Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: SRS varningslampan tänds pga låg spänning ?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    48

    SRS varningslampan tänds pga låg spänning ?

    Min SRS varningslampa gick igång häromdagen helt utan synlig orsak.

    Parkerade bilen, gick in och handlade och var ute igen efter kanske knappa 10 minuter. Sätter mig i bilen och vrider om nyckeln och SRS lampan samt varningstriangeln vägrar att sluta lysa.

    Ringde och snackade med Saabs centrala tidsbokning eftersom jag veckan innan hämtat ut bilen efter en del hemska plåtarbeten, just på fronten.

    Dessvärre kom jag inte fram till just den verkstaden utan fick nöja mig med centralbokning. Hur som så sa jag som det va, SRS lampan igång, eventuellt sammanhang med precis utfört arbete, vad ska jag göra ? Kan jag vända mig till en Svenska Bil verkstad som är närmare än just närmaste plåtverkstad ?

    "Sjävklart, vänd dig vart som helst och ta med papperna. Det ska inte vara några problem. Det låter relativt sannolikt att dom två sakerna hör samman med varandra. Det ska vilken verkstad som helst kunna ordna."

    Japp, bokar på stört en tid då hos närmaste verkstad (inte den som utfört plåtjobbet). Idag lämnar jag in bilen och berättar precis som det är.

    Det första jag möts av är:
    "Då får du vända dig dit du haft bilen inlämnad tidigare!"
    "Centrala tidsbokningen sa att jag kunde vända mig vart som och dom bokade den här tiden åt mig.."
    "Vem talade du med ?"
    "Tog tyvärr inte namn på människan, jag förutsatte att han visste vad han talade om"

    *mutter* från kundmottagarens sida. Nåväl efter lite gnäll tar han emot bilen men med förbehållet att om det är ett fel som uppkommit i och med servicen så står dom för det, men inte annars.
    Frågar vad det kommer kosta mig i sådant fall och får svaret max 1800:-
    men att dom kommer kontakta mig innan dom gör någonting.
    Visst det köper jag och lämnar in bilen.

    Ringer under dagen till den första verkstaden och hör med dom direkt vad jag ska i göra i detta läge och får igen höra att det inte är några problem att vända mig till en annan Svenska Bil.

    Får under dagen ett SMS om att bilen är klar för avhämtning och åker för att hämta den. Inget telefonsamtal om att jag ska betala eller kostnadsförslag.
    Kundmottagaren plockar fram mina papper och kollar igenom dom.

    "Nollställning av SRS lampan, läckage avgasrör och trög koppling.
    Inget fel funnet på SRS, lampan troligen tänds pga låg spänning.
    Nollställning. Hum, det blir 1260:-"

    (inte helt 100 på priset men mellan 1200-1500:- )

    "Vänta nu här, inget fel funnet ? Låg spänning ? Jag fick ju igång bilen utan problem när det här hände, batteriet fungerade bevisligen då. Dessutom har ju bilen stått utomhus med urkopplat batteri under den tidigare servicen, då laddar ju batterier ur. Det är inte riktigt mitt fel."

    "Öhh.. Men det kan bli så."

    "Vadå kan bli så ? Då ska ju SRS lampan gå igång så fort man kopplar ur batteriet och det gör den ju bevisligen inte."

    "Näe men är spänningen för låg i startögonblicket så kan den varna"

    "Även fast spänningen är tillräcklig för att gå igång bilen ?"

    "Jaa.."

    "Det köper inte jag. Jag vill att ni ringer och tar upp det här med den verkstaden som skötte plåtjobbet. Om det är som ni säger så ju orsaken att batteriet inte fått underhållsladdning, stått kallt, tappat i styrka under min tidgare service och det är anledningen, inte riktigt mitt fel."

    "Tyvärr fungerar inte våra telefoner så jag kan inte ringa dom.."

    "Här ta min mobil och ring dom då, att era telefoner inte fungerar är inte riktigt mitt bekymmer" och han får min mobil på disken.

    Han försöker ringa men kommer inte fram, troligen ligger felet i deras centrala växel men hur som helst efter en del hård ordväxling får jag lämna verkstaden med min bil, utan att ha betalat men dom ska kontrollera hela saken med den andra verkstaden och återkomma till mig ang ev. debitering.

