tjenna eftersom ingen svara i dom andra trådarna om slutsteg i en 9-5 så gör jag en ny! jaa nu till frågan vilken isokontakt ska jag använda om jag skulle vilja koppla in ett slutsteg och bas men jag vill fortfarande använda de orginala ljudsystemet... det finns juh tre st och välja mellan saab3, saab2 och saab1 vilken ska jag ha ?
Eftersom du verkar veta att du har en AS2 (i de andra trådarna) så ska du ha en Saab3. Gör en sökning på just "saab3" innan du börjar, så hittar du en mängd info samt en del användbara länkar.
*Såld* 9-5 Aero SC Aut -02
V70 T6 -14
Hur e SAAB3 adaptern uppbygd då??
Kabel på kabel.... eller sitter det några andra komponenter under krympslangen?? (motstånd eller nått)
I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
<<<Aero>>>
Gissar att det bara är kabel på kabel. Använde ingen adapter i min bil utan det mättes och drogs nya tåtar till höger å vänster å de funkar bra. Så nå extra komponenter tror ja inte de ska behövas.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Då lågnivån mellan slutsteg och huvudenhet är balanserad så förstör du den överföringen och riskerar att få oljud/störningar om du bara kopplar in dig med ett obalanserat slutsteg rakt av.
En skiljetrafo är däremot rätt sätt!
Man lär så länge man lever.
Jag har absolut inga problem alls med det i min bil. Hur cleant å fint ljud som helst utan några störningar alls.Ursprungligen postat av Hedis
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Behörigheter för att posta
Svara med citat