Tjena! satt och kollade lite på blocket... då hittade jag den här saaben... är det nån specialmodell saab gjorde eller är den ombyggd... står ju liksom inget i annonsen att den e ombyggd...
http://www.blocket.se/view/4385514.h...l=0&c=1&city=0
Tjena! satt och kollade lite på blocket... då hittade jag den här saaben... är det nån specialmodell saab gjorde eller är den ombyggd... står ju liksom inget i annonsen att den e ombyggd...
http://www.blocket.se/view/4385514.h...l=0&c=1&city=0
Hej,
Den är specialbyggd. Han har monterat front från en CS helt enkelt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Såg en vit sådan i Mellerud för ett tag sedan....
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Tror vi tänker på samam bil, den står 2 kvarter från mig, hos frisören i stadsdelen, den har bridgespoilerUrsprungligen postat av tornros
///MATTSSON
Kör: 9000 Aero -91
Eller så har han byggt om en CS till en halv CC för han gillar den sexiga baken.. eller inte.
Märkligt dock att inte skriva nåt om det i annonsen.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
ägaren som har bilen kanske inte vet att den är ombyggd ?
finns en bil här där jag jobbar som ser lika dan ut dvs cc bak och cs front. ser ok ut iaf med kjolpaket på
Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen
Inte helt omöjligtTror vi tänker på samam bil, den står 2 kvarter från mig, hos frisören i stadsdelen, den har bridgespoiler
///MATTSSON
Såg den först framifrån o tänkte "Här står en snygg vit 9000 cs".
Sedan när ja passerade den bakifrån så "Ohh, här står en snygg vit cc"...Men va tusan
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Javisst finns det en sån här råkar bo i huset "bakom" deras...Tror vi tänker på samam bil, den står 2 kvarter från mig, hos frisören i stadsdelen, den har bridgespoiler
///MATTSSON
M.v.h. Andreas J.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Då vet jag var du borJavisst finns det en sån här råkar bo i huset "bakom" deras...Tror vi tänker på samam bil, den står 2 kvarter från mig, hos frisören i stadsdelen, den har bridgespoiler
///MATTSSON
M.v.h. Andreas J.
Står även en blå ute på Stallbacka.
Lustigt.. Ja som frågade efter ombyggda CC.. ingen visste då.. Men nu vet alla
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Att bygga om fronten till en CS är inte så svårt om man har alla delar.
Där emot att bygga om bakdelen är lite mer jobb med om det nu ens är möjligt.
Men man bör vara väldigt kunnig om mans ka ge sig på något sådant.
Är en hel del att hålla reda på.
Nog går det, har en polare som gjort det. Frågan är väl om det är värt besväret. Inget att tänka på om ens tummar har minsta lilla dragning mot centralmontage.
Jag skulle inte se det som ett problem.. Bara att skaffa en annan bakände på skroten och skarva i
Men man får ju en CS sugis idag för 15.000:- så varför lägga ner jobbet på en CS.. Kan ju byta motor i sugisen istället..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Jag är emot allt vad svetsa ihop 2 bilar heter om man vill ha kvar säkerheten.Jag skulle inte se det som ett problem.. Bara att skaffa en annan bakände på skroten och skarva i
Men man får ju en CS sugis idag för 15.000:- så varför lägga ner jobbet på en CS.. Kan ju byta motor i sugisen istället..
/Marcus
Att bygga om menar jag med att bara ändra den yttre delen utan att ändra bottenplattan.
Men helt klart är det bättre att köpa en nyare bil och helst då undvika en 2,0i till förmån för alla andra motorer.
Då jag själv ska bli bilskadereperatör så ser jag inte några problem med att svetsa ihop två bilar..
Vet exempel då en "icke" lagad bil tagit mer stryck och kanske splittats oxå..
Gör man RÄTT vid en skarvning tex så är det inte några problem!
Detta är iaf min tanke..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
hehe då vet jag allt var du också bor... hehe bra uppslutning i halvorstorp altsåJavisst finns det en sån här råkar bo i huset "bakom" deras...Tror vi tänker på samam bil, den står 2 kvarter från mig, hos frisören i stadsdelen, den har bridgespoiler
///MATTSSON
M.v.h. Andreas J.
Kör: 9000 Aero -91
Jupp, bor i det gråblå 1 1/2-planshuset...
M.v.h. Andreas J.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Det var ett okunnigt uttalande.
Du verkar inte veta hur man krockreparerar bilar seriöst.
Jag vet många bilar som är ihop svetsade men få som är kapade i bottenplattan och sen ihop svetsade!Det var ett okunnigt uttalande.
Du verkar inte veta hur man krockreparerar bilar seriöst.
Det finns en viss skilnad på en reparation och att svetsa ihop 2 bilar.
Hehe, är det bara jag som tycker CC´n med cs front är skitful?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