    Det ursula bemötandet är en sak, jag får skylla mig själv att jag vände mig till en Svenska Bil filial med erkänt dåligt kundbemötande.


    Men det dom säger om att SRS lampan ska varna vid låg batterispänning, en spänning som ändå utan problem startar bilen, känns i mina öron som någonting väldigt konstigt. Någon som vet någonting mer om detta ?

    Kan låg batterispänning verkligen vara skäl nog att behöva lägga ut över 1000:- på en nollställning av en lampa ?


    (Bilen ifråga en 900 -97)

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 303
    Om du vänder dig till "Bendts bil" i halmstad så bjuder dom dig på släckningen av lampan om det är ett sådant fel. Jag tycker inte att du ska betala över tusen spänn på detta.

    Jag vet att jag låter som de har köpt mig i Halmstad, de har de iofs då de är så suveräna på service. Min lyste pga "intermittent bortfall av spänning eller trasig lampa(?)" Jag hade ryckt fel säkring vid en felsökning och då råckat släcka srs-systemet, vilket jag talade om för dom. Trots detta kostade det inte något.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    48
    Det känns som extremt mycket pengar för ingenting ja, speciellt eftersom batteriet ifråga aldrig varit slut/dött.

    Verkar nästan som om Saab återförsäljare i tätbebyggda områden är bortslängda pengar och irritationsmoment..

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 201
    vad bra allt vore om all service vi fick vore gratis.
    om du haft inne din bil på lagning varför tog det en vecka innan lampan börja lysa ?
    dom som jobbar med din bil tror du dom står där gratis ? tror du lokalerna dom jobbar i är underhållsfria och gratis ?
    väx upp och lär er betala för den service ni får.
    Sunshine

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    48
    Jag har inga problem att betala för service, men över 1000:- för att koppla in en handdator, konstatera inget fel, nollställa och sen provköra är sanslösa pengar. Det är inte ens en timmes jobb !

    Jag har inte begärt att någon ska arbeta gratis !
    Är det en miss från förra servicen så bör man lämpligen som företag stå för den kostnaden, inte att enskild servicetekniker/mekaniker ska jobba gratis.

    Jag är tillräckligt uppväxt och har arbetet tillräcklig längre med kunder i ett serviceyrke för att veta att service kostar pengar men återigen rimliga pengar !

  6. #6
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 579
    Medlem#
    4156
    Vet att ABS systemet kan tända varningslamporna pga för låg spänning. (Hänt mig flera gånger. Står jag på tomgång med mycket påslaget så dröjer det kanske 1 minut så brukar den tändas. Inte alltid, men ibland) Skillnaden mot SRS är att det bara är att stänga av och starta igen så försvinner det, sån tur är.

    Kan väl tänkas att SRS funkar likadant, fast för en ännu lägre spänning.

    Att det är så är inte omöjligt. Om vi bortser från Ampere osv, så behöver en bil kanske 8-9 volt som min för att starta. Varningssystemet för SRS kanske redan tänder vid säg 10-11 volt om det är så en stund(Vet inte exakt när det tänds. Bara ett exempel).

    Däremot är ju över 1000 spänn för att släcka SRS lampan väl mycket. Men det verkar ju som om de gjort en fullständig felsökning på bilen?

    "Nollställning av SRS lampan, läckage avgasrör och trög koppling.
    Inget fel funnet på SRS, lampan troligen tänds pga låg spänning.
    Nollställning. Hum, det blir 1260:-"
    Beror ju på hur mycket tid de la på hela felsökningen då så jag vet inte...

    Att däremot BARA släcka SRS lampan för 1200:- tycker jag låter rätt hutlöst.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Bro
    Inlägg
    1 482

    Re: SRS varningslampan tänds pga låg spänning ?

    Citat Ursprungligen postat av Bejron
    Kan låg batterispänning verkligen vara skäl nog att behöva lägga ut över 1000:- på en nollställning av en lampa ?


    (Bilen ifråga en 900 -97)
    JA! Och sen NEJ!

