TCS/ETS/ASR problem

[saabforever]

Har en Saab 9000 cs Automat årsmod 92.

Nu är fallet så att Tcs eller asr som det heter på automat, har börjat krångla. Troligtvis så är boxen slut, sett att dem har haft uppe boxen innan.

Frågan lyder, går det koppla ur boxen på något sätt och köra utan box och tcs? alltså lura systemet?

Jag undrar också vilka delar som skulle behövas för att konvertera från LH till trionic 5,2?

angående automat lådan, det e ju inte för kul med automat, man vill helst ha något att rycka i, är det bara att skicka bort automat lådan och slänga dit en manuell?

Mvh//Ricky

[LarsLars]

hej
är det inte billigare att köpa en 9k 94 och nyare i stället?

tcs är inte "bara" att koppla bort, man behöver minst ett spjällhus och kopplingschema och en massa tålamod för att konvertera om för tcs är inblandad både i motorstyrningen och abs:en minst....

lh till trionic minst syrdon och anpassad kabelmatta och kopplingschema och tålamod, då är ifs det mesta av punt ett borta.

aut till man , växellåda ,svänghjul, kopplingmanövrering ,koppling, hö bakre motorstag( det som drivaxeln är lagrad i ), växelspakshus...

[saabforever]

hej
är det inte billigare att köpa en 9k 94 och nyare i stället?

tcs är inte "bara" att koppla bort, man behöver minst ett spjällhus och kopplingschema och en massa tålamod för att konvertera om för tcs är inblandad både i motorstyrningen och abs:en minst....

lh till trionic minst syrdon och anpassad kabelmatta och kopplingschema och tålamod, då är ifs det mesta av punt ett borta.

aut till man , växellåda ,svänghjul, kopplingmanövrering ,koppling, hö bakre motorstag( det som drivaxeln är lagrad i ), växelspakshus...

Jo precis, aaa det blir en jäkla massa skit ju. spyr snart galla på bilen. Men det vore rätt smidigt och man fick tag i någon skabbig 9000 från 94- som man kunde plocka allt på och slänga i denna. för bilen är jäkligt fin kaross mässigt.

Du eller någon annan vet ingen 9k turbo som bara står?

Mvh RE