Beståndet av 900 Turbo Lyx

[bollman]

Som jag skrev finns 68 bilar där "LUX" finns med i modellbeteckningen. Sen exakt om det stämmer eller inte med att det är 900 LYX är ju en annan fråga. Jag kan se att de inte alla är samma färg iaf, vissa står som flerfärgade, andra som grå, några som blå. Sen finns ett gäng i helt andra färger. Dessa bilar spänner också över 4 årsmodeller: 83-86.
Den frågan som du ställt gäller ju endast 3-dörrars med manuell 5-växlad låda, nog fanns det väl 4-5-dörrars? Och några automat kanske?

[flaset]

Halloj,
Lite gravedigging igen

Hur mycket tror ni sakkunniga att man kan tänkas få betala för en "komplett & körbar" 83:a 3-dörrars Lux (SAAB 900 T2S-3CK-SAM5-SE) nu för tiden?
Kommer ev. få möjlighet att köpa en som stått avställd i många år, inte sett den och vet inte miltal ännu..

Mvh

[bollman]

Så lite som möjligt Nä, men ärligt, det är ju en grymt häftig bil om man får den i utsökt originalskick igen. Om den är sunkig efter många år på en äng, ja, då skulle jag vilja säga att det kostar att bli av med den.

[joH900]

Man ska tänka på vad man är ute efter, ett coolt regbevis eller det faktiska stuket på bilen i sig. Köpa rostfri bil och byta motor och lägga en lack kan verka mycket jobb men att rostlaga för att behöva göra samma sak (iaf lack) brukar inte bli alls lika bra och kosta ännu mer $$$ och tid. Rostlagning är "kul" men inte när det är oändligt och på jobbiga/jävliga ställen för att få bra. Tillgången på rep.plåt är ganska begränsad så är det skador på "fel" ställen behöver du vara en jävel på att knacka plåt eller kapa ur frisk plåt ur donatorbil.

Skulle inte orka lägga en massa tid på en bil bara för att den är tvåfärgad, just sayin'

[flaset]

Skulle inte orka lägga en massa tid på en bil bara för att den är tvåfärgad, just sayin'

Inte jag heller, men jag tänkte mest på "hetsfaktorn" runt modellen i sig, jag vet knappt vad som är speciellt med den.
Jag tolkar er som att det i bruksskick inte är mer än en gammal Saab.

Får bli wikipedia... :-)

Mvh

[joH900]

Tolka mig som att värdet på en sån är mer än vad jag värderar den Är man en genuin samlare så är det så klart en "riktig" sådan man ska ha och inte en vit 900i omlackad i rätt kulör och omreggad med turbo... Men det är så jag hade gjort