Blårök vid uppstart 9-5 150 hk -01

[DrKassler]

Hej!

Knappa 13000 mil och kamkedjejobb etc vid 9000 mil. Oil sludge mao.

För ca 1000 mil sedan började bilen blåryka vid uppstart och jag uppgraderade då vevhusventilationen med satsen från speedparts utan förbättring.
Därmed vill jag tro att turbon är på gång att ta slut. Vad annars skulle det kunna vara?

Jag ska kolla axialspel i helgen men om vi nu säger att det är turbon, finns det någon som har köpt ny på Biltema?
Jag vet, bara tanken är egentligen helt barock men prisskillnaden är ca 2500:- mot GIK...

Vad tror ni?

Mvh
/DrKassler

[ViggenAxel]

Hej!

Knappa 13000 mil och kamkedjejobb etc vid 9000 mil. Oil sludge mao.

För ca 1000 mil sedan började bilen blåryka vid uppstart och jag uppgraderade då vevhusventilationen med satsen från speedparts utan förbättring.
Därmed vill jag tro att turbon är på gång att ta slut. Vad annars skulle det kunna vara?

Jag ska kolla axialspel i helgen men om vi nu säger att det är turbon, finns det någon som har köpt ny på Biltema?
Jag vet, bara tanken är egentligen helt barock men prisskillnaden är ca 2500:- mot GIK...

Vad tror ni?

Mvh
/DrKassler

Låter ju helt klart som att turbon har gjort sitt.. Själv hade jag inte köpt från Biltema av just anledningen BILTEMA.
Hade satsat på en orginal det kan nog vara värt det i slutändan.

Men som sagt, det är ju vad jag hade gjort!

Btw, välkommen till forumet!

Mvh / A

[Börne]

Står lite i denna tråd ang turbo från Biltema! http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... bo+biltema

[imported_magis]

nu har jag äntligen fått "glutta" i WIS, där står följande:
blårök vid motor/kallstartstart förhöjd oljeförbrukning/läckage

åtgärd skruva loss ventilkåpan, rengör två stycken rör med tryckluft eller om det är ordentligt täppt ståltråd/(piprensare är mitt förslag)!

i mitt fall var det blårök vid kallstart.
mina rör var igensatta av skit, kanske på grund av byte till bättre olja som har rensat bort avlagringar?! Mobil Synt S 5W-40

texten från WIS är något ändrad då jag inte kunde kopiera texten, endast skriva ut.

det är busenkelt att skruva loss ventilkåpan, kolla upp åtdragnings följden plus moment, tips om ni inte har moment nyckel(15nm) märk upp hur skruvskallarna satt(förutsatt att dem var rätt dragna från början)

har ej testat om min åtgärd har löst mitt problem