Jag börjar bli lätt irriterad på att det ska plinga så j-a mycket när man startar bilen. Går det att programera bort detta?
[9-5 SportCombi 2003]
Jag börjar bli lätt irriterad på att det ska plinga så j-a mycket när man startar bilen. Går det att programera bort detta?
[9-5 SportCombi 2003]
Är de inte bättre att du sätter på dig bältet istället?Ursprungligen postat av max_9-3 vector 2,0t
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Jo, det går att programmera om med Tech-2.
Men som sagt...
Det enklaste och bästa är att man lär in att ta på sig bältet innan man startar.
Klart. Ska man ur garage och sånt och ska ur bilen igen efter 10 meter för att stänga dörren så kan det ju lätt bli lite störigt att ta av och på bältet. I så fall gäller det att lära sig stå ut med plinget (som ju egentligen är en bra funktion) eller att man ger sig iväg till någon verkstad eller liknande som har Tech-2 och programmera bort plinget.
(Eller som tredje alternativ isf skaffa garageöppnare
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Jag bad dom ta bort det senaste servicen, nu är det såååå lugnt och skönt.
Saab 9-3 -01 SE 2.0TS
hmm , försvinner pipandet om man tar på sig bältet innan start?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Japp, det gör det! Ivarjefall i min 9-5 kombi -2003.
Saab 9-5 2,3t -03 SC. Vector+Pilot
Garaget
och på min -99´a
Japp, det är bältespåminnaren som plingar, känns väl meningslöst att bara plinga utan anledning?
Hehe jo , men jag har aldrig tänkt på att det skulle vara bältespåminnaren som plingade.Japp, det är bältespåminnaren som plingar, känns väl meningslöst att bara plinga utan anledning?
Trodde detta kom på 04orna men det kallas väl aktiv bältesvarning.
Provade nu iaf och med bältet i så var det inget pling heller
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Riktigt irriterande funktion, räcker ju med att man slår på tändningen för att det skall börja plinga
Riktigt bra funktion, räcker ju med ett plingande för att man ska komma ihåg bältet.Riktigt irriterande funktion, räcker ju med att man slår på tändningen för att det skall börja plinga
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Jag skulle bli helt vansinnig om den plingade så fort man slog på tändningen. Jag använder alltid bälte när jag kör/åker men man måste kunna köra in/ur ett garage eller backa till ett släp eller liknande utan att plingandet skall börja. På 9-3 SS så är den iallafall hastighetsberoende och börjar föra jävel om man kör fortare än 20-30km/h och blir ännu värre om man fortsätter ignorera den. Mycket bättre funktion, tycker jag.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
9-5 har faktiskt samma bälteslogik (f.o.m. MY06), med enda skillnaden att den dessutom har "pling" vid start.
/Henrik
Behöver ingen påminnelse då jag alltid har använt och använder bilbälte. Ungefär som om jag skulle behöva en påminnelse att dra ner brallorna när jag ska på toaRiktigt bra funktion, räcker ju med ett plingande för att man ska komma ihåg bältet.Riktigt irriterande funktion, räcker ju med att man slår på tändningen för att det skall börja plinga
MEN, om jag skall slå på tändningen för att dra ner rutorna eller liknade vill jag gärna slippa irriterande pling-ljud...
Har "plinget" tagits bort på my 05 eller har förra ägaren till min 05a låtit programmera bort det för jag har inget pling hade på gamla 00an
SAAB 9-5 vector 05
Från och med M04 så plingar det inte när du slår på tändningen. Istället plingar det när bilen rullar över en viss hastighet, om du struntar i första plinget så blir det ett himla väsen efter en stund.
Nu blev jag lite osäker, men jag tror det va 04 iaf.
SAAB 99 GL -83 T16
Tack för alla klarläggande svar
Hade 9-3 tidigare och den funkade bättre eftersom plinget drog igång vid en viss hastighet istället. Tänkte inte på att pling-plonget berodde på att bältet inte var på... Nu ska jag gå ut och göra en tyst start utan plingeling.
Päronens 9-5 Aero -04 plingar då i alla fall om man inte har bälte på sig när man vrider på tändningen men slutar efter en 5-10 pling. Sen är den tyst tills dess man kommer över en viss hastighet och har man då inte bältet på sig så sätter den igång och tok-plingar inklusive textvarning i SID osv.Från och med M04 så plingar det inte när du slår på tändningen. Istället plingar det när bilen rullar över en viss hastighet, om du struntar i första plinget så blir det ett himla väsen efter en stund.
Nu blev jag lite osäker, men jag tror det va 04 iaf.
Så på den så är det både-och i alla fall.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Man kan alltså konstatera att man har ändrat på funktionen, men brytpunkten verkar vara lite flytande.
SAAB 99 GL -83 T16
Behörigheter för att posta
Svara med citat