    Det stämmer bra att SRS lampan kan tändas vid låg spänning, har hänt mig en gång tidigare, som tur är så känne rjag en som jobbar på Saab och hans kollega kunde släkca det åt mig mot en lunch. Kan tilläga att det tog ca:7minuter då han fick byta instrument. Saab i södertälje skulla ha 600:- för felsökning samtatt släcka lampan om det inte var några fel.

    Hade dock inte dåligt med kräm i batteriet när detta hände, kollade med min multimeter och jag hade runt 12,6V i batteriet så man undrar ju hur det kan komma sig att man egentligen få felmedelandet samt varför det sätter sig i SRS minnet istället för under check engine där det borde höra hemma.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg)
    Inlägg
    2 121
    Medlem#
    6101
    Hmm, tycker det låter konstigt att Saab riskera en/flera kunder på att ta betalt för såna små åtgärder. Visst dom måste ju oxo tjäna sina pengar, men det bemötandet du fick kan nog kosta dom många ggr mer
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    48
    Med en dags distans till det hela kan jag säga att största delen av irritationen ligger gentemot kundmottagaren och hans agerande.

    I och med att jag ruttnade till på honom så blev reaktionen ännu värre på kostnad och allting. Hade han skött det smidigare och varit lite trevligare så hade jag surnat till över kostnaden men troligen inte blivit lika fullt förbannade som jag faktiskt blev.


    Är det här ett såpass vanligt förekommande fel att SRS lampan hoppar igång kan Saab ha lite enkel framförhållning och komma runt problemet och sura miner. Samma sak kan den enskilde kundmottagaren göra.

    *Sätt en rad i manualen och att det kan hända vid låg batterispänning, jag hittade ingenting om det i den vad jag minns.

    *Säg det vid inläming "Du, risken finns att det beror på låg batterispänning. Är det så har vi en fast avgift på 600:-"

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Varför vill ni tända CE när det är SRS-en som har för låg spänning?

    CE=Check engine.

    Som jag sagt tidigare så är inte SRS bussansluten.
    Man lär så länge man lever.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 303
    Man kan säga som kundmotagaren på Bendts Bil. "Vi läser ut koden och beroende vad den säger för vi se, säger den något hårdvarufel så kanske du vill felsöka men att läsa ut koden och släcka lampan kostar inget".

    Kan tillägga att jag alltid handlade reservdelar där sen.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  12. #12
    Bilpartner i Helsingborg ville ha 1300kr, fast jag förklarat varför lampan tändes.
    Tändes i samband med felsökning av kortslutning, som visade sig vara vid innerbelysningen fram.

    Har ni något bättre förslag vart jag skall vända mig för bättre service (pris) så maila mig gärna hlundh@telia.com

    // Henrik
    SAAB 9000CS -96

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Låter inget roligt Bejron! Vilken av Svenska bils anläggningar gäller detta?
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Grimsås
    Inlägg
    244
    det hände liknade på min brors bil, det hadde stått still i typ 1 år och det vakasst bateri när vi försökte starta den, och när vi hadde laddat bateriet så tändes srs lampan, men vi åkte till en verkstad som hadde tech2 och tog bort felmedelandet, och har kört med den i 3 år nu utan att den har tänds igen.
    9-3 TurboX , Kombi med manuell växellåda och full utrustad

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 508
    Medlem#
    9481
    Citat Ursprungligen postat av Sek_Si
    det hände liknade på min brors bil, det hadde stått still i typ 1 år och det vakasst bateri när vi försökte starta den, och när vi hadde laddat bateriet så tändes srs lampan, men vi åkte till en verkstad som hadde tech2 och tog bort felmedelandet, och har kört med den i 3 år nu utan att den har tänds igen.
    grattis till att ha lyckats hitta en över 2 år gammal tråd....

    srsen tänds ibland när batteriet är dåligt, dock långt ifrån alla som gör så, har du bytt batteri och släckt lampan så ska de ju till ett nytt fel innan den tänds igen ..
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

Liknande ämnen

  1. Varningslampan för växelådan tändes
    Av Gothmog II i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-12-06, 12:40
  2. [LÖST] Varningslampan för airbagen lyser 9-5 -99
    Av stefftech1 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2011-01-05, 20:52
  3. Vad betyder varningslampan?
    Av Granlund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-08-01, 15:38
  4. Varningslampan tänds när man drar handrabben
    Av independent i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-01-29, 09:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •