Jahopp, tänkte serva min og-93 och kollade i instruktionsboken där det står att jag ska ha NGKPFR7h-10. Kan det vara rätt? När jag kollade på Mekonomen så stod det att det skulle vara NGK BCPR7ES-11 precis som till min 9K och precis som man alltid har läst om här på forumet.
Vad ska jag ha för stift i bilen?
Tacksam för svar
//Conny
Du har nog tittat på fel ställe i instruktionsboken. Va jag kan se så ska de va BCPR7ES-11 i din bil. NGKPFR7h-10 är till AERO`n och VIGGEN.Ursprungligen postat av Conny L
Men eftersom din bil e trimmad så kanske du ändå ska ha PFR7h-10, det får nån annan svara på
Hej!
Tack för ditt svar.
93:an är otrimmad 200hk original.
Så här står det i boken:
2,0 ecopower och 2,0 turbo (185hk) NGK BCPR7ES-11
2,0 Turbo (200Hk) NGK PFR7H-10
//C
Å fan, Läste bara att det va en SE och min e på 185 hk så jag antog att din va trimmad. Men det är tydligen lite ändringar mellan 99 och 00.
Då kan jag tyvärr inte hjälpa dig
Hej!
Du kan använda vilket som.. funkar lika bra, ända är att PRF7H-10 är av platina sort och ska hålla längre och är svin dyra har för mig de kostar runt 120.- styket.
BCPR7ES-11 är då av vanlig sort och kostar runt 40.- styket
Själv kör ja på BCPR7ES-11 och byter lite oftare ~1000mil
Sen är det ju lite delade meingar om vilka stift man ska köra på vissa säger att platina är bättre och vise versa.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej!
Det satt BCPR7ES-11 och jag satte i det igen, går hur bra som helst.
Tack för ditt svar.
//C
Behörigheter för att posta
Svara med citat