OG900 T16 går snålt

[Saaben]

bilen är nu provkörd.. MEN det går snålt, stiften är kritvita och bilen går ryckigt oavsett varvtal samt belastning. det enda som skiljer imot förra året är 9000 fuelrail och 3.0 bars BTR istället för orginal fuelrail och 2.8bars BTR, men detta låter ju helt ologiskt att det kan få bilen att gå snålt?

skulle gärna vilja ha hjälp med detta så problemet kan åtgärdas för nu på måndag den 31;a har jag tid för både regbesiktning och vanlig besiktning och då måste allt lira... bilen gick fint förra året med samma setup bortsett från 9000 fuelrail och 3.0BTR då..

kort info: T16, LH 2.4 ,2.1 insug, 2.3topp, orginal ic, orginal chip, orginal spridare, orginal turbo.

[TurboNisse]

Kan det var den nya btr´n som är trasig?

/John

[Saaben]

det vore isåfall underlättande för om jag inte är helt dum i huvudet så kan inte bilen gå snålare än tidigt med mer bränsletryck?

[TurboNisse]

Helt rätt tänkt bara att byta tillbaka å testa igen.
/John

[flaset]

Du har givetvis kollat så att den inte tar tjuvluft mellan LMM och turbo..?

[Saaben]

Du har givetvis kollat så att den inte tar tjuvluft mellan LMM och turbo..?

absolut!

[SaabAero]

det vore isåfall underlättande för om jag inte är helt dum i huvudet så kan inte bilen gå snålare än tidigt med mer bränsletryck?

Vad är det som säger att en trasig BTR ger för högt tryck

Den kan ju t.ex. ha fastnat i öppet läge

[flaset]

det vore isåfall underlättande för om jag inte är helt dum i huvudet så kan inte bilen gå snålare än tidigt med mer bränsletryck?

Vad är det som säger att en trasig BTR ger för högt tryck

Den kan ju t.ex. ha fastnat i öppet läge

Nu tror jag att han menade att BTR=2,8 jämfört med BTR=3,0 inte kan få motorn att gå snålare utan då skulle den isåfall vara kass som Turbonisse ville mena.....

MVH