen som du säger.

Det skulle kunna vara bränslereläet som börjat spöka. Bara en chansning, men en studiekamrat till mig hade problem att hans bil tjuvstannade då och då och då var problemet bränslereläet.

Hur beter den sig då du försökar starta direkt efter stoppet? Går det alls / bara ibland eller måste du vänta för att den ska kunna starta?

EDIT: Läste ditt inlägg igen... Du säger att bränslepumpen går när du försöker återstarta efter stoppet, men motorn startar ändå inte?

/David

[claatu]

Det kan vara bränslereläet som kärvar. Mitt halvljusrelä är lite "på/av" också... har smörjt upp dem nu.

När bilen stannat får man vänta typ 1-2 minuter innan den startar. Före det så tänder inte motorn. Kollade tyvärr inte varvräknaren när det hände p.g.a. stog i en korsning

Körde nyss igen i 20 minuter utan stopp. hmm.. skumt.

Givaren i fördelaren, är det Hallgivaren? eller "Hell"givaren kanske det ska hete

[osbybo]

Är bilen chippad? Hade en Volvo 940 turbo som lekfordon för något år sedan som uppförde sig likadant! Efter att ha bytt ut en jävla massa saker (i onödan) visade det sig att en dålig löddning var boven i dramat. Till chippet alltså.

[claatu]

Tror att det är bränslereläet som är lite glappt, felet har inte återkommit på några dagar nu sedan jag smörjde upp det.

Jag var mest orolig för att det skulle vara Hallgivaren, men det verkar inte vara den som spökar, som tur är.

Bilen har mekaniskt sprut = inget chip & ingen kat.

/m.v.h.

[termos]

sätter en liten slant på tändmodulen, taskig sådan brukar ge dom symptomen oxå.
startar bra
dör när den blivit varm
startar igen när den kylt av sig

kolla upp om du har möjlighet...

//T

[SaabAero]

Relät till bränslepumpen brukar kunna ha taskiga lödningar som ger dessa symptom.

Har även varit med om att någon av kablarna kring tändmodul och fördelare glappat. Bilen stannade och var tvärdöd => rotade lite bland kablarna = > bilen startade och krånglade aldrig mer under 3år

Som någon skrev, kolla jordpunkterna. Det finns ju en känslig punkt på kylarbalken under fördelaren

[claatu]

Tack för svar!

Tändmodulen är ny och jordpunkterna kollade. Nya stift, kablar, fördelarlock, rotor. Felet har inte återkommit sedan jag smörjde upp reläerna, men gör det det så byter jag tillbaka till gamla tändmodulen eftersom den nya är från Biltema

Tack för hjälpen