Problem med 9-3 1,9 Tid, slö under 2000 rpm

[Jocke_a]

Har en -05 9-3 SS 1,9 Tid manuell som snart gått 7000 mil.
Problemet är att den är slö under 2000 rpm, i motlut i 90 km/h på 6:an så sackar den. Över 2000 rpm så går den bra, drar bra ända till 4500 rpm.
Någon som har haft liknande problem?
Den blir ganska jobbig att köra då jag måste över 2000 rpm för att kunna få någon fart på bilen vid tex korsningar, påfarter mm.

[Klister]

Nu är ju min en automat, men den lägger aldrig i 6an förrän man är en bit över hundra. Inte ens jämn fart i hundra lägger den i 6an.
Nu har jag ingen aning om det är samma utväxling på man och aut. Bara en tanke.

[Eldaren]

Håller med dig ang slöheten, dåligt vrid är inget man tror att en diesel ska ha men så verkar det vara hos denna motormodell. Jag har vid ett antal tillfällen hållit på att bli påkörd när jag ska in i rondeller, ut i korsningar mm pga att den är så förbaskat trött. jag anser ,särskilt den automatväxlade, att bilen är trafikfarlig och jag får snällt stå kvar i korsningar mm och vänta in tills inga bilar kommer där man i vanligt fall bara hade gasat på lite.

När jag påpekade detta vid service så skrev de att "bilen kan uppfattas som slö innan turbon börjar ladda"..men detta är rekord

[Jocke_a]

Vill minnas att den inte har varit lika slö tidigare, turbon börjar ladda runt 1700 rpm har jag för mig men nu är den helt hopplös att köar under 2000 rpm. Ska ringa verkstaden på måndag så får dom kolla det, ska även höra om jag kan låna en annan bil med lika motor och se om den beter sig lika dant.

[Jocke_a]

Om man tittar på vrid/effekt kurvan på motorn så ska den nå fullt vrid vid 1700-1800 rpm , men min måste upp i 2100 rpm för att ladda och då är det ketchupeffekt, dvs allt på en gång....

[Jocke_a]

Nu går den som den ska igen, var på verkstan och dom bytte EGR ventil, drar märkbart mycket bättre från 11-1200 varv nu. Har inte kört en automat men nog låter det som om det skulle vara problem om dom är så slöa för det är inte min längre....