Castrol Magnatec 5W-40 olja

[kallekula33]

Tänkte göra ett oljebyte på min Saab 9-3 LTT 00:a med drygt 9300mil på mätaren och givetvis kommer frågan upp vilken olja man skall slänga i den ? Mekonomen säljer Castrol Magnatec 5W-40 helsyntet för 399:- , bra pressat pris enligt mig. Dock avrådde säljaren mig att hälla på den oljan utan försökte sälja mig något som kostade typ 750:- för 4 l. Han dillade något om oljetråg hit o underdemensionerde slangar dit. I mina öron lät det som rent BS. Till saken hör att jag kör drygt 1000 mil om året i regelrätt svensson tempo, dvs inget extremt alls. Nu kommer frågan, duger det med Magnatec oljan eller bör man satsa på något dyrare typ en 0W-40 eller t.om 0W-50 ? Enligt många så är 0W-50 oljan för tunn. Själv har jag ingen susning, så alla råd välkomnas.

[Turbovin]

Körde med Magnatec i flera år utan några som helst problem när jag hade min 900 Turbo -94 som ju har likadan motor som din 9-3 ltt.

[Manick]

Jag körde bara med den oljan i min Corrado G60 under den tiden jag hade den. Innan hade dom hällt i Mobil1 olja... när jag fick i castrol oljan sjönk oljetempen aningen och motorn gick tystare. Hur den går i saab's spisar vet jag inte men i den gamle överladdade PG-motorn gick den fint

[Botte]

Körde nästan 10000 mil med den i min 9000 Aero utan vare sig
oljeförbrukning, missljud eller andra problem.

Så jag kan inte annat än rekommendera den.

[SaabJohan]

Fungerar den: Ja
Är den helsyntetisk: Nej, inte i rätt bemärkelse. Magnatech är en högraffinerad hydrocrackad mineralolja
Är den rekommenderat val: Nej

Magnatech är jämförbar med ex. Biltema helsyntetisk motorolja 5W-40 vilken du får för nästan halva priset.

Bland Castrols oljor rekommenderas i första hand SLX Professional Longtec 0W-30.

[J.K Nilsson]

Är den rekommenderat val: Nej

P.g.a. priset?

J.K Nilsson

[Airflow]

Är den rekommenderat val: Nej

P.g.a. priset?

J.K Nilsson

Av saabs _nuvarande_ rekommendation, vilket förändras med utveckling av oljor. Jag är "tveksam" att man kan finna någon större skillnad i slitage på två identiska motorer där den ena tuggat magnatec och den andra fått longlife. En sak jag däremot inte "riktigt" förstår är att då jag körde med en 0w-40 hade jag 2bar @1000rpm och 100graders oljetemp, men med en 5w-40 låg den på 2,5 vid samma förutsättningar.. (mätt efter byte och inspirerad varmkörning)
Det kanske Johan har en vetenskaplig förklaring på?

[Tolan]

Min egen åsikt men utan kunskap så är det bortkastade pengar med en Longlife om du nu iallafall ska byta var 1000mil. Men någon kunnig kanske kan försvara varför just Longlife olja ska vara så mkt bättre än vanligt om man ska byta var 1000mil. Kan förstå att Longlife ska skydda upp till 2000/3000mil intervall men 1000mil???

Nä jag fortsätter köra med Magnatec!

[Fral]

P.g.a. priset?J.K Nilsson

Den klarar inte den spec som Saab kräver

/Fred

[J.K Nilsson]

P.g.a. priset?J.K Nilsson

Den klarar inte den spec som Saab kräver

/Fred

Till en T5 motor?

J.K Nilsson

[bart112]

[quote=J.K Nilsson]

P.g.a. priset?J.K Nilsson

Den klarar inte den spec som Saab kräver

/Fred

Till en T5 motor?

J.K Nilsson[/quote:2dkb59g2]
Nepp, GM-LL-A-025 som gäller där.

[J.K Nilsson]

Nepp, GM-LL-A-025 som gäller där.

Även till NG900 och 9000 ifrån 1994?

J.K Nilsson

[bart112]

Nepp, GM-LL-A-025 som gäller där.

Även till NG900 och 9000 ifrån 1994?

J.K Nilsson

Är iaf det som gäller för min -97, så gissningsvis även till tidigare 900 och 9000 med T5. Lämnar dock inga garantier

[J.K Nilsson]

Är iaf det som gäller för min -97, så gissningsvis även till tidigare 900 och 9000 med T5. Lämnar dock inga garantier

Var läser man sig till det?

J.K Nilsson

[bart112]

Är iaf det som gäller för min -97, så gissningsvis även till tidigare 900 och 9000 med T5. Lämnar dock inga garantier

Var läser man sig till det?

J.K Nilsson

Det ska väl stå i manualen till bilen tror jag? Har inte min här så jag kan inte kolla själv. Annars står det mycket nyttigt i oljetråden som finns här på forumet.

[J.K Nilsson]

Det ska väl stå i manualen till bilen tror jag? Har inte min här så jag kan inte kolla själv. Annars står det mycket nyttigt i oljetråden som finns här på forumet.

Tror inte det. I manualen till 9-5 2001 så står det inget om kravet på LL olja. Till den motorn (T7) har kravet kommit till i efterhand.

Grundrekommendationen för Saab-motorer är:
• SAE 5W-30 alt. 5W-40.
Dessa oljor ska vara av del- eller helsyntetisk typ och uppfylla
ACEA-kvalitetskraven A3/B3; API SJ.
Oljor med lägre viskositeter som 0W/-40/50 blir vanligare på
marknaden och får användas. Dock måste dessa oljor vara av
helsyntetisk typ och av välkänt fabrikat samt uppfylla ACEA-kvalitetskraven
A3/B3.

J.K Nilsson

[Airflow]

Tror inte det. I manualen till 9-5 2001 så står det inget om kravet på LL olja. Till den motorn (T7) har kravet kommit till i efterhand.
J.K Nilsson

LongLife servar man inte, så kan man väl knappast ställa kraven på LL olja..
Eller tänker jag i genvägar enligt rutin, nu igen?

[J.K Nilsson]

LongLife servar man inte, så kan man väl knappast ställa kraven på LL olja..
Eller tänker jag i genvägar enligt rutin, nu igen?

Tittade i WIS och där anger man att alla bensinmotorer skall ha LL olja. Så jag får väll ge mig på den officiella punkten.

Men jag undrar jag......

J.K Nilsson

[9000CSE]

Jag körde min 9000CSE 2,3T-94 på Magnatech i fem år, var alldeles utmärkt. Kom också ihåg oljedebatten på den här sidan då, då var det Magnatech och Mobil 5w/50 som kombatterade. Numera får min 9000:ing Mobil Super synt S 5w/40.
Jag tycker du definitivt kan köra din bil på Magnatec.

[SaabJohan]

Är den rekommenderat val: Nej

P.g.a. priset?

J.K Nilsson

P.g.a. avsaknaden av GM-LL-A-025 klassning i första hand. Detta är förvisso inget krav med aktuell motor men ändå en god rekommendation.

Dessutom är ju Biltema oljan likvärdig Magnatech, och kostar bara halva priset. Ska man betala extra för något så är det ju vettigt att försöka få någonting för de pengarna i alla fall.

Är den rekommenderat val: Nej

P.g.a. priset?

J.K Nilsson

Av saabs _nuvarande_ rekommendation, vilket förändras med utveckling av oljor. Jag är "tveksam" att man kan finna någon större skillnad i slitage på två identiska motorer där den ena tuggat magnatec och den andra fått longlife. En sak jag däremot inte "riktigt" förstår är att då jag körde med en 0w-40 hade jag 2bar @1000rpm och 100graders oljetemp, men med en 5w-40 låg den på 2,5 vid samma förutsättningar.. (mätt efter byte och inspirerad varmkörning)
Det kanske Johan har en vetenskaplig förklaring på?

Det är även skillnad i API klassning hos dessa oljor, där longlife oljan har högre klassning vilket innebär högre krav på ex. slitageskydd, oxidationsmotstånd osv. Så det går helt klart att mäta skillnaden.

40 är en viskocitetsklass där viskociteten vid 100 grader måste ligga inom 12,5 och 16,3 mm^2/s, så det finns viss variation. Därtill har du påverkan av givarnas precision och det faktum att oljetemperaturen i en motor är olika vid olika mätpunkter vilket påverkar viskociteten. Oljetrycket är ju dock inget mer än en "oljetransportör".